Nissan Sentra Generaciones

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El Nissan Sentra comenzó su vida como un automóvil subcompacto antes de pasar a la categoría de compacto para el año modelo 2000. El Sentra se ha vuelto más grande a lo largo de los años y la EPA lo calificó como un automóvil de tamaño mediano a partir del año modelo 2007. Compite con modelos como Toyota Corolla, Honda Civic, Chevy Cruze y Ford Focus.

2013 – Presente Nissan Sentra (B17 7.a generación)

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La nueva generación de Sentra ahora está construida sobre la plataforma Nissan V y sigue siendo motor delantero, tracción delantera. Tanto el interior como el exterior fueron rediseñados con un aspecto moderno y exclusivo.

Los adornos incluyen el S, SV, SR, SR Turbo, SL y Nismo (el SR Turbo y Nismo se agregaron para el año modelo 2017).

La mayoría de los modelos vienen con un motor de 1.8 litros que viene de serie con 130 caballos de fuerza, 128 libras-pie de torsión y clasificaciones de mpg de 30 en ciudad y 39 en la carretera. El SR Turbo y el Nismo vienen con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros que genera 188 caballos de fuerza y ​​177 libras-pie de torque. Todas las versiones vienen con CVT, excepto el modelo base S y el NISMO orientado al rendimiento, que ofrecen una transmisión manual de seis velocidades. En 2014 se revisaron el ajuste, la dirección y la suspensión de la CVT, además de una actualización para Nissan Connect.

2015 agregó nuevos colores exteriores y frenos de disco traseros como estándar en los modelos SR. 2016 vio un lavado de cara que agregó nuevas partes exteriores para darle al Sentra un parecido más cercano al Maxima y Ultima.

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2007-2012 Nissan Sentra (B16 sexta generación)

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En la sexta generación, los 110 pies cúbicos de espacio interior del Sentra lo convirtieron técnicamente en un automóvil de tamaño mediano a los ojos de la EPA, aunque continúa compitiendo en el segmento de los sedán compactos. El crecimiento permitió espacio en la línea de Nissan para el nuevo modelo subcompacto Versa debajo del Sentra.

Este modelo era más grande en casi todos los aspectos que la generación anterior y presentaba una distancia entre ejes que era casi seis pulgadas más larga.

La mayoría de los modelos de esta generación venían con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que generaba 140 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática CVT.

Los modelos SE-R y Spec V orientados al rendimiento usaban un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros más grande que generaba 177 caballos de fuerza y ​​200 caballos de fuerza respectivamente. Estos modelos también tenían mejoras en la suspensión, los frenos y el acabado interior y exterior. El SE-R continuó usando una CVT mientras que el Spec V cambió a una transmisión manual de seis velocidades.

2010 vio una actualización de generación media con un exterior revisado y mejoras en el interior que incluyen un sistema de audio y un sistema de navegación revisados, una cámara de respaldo opcional y puertos USB.

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2000-2006 Nissan Sentra (B15 5ta generación) B15

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Esta fue la primera generación del Sentra que se clasificó formalmente como un automóvil “compacto” cuando se lanzó como modelo 2000. El rediseño le dio a todo el modelo una presencia más sustancial para coincidir con su crecimiento y diferenciarlo de los diseños de autos económicos anteriores.

Esta generación se construyó sobre la plataforma Nissan MS y siguió siendo solo un sedán de cuatro puertas.

La mayoría de los modelos de esta generación venían con un cuatro cilindros de 1.8 litros con 126 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de cuatro velocidades o una caja de cambios manual de cinco velocidades. El modelo SE-R orientado al rendimiento tenía un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 165 caballos de fuerza, mientras que el modelo Spec V, que estaba muy caliente, tenía 175 caballos de fuerza.

Nissan renovó el Sentra para el año modelo 2004 que presentaba cambios leves en el diseño interior y exterior.

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1995-1999 Nissan Sentra (B14 4ta generación)

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El Sentra de cuarta generación abandonó el modelo cupé y vino solo en un sedán.

La mayoría de los modelos venían con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros que generaba 115 caballos de fuerza y ​​se combinaba con una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. Estos motores se destacaron porque venían con cadenas de distribución en lugar de correas de distribución; el interruptor tenía como objetivo mejorar la fiabilidad y la durabilidad.

Los modelos SE y SE-R tenían un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de 140 caballos de fuerza. Varias versiones estaban disponibles en esta generación. Se transfirieron la base, XE, SE y GXE; Se agregaron un GLE y SE Limited.

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1991-1994 Nissan Sentra (B13 3ra generación)

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La tercera generación presentaba un motor estándar de cuatro cilindros y 1.6 litros que producía 110 caballos de fuerza y ​​108 libras-pie de torque. Era el motor estándar en todos los modelos, incluida la base, E, XE, SE y GXE.

Las opciones de estilo de carrocería para esta generación se redujeron a un cupé de dos puertas o un sedán de cuatro puertas (se eliminaron los modelos de camioneta y hatchback) y todavía se construyó sobre la plataforma Nissan B. Había disponibles manuales de cuatro y cinco velocidades y transmisiones automáticas de tres y cuatro velocidades.

Se realizó un lavado de cara para el año modelo 1993 e incluyó actualizaciones interiores, bolsa de aire del conductor estándar para el GXE y opcional en otras versiones. Esta fue también la generación en la que se introdujo el Sentra SE-R, que incluía un motor de 140 caballos de fuerza.

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1987-1990 Nissan Sentra (B12 2da generación)

nissan-sentra-2da generación

La segunda generación de Sentra no apareció en los EE. UU. Hasta 1986 para el año modelo 1987. Ofrecía el motor de 1.6 litros con 69 caballos de fuerza y ​​se combinaba con una transmisión manual de cinco velocidades.

Al igual que con su predecesor, este Sentra vino en una variedad de estilos de carrocería, incluyendo un cupé de dos puertas, un sedán, una camioneta de cinco puertas con tracción en las cuatro ruedas y un hatchback. Los dos últimos estilos de carrocería utilizaban un motor E16i con 70 caballos de fuerza combinado con una transmisión manual de cinco velocidades.

En 1988, todos los Sentras comenzaron a utilizar este motor. En 1989 y 1990, el motor era un cuatro cilindros y 1.6 litros de 90 caballos de fuerza. El año modelo 1989 vio ligeras actualizaciones en el diseño exterior y cambios sutiles en el interior.

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1982-1986 Nissan Sentra (B11 1ra generación)

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La primera generación de Sentra se introdujo para reemplazar al Datsun 210 en los EE. UU. Estaba disponible en cuatro estilos de carrocería diferentes, incluido un cupé de dos puertas, un sedán de cuatro puertas, un vagón de cinco puertas y un cupé de tres puertas con puerta trasera.

El motor estándar era un cuatro cilindros de 1.5 litros y 67 caballos de fuerza, que finalmente fue reemplazado por uno de cuatro cilindros y 1.6 litros de 69 caballos de fuerza. Las opciones de transmisión incluían una manual de cuatro o cinco velocidades y una automática de tres velocidades.

La EPA calificó al Sentra con algunas de las mejores millas de combustible en ese momento. Consiguió 43 mpg en ciudad y 58 mpg en carretera. Su ligero peso en vacío de apenas 1,875 libras lo ayudó a ser tan eficiente.

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