Los 50 mejores Subaru WRX usados ​​a la venta, ahorros desde $ 3,489

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He sido el propietario de 2015 WRX durante 4 meses. ¡Es un gran carro! Este automóvil tiene toneladas de potencia a pedido. También es eficiente en el consumo de combustible. Normalmente consigo alrededor de 30 MPG combinados mientras conduzco. Es un sedán, por lo que hay un amplio espacio para alojar cómodamente a 4 personas. El sistema estéreo también es muy bueno y tiene un gran interior.

He sido el propietario de 2015 WRX durante 4 meses. ¡Es un gran carro! Este automóvil tiene toneladas de potencia a pedido. También es eficiente en el consumo de combustible. Normalmente consigo alrededor de 30 MPG combinados mientras conduzco. Es un sedán, por lo que hay un amplio espacio para alojar cómodamente a 4 personas. El sistema estéreo también es muy bueno y tiene un gran interior.

Junto a mi casa hay un tramo de carretera que tiene 4 curvas muy cerradas. Después de un largo día de trabajo, es divertido relajarse en esta sección. El coche tiene una gran respuesta y se siente increíble al agarrar las curvas a través de esta sección.

Junto a mi casa hay un tramo de carretera que tiene 4 curvas muy cerradas. Después de un largo día de trabajo, es divertido relajarse en esta sección. El coche tiene una gran respuesta y se siente increíble al agarrar las curvas a través de esta sección.

Lo positivo de este vehículo es el poder. Con un turbo de 2.0 litros y más de 250 hp, este automóvil es muy rápido. El turbo también es inteligente. La forma en que está diseñado es para brindarle energía cuando la necesite y conservar el gas cuando no se necesita energía. El exterior de este automóvil es muy elegante y tiene muchas apariencias. El trabajo de pintura blanco perla se ve increíble y recibe muchos cumplidos. Los asientos tienen un bonito cojín y te sujetan bien durante las curvas cerradas. La dirección responde muy bien y te sientes bien conectado con la carretera.

Lo positivo de este vehículo es el poder. Con un turbo de 2.0 litros y más de 250 hp, este automóvil es muy rápido. El turbo también es inteligente. La forma en que está diseñado es para brindarle energía cuando la necesite y conservar el gas cuando no se necesita energía. El exterior de este automóvil es muy elegante y tiene muchas apariencias. El trabajo de pintura blanco perla se ve increíble y recibe muchos cumplidos. Los asientos tienen un bonito cojín y te sujetan bien durante las curvas cerradas. La dirección responde muy bien y te sientes bien conectado con la carretera.

La altura de conducción en la parte delantera es muy baja. Esté preparado para raspar el parachoques delantero en cualquier tipo de pendiente o bache. Además, los altavoces son buenos, pero falta la interfaz de los comandos de voz. Es casi imposible llamar a la persona adecuada mediante un comando de voz.

La altura de conducción en la parte delantera es muy baja. Esté preparado para raspar el parachoques delantero en cualquier tipo de pendiente o bache. Además, los altavoces son buenos, pero falta la interfaz de los comandos de voz. Es casi imposible llamar a la persona adecuada mediante un comando de voz.

El Subaru WRX es uno de los mejores autos que he tenido. El interior es muy elegante y tiene integración Bluetooth, por lo que puede sincronizar su teléfono con el sistema. Los asientos son cómodos y lo mantienen en su lugar al dar vueltas amplias. El coche funciona increíblemente con el motor de transmisión manual. Con un tiempo de 0 a 60 en solo 5,4 segundos, no tendrá problemas para adelantar a las personas en la carretera cuando sea necesario. Cada vez que pongas el pie en el suelo, te saldrá un pequeño en la cara. Lo único que no me gusta del coche es lo ruidoso que es desde la cabina. El ruido de la carretera es muy fuerte. Este automóvil no fue construido para la comodidad, sino para el rendimiento, y puede darse cuenta de inmediato una vez que suba al asiento del conductor. Si te gustan los autos rápidos que son un poco resistentes por dentro, entonces el WRX es el perfecto … (más)

