Top 50 Subaru Outback usados ​​a la venta cerca de mí

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Tenemos un Subaru Outback 2001 que compramos hace 3 años. Lo hicimos por recomendación de mi madre, que anteriormente ha sido dueña de dos Subaru. Ha sido un vehículo muy confiable para mí y mi familia. Tiene asientos de cuero que se ajustan automáticamente, lo cual es una característica muy bienvenida para mí, ya que tengo dolor de espalda de vez en cuando. Nos encanta cómo se maneja en la nieve y el mal tiempo. Vivir en un área donde normalmente tenemos nieve y hielo durante los meses de invierno, ha hecho que moverse sea mucho menos estresante, lo que antes no era el caso de nuestros autos. Con respecto a todo lo demás sobre el vehículo, hay algunas cosas con las que no estamos completamente satisfechos. Este se compró usado, y de ninguna manera es un vehículo más nuevo, por lo que ha habido algunos problemas de escape, y también … (más)

Tenemos un Subaru Outback 2001 que compramos hace 3 años. Lo hicimos por recomendación de mi madre, que anteriormente ha sido dueña de dos Subaru. Ha sido un vehículo muy confiable para mí y mi familia. Tiene asientos de cuero que se ajustan automáticamente, lo cual es una característica muy bienvenida para mí, ya que tengo dolor de espalda de vez en cuando. Nos encanta cómo se maneja en la nieve y el mal tiempo. Vivir en un área donde normalmente tenemos nieve y hielo durante los meses de invierno, ha hecho que moverse sea mucho menos estresante, lo que antes no era el caso de nuestros autos. Con respecto a todo lo demás sobre el vehículo, hay algunas cosas con las que no estamos completamente satisfechos. Este se compró usado y de ninguna manera es un vehículo más nuevo, por lo que ha habido algunos problemas de escape y también algunos problemas de aceleración con los que nos hemos ocupado. Sin embargo, la radio es muy agradable, con un reproductor de CD incorporado. Disfrutamos mucho del espacio extra que nos brinda para mover cosas y especialmente en viajes. Es muy conveniente abrir esa puerta trasera y puede colocar las cosas en la parte trasera del vehículo a una altura uniforme con usted, sin agacharse como lo haría con un automóvil normal con maletero. Obtiene un kilometraje decente para un vehículo de 6 cilindros, por lo que no hay quejas allí. Sin embargo, el aspecto que más nos gusta se remonta a cómo se maneja en la nieve y el invierno. Literalmente, una semana después de que lo compramos, teníamos más de un pie de nieve con acumulaciones de más de un metro de profundidad. Viviendo en el campo con un largo camino de entrada, pensé que seguramente volveríamos a nevar, como lo haríamos normalmente con nuestros autos. Sin embargo, lo intenté y se abrió paso a través de la nieve como si estuviera conduciendo en verano. Realmente hemos llegado a disfrutarlo.

Cuando nos despertamos con una gran tormenta de nieve durante la noche, la teníamos estacionada en nuestro cobertizo. Vivimos en el campo, y la distancia desde nuestro cobertizo hasta la carretera rural es bastante amplia. Teníamos alrededor de un pie de nieve, y justo en frente del cobertizo se había elevado muy alto, alrededor de 3 a 4 pies. Ya había experimentado y visto cómo podía funcionar en la nieve, así que simplemente me senté, la puse en marcha y lavé la plataforma … (más)

Cuando nos despertamos con una gran tormenta de nieve durante la noche, la teníamos estacionada en nuestro cobertizo. Vivimos en el campo, y la distancia desde nuestro cobertizo hasta la carretera rural es bastante amplia. Teníamos alrededor de un pie de nieve, y justo en frente del cobertizo se había elevado muy alto, alrededor de 3 a 4 pies. Ya había experimentado y visto cómo podía funcionar en la nieve, así que simplemente me senté, la puse en marcha y seguí adelante a través de toda esa nieve profunda, hasta llegar a la carretera principal, y seguí mi camino alegre.

Las ventajas de nuestro Subaru Outback 2001 comenzarían con su manejo con mal tiempo, particularmente con nieve, que es nuestra característica favorita. Además, nos encanta el espacio del maletero y la facilidad de carga y descarga que proporciona. El espacio para sentarse dentro del vehículo también es agradable y espacioso. También se conduce muy suavemente.

Las ventajas de nuestro Subaru Outback 2001 comenzarían con su manejo con mal tiempo, particularmente con nieve, que es nuestra característica favorita. Además, nos encanta el espacio del maletero y la facilidad de carga y descarga que proporciona. El espacio para sentarse dentro del vehículo también es agradable y espacioso. También se conduce muy suavemente.

La economía de combustible no es la mejor, pero es de esperar con un 6 cilindros. Hemos tenido problemas con el sistema de escape en el nuestro, por lo que puede ser algo a lo que prestar atención. No parece tener un gran levantamiento y marcha también, pero eso también podría atribuirse a que es un vehículo un poco más antiguo.

La economía de combustible no es la mejor, pero es de esperar con un 6 cilindros. Hemos tenido problemas con el sistema de escape en el nuestro, por lo que puede ser algo a lo que prestar atención. No parece tener un gran levantamiento y marcha también, pero eso también podría atribuirse a que es un vehículo un poco más antiguo.

Es una broma, supongo que los propietarios de Subaru aman sus autos, pero este es mi tercer Subaru y yo amo mi auto. Tuve una camioneta Legacy de 1995 durante 20 años antes de conseguir esta, una usada del 2008. Preferiría comprarme un auto nuevo, pero Subaru ya no fabrica camionetas normales. Al menos este viejo Outback es similar al vagón Legacy. De alguna manera es mejor: ya me he beneficiado de la luz de advertencia de baja presión de aire de los neumáticos. Los asientos son más cómodos que los del antiguo Legacy: hay algo de apoyo lumbar, por un lado, y un mejor apoyo para los muslos en cada lado.

