¿Qué estados requieren una placa frontal?

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Puede parecer un problema menor para algunos, pero el problema de las placas delanteras en los automóviles puede ser polarizador.

Por un lado, ayudan a garantizar la seguridad pública al poder identificar rápidamente los vehículos tanto por delante como por detrás. Los organismos encargados de hacer cumplir la ley en todo el país argumentan a favor de exigirlos, citando cuestiones de seguridad pública y la capacidad de identificar más fácilmente un vehículo involucrado en un delito o una infracción en movimiento.

Por otro lado, muchas personas sienten la ruina de la estética de los automóviles al agregar una placa fea a la fascia delantera del automóvil, discutiblemente la parte más distintiva del vehículo de su personalidad.

De cualquier manera, ayudamos a desglosar qué estados, incluidos Texas, California y Massachusetts, requieren la placa delantera, a menudo temida, y cómo la gente trata de sortearla.

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Hay 30 estados más Washington DC que requieren una placa frontal.

Los estados son los siguientes:

  • Alaska
  • California
  • Colorado
  • Connecticut
  • Hawai
  • Idaho
  • Illinois
  • Iowa
  • Maine
  • Maryland
  • Massachusetts
  • Minnesota
  • Misuri
  • Montana
  • Nebraska
  • Nevada
  • New Hampshire
  • New Jersey
  • Nueva York
  • Dakota del Norte
  • Oregón
  • Rhode Island
  • Dakota del Sur
  • Texas
  • Utah
  • Vermont
  • Virginia
  • Washington
  • Wisconsin
  • Wyoming

Casi todos estos estados se encuentran en la parte norte del país, con la excepción de Texas y Hawai. Todos los estados de la costa oeste requieren placas frontales y la mayoría de los estados de la costa este también. Los estados que no requieren placas frontales se encuentran principalmente en la parte sur y este del país.

En algunos de los estados donde se requiere la placa frontal, la ley es impopular, particularmente entre los propietarios de autos deportivos a quienes no les gusta estropear la parte delantera de su vehículo con una placa.

Estados sin un requisito de placa frontal

Cada estado requiere al menos una placa trasera, pero como se mencionó anteriormente, hay 19 estados que no requieren una placa delantera. Estos estados son:

  • Alabama
  • Arizona
  • Arkansas
  • Delaware
  • Florida
  • Georgia
  • Indiana
  • Kansas
  • Kentucky
  • Luisiana
  • Michigan
  • Misisipí
  • Nuevo Mexico
  • Carolina del Norte
  • Ohio
  • Oklahoma
  • Pensilvania
  • Carolina del Sur
  • Tennesse
  • Virginia del Oeste

Ohio es el estado más reciente que permite a los conductores ir sin placa frontal. El estado aprobó una ley que entrará en vigencia el 1 de julio de 2020 que permite que los vehículos de pasajeros usen solo una placa trasera.

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Por qué a algunos propietarios de automóviles no les gustan las placas frontales

No hay duda de que muchos conductores en estados de placa frontal ni siquiera piensan en que sus autos requieran o necesiten placas frontales.

Pero los conductores que poseen autos deportivos, autos clásicos y vehículos de lujo de alta gama a menudo se oponen a la ley de la placa frontal debido a cómo resta valor a la apariencia de su vehículo. Una de las razones de esto es que algunos vehículos nunca fueron diseñados para permitir una matrícula delantera, y algunos entusiastas sostienen que debido a esto, la placa puede interferir con el enfriamiento del automóvil al bloquear el flujo de aire en la parte delantera.

Los coches clásicos son un gran ejemplo de esto, pero hay coches extranjeros exóticos que también entran en esta categoría.

Maneras en que los conductores evitan la ley de la placa frontal

Algunos conductores intentan eludir la ley de las placas colocando su placa en la ventana o guardándola en algún otro lugar dentro del automóvil, como en la guantera o en el piso. Sin embargo, las leyes tienden a establecer que la placa debe estar en un lugar completamente visible en el automóvil. Algunos estados tienen varias excepciones, como el estado de Washington, que permite excepciones en el caso de vehículos que no tienen ubicaciones frontales específicamente construidas para una placa frontal. Para calificar para dicha exención, debe escribir a la Patrulla del Estado de Washington y solicitar una exención.