El Subaru WRX es uno de los mejores autos que he tenido. El interior es muy elegante y tiene integración Bluetooth, por lo que puede sincronizar su teléfono con el sistema. Los asientos son cómodos y lo mantienen en su lugar al dar vueltas amplias. El coche funciona increíblemente con el motor de transmisión manual. Con un tiempo de 0 a 60 en solo 5,4 segundos, no tendrá problemas para adelantar a las personas en la carretera cuando sea necesario. Cada vez que pongas el pie en el suelo, te saldrá un pequeño en la cara. Lo único que no me gusta del coche es lo ruidoso que es desde la cabina. El ruido de la carretera es muy fuerte. Este automóvil no fue construido para la comodidad, sino para el rendimiento, y puede darse cuenta de inmediato una vez que suba al asiento del conductor. Si te gustan los autos rápidos que son un poco resistentes por dentro, entonces el WRX es el auto perfecto para ti. También recomiendo encarecidamente obtener el modelo premium si vive en un clima invernal, ya que viene con asientos con calefacción.

Estaba en un semáforo en una de las carreteras locales a mi alrededor y era el primero en la fila. Una vez que el semáforo se puso verde, lo derribé, me eché hacia atrás en mi asiento y tenía la sonrisa más grande en mi rostro. Nunca pasa de moda.

Estaba en un semáforo en una de las carreteras locales a mi alrededor y era el primero en la fila. Una vez que el semáforo se puso verde, lo derribé, me eché hacia atrás en mi asiento y tenía la sonrisa más grande en mi rostro. Nunca pasa de moda.

De lejos, lo que más me gusta del WRX es el rendimiento del coche. Con un motor turboalimentado que produce 268 HP, el WRX puede pasar de 0 a 60 en aproximadamente 5,4 segundos. No hay mejor sensación que soltar el embrague una vez que el semáforo se pone verde y pisar el pedal. Te echan hacia atrás en tu asiento para una experiencia inigualable en cualquier otro automóvil que haya conducido. El manejo del automóvil también es excelente con el sistema de tracción total. Puede tomar giros bruscos rápidamente sin disminuir la velocidad, ya que el sistema de tracción total y el control de tracción lo ayudarán en el giro … (más)

De lejos, lo que más me gusta del WRX es el rendimiento del coche. Con un motor turboalimentado que produce 268 HP, el WRX puede pasar de 0 a 60 en aproximadamente 5,4 segundos. No hay mejor sensación que soltar el embrague una vez que el semáforo se pone verde y pisar el pedal. Te echan hacia atrás en tu asiento para una experiencia inigualable en cualquier otro automóvil que haya conducido. El manejo del automóvil también es excelente con el sistema de tracción total. Puede tomar giros bruscos rápidamente sin disminuir la velocidad, ya que el sistema de tracción total y el control de tracción lo ayudarán en el giro. Para un automóvil que se centra únicamente en el rendimiento sobre la comodidad, el interior se actualiza sorprendentemente con un nuevo y elegante sistema de entretenimiento multimedia y todas las características que espera en un automóvil moderno como Bluetooth. También me gustan mucho los asientos del coche, ya que te sujetan con fuerza y ​​nunca sientes que te caes de ellos.

