Mini Cooper Generaciones

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En 2002, MINI resucitó su icónico automóvil pequeño Cooper que había sido popular décadas antes. Esta versión renacida fue inmediatamente popular entre los compradores estadounidenses y la empresa matriz BMW se movió rápidamente para expandir la línea MINI en general y el modelo Cooper específicamente para incluir numerosas variantes. Estos eventualmente incluyeron convertibles, tres puertas, cuatro puertas con una opción AWD, roadsters y un cupé de dos plazas.

2014 – Presente Mini Cooper (3ra generación)

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La tercera generación del Cooper se parece en gran medida a la generación anterior, pero ofrecía un nuevo motor bajo el capó. El auto base tenía un motor turboalimentado de 1.5 litros que producía 134 caballos de fuerza mientras lograba alcanzar 30 mpg en ciudad y 42 mpg en carretera.

La versión S también recibió una actualización de potencia a su motor turboalimentado de 2.0 litros; ahora tiene 189 caballos de fuerza mientras obtiene 25 mpg en ciudad y 38 mpg en la carretera. En general, el Cooper agregó casi una pulgada de altura y 4.5 pulgadas de largo, lo que mejoró a los pasajeros y la carga. Los paquetes opcionales incluían el paquete Sport, el paquete para clima frío, el paquete Premium y el paquete MINI Wired.

MINI continuó mejorando los años posteriores de esta generación. En 2015, algunas de las características opcionales anteriores se convirtieron en estándar. En 2016, el Cooper alcanzó el estado de vehículo con emisiones súper ultrabajas, que se debió a una actualización del motor base de tres cilindros, uno que no afectó las cifras de caballos de fuerza o el rendimiento.

En 2017, MINI presentó la edición especial MINI Seven. Se pusieron a disposición cuatro nuevos colores de carrocería, incluidos Pepper White, Midnight Black, British Racing Green y Lapisluxury Blue, y los Coopers de techo rígido incluían un paquete multimedia.

Los modelos 2018 agregaron sensores de estacionamiento traseros y una cámara de visión trasera como equipo estándar.

El modelo 2019 agrega algunas actualizaciones exteriores leves, como luces traseras con la insignia Union Jack integrada en su diseño, pero por lo demás es lo mismo.

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2007-2013 Mini Cooper (segunda generación)

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Es posible que la segunda generación de MINI Cooper no se haya visto muy diferente a la primera, pero los nuevos motores y un ligero ajuste de diseño pueden ayudar a diferenciarlos. Esta generación debutó en las salas de exhibición en 2007 con luces delanteras que ahora estaban en dos juegos de carcasas.

El auto base debutó con un nuevo motor de 1.6 litros de fabricación británica con 118 caballos de fuerza, una ligera mejora con respecto a la generación anterior. Una transmisión manual de cinco velocidades y una automática CVT siguieron siendo las opciones de transmisión del MINI.

La versión S del Cooper presentaba inyección directa de combustible y un turbocompresor de doble desplazamiento (en lugar del sobrealimentador del modelo S anterior), lo que le permitía obtener un ligero aumento de potencia a 172. El S ofrecía la misma caja de cambios manual y automática de seis velocidades. como antes.

Al igual que la primera generación, la segunda generación Cooper ofrecía una variedad de opciones de lujo y una serie de acabados y colores interiores. El equipo de seguridad estándar incluía seis airbags, ABS y control de tracción. Los Cooper convertibles también ofrecían bolsas de aire laterales y una barra antivuelco.

En 2011, el Cooper recibió una ligera actualización con la adición de más colores, nuevas ruedas, más características tecnológicas, un poco más de potencia a 121 y ligeras modificaciones en el exterior delantero y trasero. Una transmisión manual de seis velocidades se convirtió en estándar y una automática de seis velocidades era opcional.

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2002-2006 Mini Cooper (primera generación)

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La primera generación de MINI debutó para el año modelo 2002. El hatchback de dos puertas era fácil de reconocer gracias a su diseño de inspiración retro que se remontaba al modelo original (mucho más pequeño).

El Cooper base para esta generación tenía un motor Tritec de 1.6 litros construido en Brasil que producía 115 caballos de fuerza. Había dos transmisiones disponibles, incluida una manual de cinco velocidades y una automática CVT. Ambos ayudaron a darle al Cooper una eficiencia de combustible de primer nivel.

El modelo S para esta generación era una especificación de rendimiento que incluía un pequeño sobrealimentador para aumentar la potencia hasta aproximadamente 168. Esta versión también tenía una transmisión manual de seis velocidades o una palanca de cambios automática. El S era conocido por ser un manejo agudo, obtuvo el aprecio de muchos entusiastas por la diversión que prometía.

Los últimos dos años de producción de este Cooper de primera generación incluyeron transmisiones manuales Getrag con relaciones de transmisión ligeramente diferentes a las anteriores.

Todos los MINI Coopers presentaban aceleradores electrónicos drive-by-wire en lugar de los sistemas de control mecánico estándar. El sobrealimentador en la versión S no dejó espacio para la batería, por lo que se trasladó a la parte trasera del automóvil, lo que a su vez no dejó espacio para una llanta de repuesto. Por lo tanto, todos los modelos S tenían neumáticos run-flat.

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