Precio de salida: qué pedir al comprar un automóvil

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Al comprar un automóvil nuevo, puede haber mucho espacio entre el precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) y el precio de venta al público que el concesionario está realmente dispuesto a aceptar. Si conoce el enfoque correcto y las preguntas que debe hacer, saldrá de la sala de exposición con un vehículo nuevo al mejor precio y una sonrisa, y un vehículo, que durará mucho tiempo.

¿Por qué es importante el MSRP?

El MSRP es un número que el fabricante establece y los concesionarios utilizan como cifra para iniciar nuevas negociaciones de precios de vehículos. Lo que muchos consumidores no saben es que hay miles de dólares de margen de maniobra entre el MSRP y el precio final del automóvil. Algunos concesionarios pueden incluir varias tarifas y costos para aumentar sus ganancias en autos nuevos, o simplemente aumentar el precio de la factura (después de todo, los concesionarios son negocios que necesitan ganar dinero para sobrevivir).

Después de negociar el precio del automóvil en sí, tener en cuenta esos otros elementos crea el resultado final conocido como el “precio de salida”.

Lo que incluye el precio al aire libre

Las tarifas adicionales a menudo forman parte del costo de comprar un automóvil nuevo. Los impuestos sobre las ventas, las tarifas de registro, el reciclaje de llantas y las tarifas de documentación son gastos inevitables que debe esperar pagar.

Sin embargo, tenga en cuenta otros costos que parecen innecesarios y que no se explican fácilmente. A continuación, se muestran algunas de las tarifas que puede ver en la hoja de precios de un vehículo.

Impuesto de venta

El impuesto sobre las ventas está incluido en el precio de venta al público o en el precio OTD. Si está comprando fuera del estado, el impuesto sobre las ventas se basa en el impuesto en el estado en el que registra su automóvil nuevo, no en el estado en el que lo compra. Tenga en cuenta que, en general, los estados cobran impuestos sobre las ventas sobre la cifra total de compra, incluso si tiene un reembolso en efectivo u otro incentivo que reduzca el precio de compra. Por ejemplo, si el precio de su nuevo Toyota es de $ 30 000 y tiene un reembolso que reduce el precio a $ 28 000, espere pagar impuestos sobre las ventas sobre la cifra de $ 30 000.

El impuesto sobre las ventas de su intercambio depende de las reglas de su estado. Algunos estados restan el valor del intercambio del vehículo nuevo antes de evaluar el impuesto. Si su estado es uno de ellos, como Alabama, Colorado, Florida y Nueva York, verifique su factura de venta para asegurarse de que el concesionario de automóviles le haya otorgado el crédito adecuado, porque eso puede marcar una gran diferencia en su precio de venta al público. . Entonces, si tenía un crédito de $ 5,000 por su intercambio por un nuevo Toyota de $ 30,000 en Florida, su impuesto sobre las ventas se basa en $ 25,000, no en $ 30,000.

Cuotas de inscripción

Dependiendo de su estado, las tarifas de registro promedio pueden costar menos de $ 40 a más de $ 1,000. Consulte con su Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) para asegurarse de que no le cobren de más.

Tarifas de documentación

Las tarifas de los documentos pueden oscilar entre los cientos de dólares. Estados como California, Illinois, Nueva York y Maryland limitan sus tarifas de doc. En Illinois (a partir de 2019), la tarifa máxima de documentación es $ 179.81. El estado ajusta la tarifa anualmente, según los cambios en el índice de precios al consumidor de 12 meses.

En más de 30 estados, incluidos Nueva Jersey, Massachusetts, Florida, Texas y el Distrito de Columbia, no hay límites. Si está comprando un automóvil nuevo en un estado de tarifa de documentos sin límite y cree que la tarifa es demasiado alta, el mejor uso de su tiempo es hacer un buen trato con el precio del automóvil, en lugar de tratar de negociar el documento. tarifa.