Es una broma, supongo que los propietarios de Subaru aman sus autos, pero este es mi tercer Subaru y yo amo mi auto. Tuve una camioneta Legacy de 1995 durante 20 años antes de conseguir esta, una usada del 2008. Preferiría comprarme un auto nuevo, pero Subaru ya no fabrica camionetas normales. Al menos este viejo Outback es similar al vagón Legacy. De alguna manera es mejor: ya me he beneficiado de la luz de advertencia de baja presión de aire de los neumáticos. Los asientos son más cómodos que los del antiguo Legacy: hay algo de apoyo lumbar, por un lado, y un mejor apoyo para los muslos en cada lado.

Cuando vi este auto por primera vez, pensé que los colores eran algo feos, pero una mujer que había estado conmigo en el área de servicio cuando decidí no arreglar mi auto de 20 años pasó y dijo que era hermoso, como el visón. y champagne. Me reí y le dije que tendría que aprender a verlo a través de sus ojos.

Cuando vi este auto por primera vez, pensé que los colores eran algo feos, pero una mujer que había estado conmigo en el área de servicio cuando decidí no arreglar mi auto de 20 años pasó y dijo que era hermoso, como el visón. y champagne. Me reí y le dije que tendría que aprender a verlo a través de sus ojos.

Me gustan algunas de las características que el viejo auto no tenía, como la temperatura exterior, mpg y al menos teóricamente cuántas millas más quedan en el tanque de gasolina y dos odómetros de viaje. No hubiera sabido que me había clavado un clavo en la llanta hasta que estuviera totalmente desinflada sin esa luz de advertencia de presión de llanta fría. No hace falta decir que el profesional más importante para cualquier Subaru es la tracción total.

Me gustan algunas de las características que el viejo auto no tenía, como la temperatura exterior, mpg y al menos teóricamente cuántas millas más quedan en el tanque de gasolina y dos odómetros de viaje. No hubiera sabido que me había clavado un clavo en la llanta hasta que estuviera totalmente desinflada sin esa luz de advertencia de presión de llanta fría. No hace falta decir que el profesional más importante para cualquier Subaru es la tracción total.

¡Extraño un techo corredizo! No me importa dejar entrar el sol, sino dejar salir el aire caliente. Como no puedo abrir la parte superior, ahora debo bajar un poco las ventanas cuando estaciono al aire libre cuando hace calor, pero eso no es ni tan seguro ni tan efectivo. El Outback es más largo que el Legacy, pero el área de carga es más pequeña. ¿Qué hace que alguien piense que un automóvil más grande con menos espacio de almacenamiento es algo bueno? La cubierta de carga es una locura, necesita una pequeña pieza que se adhiera debajo de la ventana, ya que la inclinación de la ventana evita que la cubierta retroceda lo suficiente para cubrir la carga. Cuando hay demasiadas cosas ahí atrás para usar el … (más)

¡Extraño un techo corredizo! No me importa dejar entrar el sol, sino dejar salir el aire caliente. Como no puedo abrir la parte superior, ahora debo bajar un poco las ventanas cuando estaciono al aire libre cuando hace calor, pero eso no es ni tan seguro ni tan efectivo. El Outback es más largo que el Legacy, pero el área de carga es más pequeña. ¿Qué hace que alguien piense que un automóvil más grande con menos espacio de almacenamiento es algo bueno? La cubierta de carga es una locura, necesita una pequeña pieza que se adhiera debajo de la ventana, ya que la inclinación de la ventana evita que la cubierta retroceda lo suficiente para cubrir la carga. Cuando hay demasiadas cosas allí para usar la cubierta, esa pequeña pieza se desprende y no es fácil volver a colocarla en su lugar. Una gran molestia. ¿Quién necesita que la ventana trasera se incline tanto? Reduce el área de carga y hace que la cubierta sea más difícil de usar. Ojalá este auto fuera un Legado, básicamente.

Soy dueño del coche desde hace un año, y me ha permitido ir y venir del trabajo, así como viajar a algunos estados de distancia. Me gustan los viajes largos en coche y eso no me ha defraudado. Vivo en una zona de campos y sobre todo carreteras secundarias, y para eso, el coche ha hecho su parte. De lo que no soy fan es de lo que supongo que es la calidad de construcción y lo que se necesita para reparar / reemplazar piezas. Cambiar los faros es un suplicio. Para cambiar el faro, necesitábamos quitar una rueda, para quitar un panel, con el fin de alcanzar un brazo y palpar el faro. Es un faro, ¿por qué es tan difícil cambiar algo tan simple? Además, mis neumáticos siguen perdiendo aire. Realmente quiero saber por qué es esto. Como, constantemente, incluso después de parchear. No lo se. Si desea algo que pueda mantener usted mismo, este … (más)

Soy dueño del coche desde hace un año, y me ha permitido ir y venir del trabajo, así como viajar a algunos estados de distancia. Me gustan los viajes largos en coche y eso no me ha defraudado. Vivo en una zona de campos y sobre todo carreteras secundarias, y para eso, el coche ha hecho su parte. De lo que no soy fan es de lo que supongo que es la calidad de construcción y lo que se necesita para reparar / reemplazar piezas. Cambiar los faros es un suplicio. Para cambiar el faro, necesitábamos quitar una rueda, para quitar un panel, con el fin de alcanzar un brazo y palpar el faro. Es un faro, ¿por qué es tan difícil cambiar algo tan simple? Además, mis neumáticos siguen perdiendo aire. Realmente quiero saber por qué es esto. Como, constantemente, incluso después de parchear. No lo se. Si tu quieres…

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