Lo que menos me gusta del coche es lo cómodo que se siente al conducirlo. Sientes cada pequeño bache en el camino y cada imperfección en el camino. Se oye mucho ruido de la carretera en la cabina, lo que puede resultar frustrante cuando se conduce por la autopista. Te acostumbras con el tiempo, pero cuando compras el auto por primera vez, es un poco abrumador lo ruidoso que es en la cabina. La transmisión del automóvil definitivamente podría mejorarse, ya que el cambio es más difícil que cualquier otro automóvil de transmisión manual que haya conducido. El principal problema que tiene este automóvil es que tiene un cambio de revoluciones en marcha … (más)

Lo que menos me gusta del coche es lo cómodo que se siente al conducirlo. Sientes cada pequeño bache en el camino y cada imperfección en el camino. Se oye mucho ruido de la carretera en la cabina, lo que puede resultar frustrante cuando se conduce por la autopista. Te acostumbras con el tiempo, pero cuando compras el auto por primera vez, es un poco abrumador lo ruidoso que es en la cabina. La transmisión del automóvil definitivamente podría mejorarse, ya que el cambio es más difícil que cualquier otro automóvil de transmisión manual que haya conducido. El principal problema que tiene este coche es que tiene un cambio de revoluciones que va de la 1ª a la 2ª marcha. El tacómetro colgará alrededor de 3000 RPM durante unos segundos antes de descender al rango de RPM apropiado. Esto dificulta el cambio de marchas a veces y puede resultar en una experiencia de conducción frustrante. Si Subaru no tuviera el acelerador integrado en el automóvil, sería una experiencia de conducción mucho mejor.

En general, amo este auto. Fue mi segundo Subaru. Estoy en mi tercero ahora. He tenido este auto desde nuevo en 2011 y he recorrido más de 80,000 millas con problemas mínimos. Lo modifiqué bastante una vez que alcanzó las 20,000 millas con un escape trasero turbo completo, admisión, mejor sistema de control de impulso y una melodía personalizada. Yo mismo hago todo el mantenimiento y he cambiado los frenos, el aceite, el líquido de transmisión y diferencial, el líquido de frenos y el líquido de embrague. Este coche es rápido y divertido de conducir. Incluso lo he llevado a la pista un par de veces sin ningún problema. El único problema que tuve fue con el embrague, que parecía ser un problema bastante grande en esta generación. Para resumir, un montón de piezas fueron reemplazadas bajo garantía y se instaló un kit de embrague del mercado de accesorios. El pedal todavía siente que … (más)

En general, amo este auto. Fue mi segundo Subaru. Estoy en mi tercero ahora. He tenido este auto desde nuevo en 2011 y he recorrido más de 80,000 millas con problemas mínimos. Lo modifiqué bastante una vez que alcanzó las 20,000 millas con un escape trasero turbo completo, admisión, mejor sistema de control de impulso y una melodía personalizada. Yo mismo hago todo el mantenimiento y he cambiado los frenos, el aceite, el líquido de transmisión y diferencial, el líquido de frenos y el líquido de embrague. Este coche es rápido y divertido de conducir. Incluso lo he llevado a la pista un par de veces sin ningún problema. El único problema que tuve fue con el embrague, que parecía ser un problema bastante grande en esta generación. Para resumir, un montón de piezas fueron reemplazadas bajo garantía y se instaló un kit de embrague del mercado de accesorios. El pedal todavía se siente extraño y “chirriante”, pero sorprendentemente no ha causado ningún problema, solo molesto. La economía de combustible es buena considerando que es un vehículo turbo con tracción total de alto rendimiento. Especialmente con una melodía, puede ver alrededor de 23 mpg en conducción mixta fácilmente.

Me encantaron las pocas veces que lo llevé a la pista. Arrastre la tira una vez. Curso de carretera dos veces. Y un autocross. El manejo no es el mejor, pero la velocidad y el agarre lo compensan. Solo arrójalo a un rincón y ponlo en el suelo. Tiempos divertidos.

Me encantaron las pocas veces que lo llevé a la pista. Arrastre la tira una vez. Curso de carretera dos veces. Y un autocross. El manejo no es el mejor, pero la velocidad y el agarre lo compensan. Solo arrójalo a un rincón y ponlo en el suelo. Tiempos divertidos.

– Fiabilidad. Como la mayoría de los coches japoneses, se sabe que Subaru …

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