Tarifas de publicidad

Cuando observa el precio de factura del automóvil, es posible que vea una tarifa de publicidad, que es un cargo que el fabricante impone al concesionario y que el concesionario le cobra a usted. Eso es legítimo, pero lo que hacen algunos distribuidores es agregar un cargo adicional por una tarifa de publicidad, incluyéndolo en el contrato de venta como una forma de compensar sus propios costos de publicidad. Desafíe este cargo adicional y solicite que se elimine, o negocie por un precio de compra de automóvil más bajo.

Cargo de destino

Los fabricantes de automóviles cobran una tarifa, denominada cargo de destino, cuando transportan automóviles nuevos desde la planta de ensamblaje hasta los concesionarios. La tarifa aparece en la factura del concesionario y es una tarifa legítima que los concesionarios de automóviles transfieren este costo inicial a los compradores.

Sin embargo, tenga cuidado con la facturación doble y revise su factura de venta por un cargo adicional. No se le debería cobrar dos veces, y si es así, objete y haga que lo retiren.

Preparación del distribuidor

La preparación del concesionario es una forma elegante de decir que el concesionario verifica las llantas, los niveles de líquido y lava el auto nuevo. Es necesario pero no debería ser costoso. Si ve un cargo de cientos de dólares por la preparación del distribuidor, solicite que se reduzca o solicite una concesión adicional sobre el precio final.

Grabado del número de identificación del vehículo

Grabar el número de identificación del vehículo (VIN) de su nuevo automóvil en sus ventanas es una excelente medida antirrobo, que las aseguradoras y las agencias de aplicación de la ley recomiendan.

Pero no es obligatorio. Entonces, si un distribuidor ya lo ha hecho, es probable que esté en condiciones de negociar para que lo eliminen o reduzcan significativamente la tarifa, ya que se hizo sin su consentimiento.

Si su distribuidor lo hace por usted, espere un cargo de cientos de dólares. Para mantener el precio de venta al público lo más bajo posible, elimine esta tarifa de su factura y busque un proveedor alternativo para este servicio, como su departamento de policía local o un kit de bricolaje por aproximadamente $ 30.

Garantía extendida

A los concesionarios de automóviles les gusta vender garantías extendidas a los compradores de automóviles nuevos (más allá de la cobertura estándar en el vehículo nuevo) porque agregan grandes ganancias al precio de OTD. Estas garantías adicionales no son necesarias, por lo que no tiene que comprar la cobertura adicional cuando compra su automóvil nuevo.

Si el distribuidor está tratando de venderle una garantía adicional, es una buena idea quitársela y dedicar algún tiempo a comparar la cobertura entre ella y otras garantías del mercado de accesorios. Si elige una garantía extendida, los expertos recomiendan una cobertura respaldada por el fabricante de automóviles o una empresa externa muy respetada.

Protección de telas y pintura

Si su automóvil tiene asientos de tela, es posible que algunos concesionarios de automóviles deseen agregar protección de tela y cobrar varios cientos de dólares por ello. Opte por comprar una lata o dos de Scotchgard, aplíquelo usted mismo, ahorre su dinero.

Los concesionarios de automóviles tienen otra forma de amortiguar los precios de los automóviles, que es ofrecer protección de pintura por varios cientos de dólares. Pero con la mejora de los acabados de pintura, el servicio del distribuidor aquí no es más que un encerado glorificado. Compre su propio sellador de pintura por aproximadamente $ 10, hágalo usted mismo y embolse la diferencia.

Cargos adicionales del distribuidor o complementos

Si está comprando un modelo más vendido, es posible que vea una tarifa de distribuidor adicional o un complemento para aumentar sus ganancias. Aunque puede solicitar que eliminen o reduzcan esta tarifa, si hay una gran demanda de ese vehículo, es posible que el concesionario no se mueva. Por lo general, es perfectamente legal para ellos cobrar una tarifa adicional aquí si un cliente está dispuesto a pagarla.

Su precio “fuera de la puerta” tiene componentes que puede controlar para mantener su precio bajo. No tenga vergüenza de preguntarle al concesionario de automóviles lo que desea y dejar en claro lo que no necesita. Recuerde siempre que es su dinero y que siempre hay otro automóvil esperando entre bastidores o en otro concesionario.

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