¿Qué es un TSB para automóviles?

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‘TSB’ significa ‘Technical Service Bulletin’ y es un boletín emitido por los fabricantes de automóviles cuando los talleres de reparación o los propietarios de automóviles informan sobre ciertos problemas y defectos. Un TSB es un procedimiento de diagnóstico para reparar un vehículo.

Ocasionalmente, los boletines los escriben ingenieros OEM, pero más a menudo los escribe el primer técnico de reparación que descubre el procedimiento de reparación. A veces hay más de una TSB para el mismo problema.

¿Cuál es la diferencia entre un TSB y un retiro del mercado?

A veces, un TSB se confunde con un retiro. La principal diferencia es que un fabricante de vehículos emite un retiro del mercado por problemas relacionados con la seguridad, mientras que un TSB cubre los componentes que pueden estar funcionando mal pero que no comprometen la seguridad del vehículo.

Por ejemplo, un problema abordado en un retiro del mercado podría estar relacionado con cosas como incendios del motor, aceleración involuntaria o problemas de frenado. En otras palabras, se trata de problemas que pueden provocar lesiones graves o la muerte.

Cuando un vehículo ha sido retirado del mercado, la ley exige que los fabricantes de automóviles notifiquen al propietario actual ya la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras; con un TSB, los fabricantes de automóviles deben notificar a la NHTSA, pero no a los propietarios de automóviles.

En una situación de retiro del mercado, el VIN organiza los avisos y los envía a los propietarios de automóviles para alertarlos del problema. Luego pueden llevar su vehículo a un concesionario de marca y solucionar el problema de forma gratuita.

Cualquier concesionario que venda la marca afectada por el retiro del mercado debe realizar las reparaciones indicadas antes de vender los vehículos.

Los problemas de retiro del mercado pueden ser descubiertos por la NHTSA o por los propios fabricantes de automóviles.

¿Qué es un boletín de servicio técnico?

A medida que los departamentos de servicio vean un problema común con una marca y modelo específicos, pueden informarlo al fabricante de automóviles, quien luego lo examinará más de cerca.

Una vez identificado el problema, se desarrollará un procedimiento para solucionarlo. La solución puede ser una pieza nueva, un ajuste específico u otro procedimiento de reparación.

Puede haber varios TSB para la marca y el modelo del vehículo a lo largo de su vida útil si surgen varios problemas.

Si algún problema cubierto en un TSB resulta ser un problema de seguridad, entonces el fabricante de automóviles emitirá un retiro completo de los VIN afectados.

¿Quién paga un TSB?

Los TSB son reparaciones voluntarias y es posible que ni siquiera se apliquen a su vehículo si no ha experimentado el problema que cubre. Un TSB también puede estar cubierto por la garantía, lo que significa que el fabricante del vehículo puede indicar un período específico para su reparación. Si lleva el vehículo a reparar mientras está en garantía, la reparación debería ser gratuita. Sin embargo, si realiza la reparación fuera de este período, es probable que los costos sean su responsabilidad.

En el caso de un retiro del mercado, el fabricante de automóviles siempre paga por esta reparación obligatoria. Nunca caduca, por lo que independientemente de cuándo descubra que su VIN se ve afectado, aún puede recibirlo para una reparación gratuita.

Cómo encontrar un TSB

Tanto los retiros como los TSB son rastreados por NHTSA. Puede ir a su sitio y buscar un VIN para averiguar si hay retiradas o TSB pendientes o completadas. Otros sitios también pueden realizar un servicio similar, como en Mopar.

Por lo general, cuando busca un VIN, aparecerá sin problemas o con una lista de problemas. Junto a cada problema habrá un indicador de si el trabajo de reparación se completó en ese VIN en particular. Esto es algo que puede resultar especialmente útil en la compra de automóviles usados. Si hace clic en el problema, generalmente lo llevará a un documento que indica de qué se trataba.

¿Cuándo se lanzan los TSB?

Algunas TSB se emiten durante el primer año de modelo de un vehículo o el primer año de modelo de un rediseño significativo, es decir, el inicio de una nueva generación. Esto se debe principalmente al hecho de que las pruebas antes del lanzamiento pueden no haber revelado todos los posibles problemas y / o defectos del vehículo.

Sin embargo, una vez que los vehículos se venden y quedan sujetos a las condiciones de conducción del mundo real, los problemas comienzan a surgir. Los TSB suelen acudir a los departamentos de servicio del concesionario, ya que tienden a ver que la mayoría de los vehículos aún están cubiertos por la garantía. Si el problema es generalizado, el fabricante de automóviles puede enviar cartas para notificar a los propietarios de automóviles. Cuando esto sucede, significa que el fabricante de automóviles ha discernido o delimitado a qué vehículos le está sucediendo el problema. Luego, se compila una lista de VIN y se envían cartas a los propietarios con VIN afectados.

¿Qué hay en una carta de notificación de TSB?

La carta enviada para notificar a los propietarios de los problemas puede incluir más de un problema.

Indicará que el aviso se aplica a su vehículo y enumerará el número de VIN, describirá el problema o problemas y mencionará los tipos de vehículos afectados.

La carta también le dirá qué hará su distribuidor para reparar el vehículo, cuánto tiempo llevará la reparación y qué se reparará. También se les informará a los consumidores cuáles deben ser sus acciones, que generalmente es comunicarse con el distribuidor de marca y programar una cita.

Si lleva su vehículo para reparaciones relacionadas con un eventual retiro del mercado, puede ser elegible para un reembolso. Por ejemplo, si pagó las reparaciones de su vehículo Chrysler como resultado de una TSB por un problema que eventualmente se convierte en un retiro del mercado, puede enviar una solicitud de reembolso por escrito a su departamento de servicio al cliente.

¿Qué sucede si una TSB no se distribuye ampliamente?

Hay muchos casos en los que puede resultar difícil encontrar un TSB para su vehículo. Esto sucede cuando no se distribuye ampliamente, a diferencia de cuando se envían cartas de notificación.

Sin embargo, todavía hay algunas formas de averiguarlo.

Puede pagar para obtener información detallada sobre los TSB a través de ALLDATA o NHTSA, o puede consultar los foros dedicados al año del modelo de su vehículo y ver lo que otros dicen.

Si tiende a reparar su propio vehículo, ambas opciones pueden ser útiles. La información sobre TSB en ALLDATA, por ejemplo, generalmente incluye números de pieza, lo que facilita la búsqueda de la pieza para las reparaciones de bricolaje.

Algunos fabricantes, como Hyundai, también tienen sitios web de servicio para ayudar a los clientes a encontrar información sobre problemas con sus vehículos. Aunque no necesariamente puede encontrar TSB específicos, puede encontrar áreas específicas de interés para los años del modelo.

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