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La prueba de conducción deportiva en una carretera con curvas me dijo todo lo que quería saber: si había alegría en la experiencia, y la hubo. El RX-8 tiene 4 asientos, con puertas traseras estilo suicida, y ser pasajero en el asiento trasero no es un problema para una persona de tamaño medio. Hubo una mejor capacidad de visión por las ventanas traseras en comparación con otros vehículos deportivos que probé, un buen sistema estéreo, control de crucero para viajes largos, control de tracción para minimizar el giro de las ruedas en superficies resbaladizas. Además, el auto se ve bien y me encantó el color rojo del que elegí. Pero lo mejor de todo es que tiene un motor rotativo, por lo que una curva de potencia suave y menos golpes en el compartimento del motor.

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Cuando el automóvil era nuevo en el primer año de su lanzamiento, fue un giro de cabeza en su viaje inaugural en un crucero por el lago.

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El automóvil maneja las curvas de una manera divertida y deportiva, es muy divertido de conducir.

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El rendimiento de la gasolina en la ciudad es inferior a 20 mpg y utiliza alto octanaje, que cuesta más por llenado. Además, debe seguir controlando el nivel de aceite, ya que el motor rotativo usa aceite de motor más rápido que un motor de pistón.

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