Sanciones por desobedecer la ley del Front Plate

La policía a menudo detiene a los conductores que no llevan placa frontal si el estado lo requiere. Las sanciones varían según el estado. A veces, se emite un boleto de inmediato y otras veces el conductor puede recibir una advertencia verbal. Las multas por esta infracción suelen oscilar entre $ 100 y $ 200.

Otro método es el ticket de reparación. Esto significa que inicialmente obtiene un boleto, pero si agrega la placa y luego la verifica con su departamento de policía local, el boleto se cancelará. Si está decidido a conducir sin placa frontal, la buena noticia es que las multas por equipos como esta rara vez afectan las tarifas del seguro del automóvil.

En algunos estados, los vehículos estacionados en la calle sin placa visible pueden obtener una multa de estacionamiento de la autoridad de estacionamiento local. Estas multas a menudo varían y pueden ser tan pequeñas como $ 25.

Cómo las placas frontales crean impactos financieros

No solo los conductores se oponen a las placas frontales obligatorias en los automóviles, sino también los legisladores en algunos estados. Argumentan que fabricar y distribuir placas frontales cuesta más de lo que vale. Sin embargo, debido a las multas impuestas por violaciones de la ley, otros legisladores argumentan que las placas se pagan solas. Por ejemplo, en Denver, una carretera de peaje en particular genera hasta un tercio de sus ingresos al escanear las matrículas delanteras. Los estados que no requieren placas frontales a menudo ven una gran cantidad de infractores de peaje debido a placas traseras ilegibles.

El aeropuerto Phoenix Sky Harbor en Arizona calcula las tarifas de estacionamiento con el reconocimiento automático de matrículas. Pero debido al deslumbramiento en las placas traseras, se ve obligado a determinar las tarifas en hasta el 15 por ciento de los vehículos a mano en lugar de hacerlo automáticamente. Naturalmente, esto requiere más mano de obra y trabajadores que paguen para salir y retirar las placas de matrícula.

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Leyes de primera plana y lucha contra el crimen

Los defensores de las placas frontales argumentan que hacen que el público sea más seguro. Generalmente, dos placas facilitan la búsqueda de automóviles robados, según la policía. Los sistemas de lectura de matrículas son utilizados por la policía para identificar automóviles robados y automóviles cuyos propietarios tienen violaciones pendientes o órdenes de arresto. La policía utiliza esta tecnología al tomar fotografías de los vehículos que pasan con una cámara de alta velocidad. El lector identifica los números de placa y los compara con una lista activa. Los sistemas LPR pueden leer 10.000 placas en unas ocho horas. Si el LPR solo puede trabajar con una placa trasera, ese número se reduce a la mitad. Otra área en la que esto se aplica es cuando las víctimas o los transeúntes necesitan leer los números de placa de un vehículo que sale de la escena de un crimen o accidente. Cuando solo se requiere una placa, a las autoridades y testigos les resulta más difícil identificar correctamente la placa.

Otras leyes sobre matrículas

Las leyes de matrículas con respecto a ambas placas son generalmente sencillas. Las placas deben ser válidas y completamente visibles. Deben montarse correctamente en el automóvil en el espacio designado sin obstrucciones. Todos los números, letras y otra identificación en la placa deben ser completamente visibles. Los platos no deben estar embarrados o estropeados con escombros, y algunos estados incluso prohíben las cubiertas de plástico debido al deslumbramiento que causan. Los conductores no pueden personalizar sus placas cortándolas o limando los bordes. Los fabricantes y distribuidores de automóviles no pueden distribuir vehículos con una sola placa en los estados que requieren dos placas.

Ocasionalmente, las leyes de matrículas son objeto de debate en los gobiernos estatales. En 2017, varios estados intentaron presentar proyectos de ley para enmendar las leyes de matrículas en los estados de dos matrículas. Las leyes estaban dirigidas principalmente a vehículos históricos que carecían de espacio para una placa frontal.

Coches nunca diseñados para placas delanteras

Como se mencionó anteriormente, muchos autos antiguos nunca fueron diseñados para matrículas delanteras. ¿Puedes identificar cuáles los necesitan y cuáles no? Haga clic en el botón Coche clásico a continuación para explorar los coches clásicos que figuran en Autolist y ver si puede detectar los que no tienen un lugar obvio para la matrícula delantera.

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