Los 50 mejores Chevrolet Astro usados ​​a la venta, ahorros desde $ 3,389

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Se sabe que el motor de la camioneta Chevy Astro dura para siempre. No necesita preocuparse por reemplazar una correa de distribución, porque utiliza una cadena de distribución. El que tengo ha recibido una buena paliza, pero sigue funcionando bien. No parece demasiado difícil trabajar en la furgoneta usted mismo, especialmente debajo del vehículo.

Se sabe que el motor de la camioneta Chevy Astro dura para siempre. No necesita preocuparse por reemplazar una correa de distribución, porque utiliza una cadena de distribución. El que tengo ha recibido una buena paliza, pero sigue funcionando bien. No parece demasiado difícil trabajar en la furgoneta usted mismo, especialmente debajo del vehículo.

Conduje a Oregon y regresé justo después de que lo compré, una hora después de que lo compré.

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Mucho espacio en el interior. Motores potentes, que duran mucho tiempo. Piezas fáciles de encontrar. Ideal para acampar en la carretera, simplemente súbase a la parte de atrás y duerma en una parada de descanso. Buen kilometraje de gasolina para el tamaño del vehículo. Moderno, pero no demasiado difícil de trabajar.

Mucho espacio en el interior. Motores potentes, que duran mucho tiempo. Piezas fáciles de encontrar. Ideal para acampar en la carretera, simplemente súbase a la parte de atrás y duerma en una parada de descanso. Buen kilometraje de gasolina para el tamaño del vehículo. Moderno, pero no demasiado difícil de trabajar.

Es difícil trabajar en el motor en sí debido al espacio. Algunas piezas se desgastan rápidamente. No muy buen rendimiento de la gasolina en la ciudad. No es realmente agradable de conducir. Un vehículo grande, dependiendo de si eso es algo malo para una persona.

Es difícil trabajar en el motor en sí debido al espacio. Algunas piezas se desgastan rápidamente. No muy buen rendimiento de la gasolina en la ciudad. No es realmente agradable de conducir. Un vehículo grande, dependiendo de si eso es algo malo para una persona.

Compré el Astro con 130.000 millas hace tres años. Reemplazamos un Jeep Cherokee con él y estamos muy contentos con nuestra elección. Más carga y conducción más suave. El mío no es un móvil de mamá de fútbol. Es la caja de juguetes y tengo una lista de reproducción larga. Tome un asiento y aún podrá sentar a cinco cómodamente. Puedo poner cinco bicicletas en la parte de atrás. O esquís o tablas de snowboard … material de escalada … aparejos de windsurf / kitesurf … o una mezcla de todos ellos. En el invierno, muevo el asiento a la última fila y tienes un buen espacio para ponerte las botas de esquí o almorzar entre sesiones de snow kite o dormir. La calefacción trasera funciona muy bien. No se necesita una caja de cohetes, pero tiene bastidores de fábrica tan fáciles de hacer si es necesario. Enganche un remolque y tire de cuatro motos de cross o dos motos de nieve sin preocupaciones. Ahora mismo es invierno y a esta furgoneta le encanta. Tan estable sobre hielo … (más)

Compré el Astro con 130.000 millas hace tres años. Reemplazamos un Jeep Cherokee con él y estamos muy contentos con nuestra elección. Más carga y conducción más suave. El mío no es un móvil de mamá de fútbol. Es la caja de juguetes y tengo una lista de reproducción larga. Tome un asiento y aún podrá sentar a cinco cómodamente. Puedo poner cinco bicicletas en la parte de atrás. O esquís o tablas de snowboard … material de escalada … aparejos de windsurf / kitesurf … o una mezcla de todos ellos. En el invierno, muevo el asiento a la última fila y tienes un buen espacio para ponerte las botas de esquí o almorzar entre sesiones de snow kite o dormir. La calefacción trasera funciona muy bien. No se necesita una caja de cohetes, pero tiene bastidores de fábrica tan fáciles de hacer si es necesario. Enganche un remolque y tire de cuatro motos de cross o dos motos de nieve sin preocupaciones. Ahora mismo es invierno y a esta furgoneta le encanta. Tan estable sobre hielo y nieve. Los buenos neumáticos, por supuesto, ayudan mucho. Esquiamos en un pequeño territorio de álamos y perseguimos el viento para hacer kitesurf, por lo que a menudo conducimos en ventiscas. Es de peso y está bien proporcionado a su tamaño.

Me entristece decir que mi Chevy Astro 2000 se está recuperando y GM ya no lo hace. Compré el mío usado con 85.000 km de descuento en un contrato de arrendamiento de cuatro años en 2004. Tengo que saber que este ha sido el vehículo más duradero y menos costoso que he tenido. En secreto, creo que GM dejó de fabricarlos porque eran demasiado fiables. Mi Astro ahora tiene más de 270.000 km y no tuve más problemas que el desgaste normal. Todavía estoy ejecutando mi segundo trabajo de frenos sin que los tambores traseros se hayan tocado. Los neumáticos parecen durar para siempre en el Astro, al menos los míos. Todavía tiene el origen … (más)

Me entristece decir que mi Chevy Astro 2000 se está recuperando y GM ya no lo hace. Compré el mío usado con 85.000 km de descuento en un contrato de arrendamiento de cuatro años en 2004. Tengo que saber que este ha sido el vehículo más duradero y menos costoso que he tenido. En secreto, creo que GM dejó de fabricarlos porque eran demasiado fiables. Mi Astro ahora tiene más de 270.000 km y no tuve más problemas que el desgaste normal. Todavía estoy ejecutando mi segundo trabajo de frenos sin que los tambores traseros se hayan tocado. Los neumáticos parecen durar para siempre en el Astro, al menos los míos. Todavía tiene el silenciador original.

Me encantó esta furgoneta, pero empezó a costar dinero y trabajar bajo el capó fue un verdadero dolor debido a que el compartimento del motor era tan pequeño y la “caseta del perro” en el interior tenía que quitarse para trabajar en cualquier cosa. Los mecánicos cobran automáticamente más por trabajar en este tipo de vehículos, ya que hay un gran esfuerzo para obtener acceso a las piezas que necesitan ser reemplazadas. Afortunadamente, yo mismo podía hacer gran parte del trabajo. Durante los cinco años que lo tuvimos, le dediqué entre $ 1,000 y $ 1,500 cada año.

Me encantó esta furgoneta, pero empezó a costar dinero y trabajar bajo el capó fue un verdadero dolor debido a que el compartimento del motor era tan pequeño y la “caseta del perro” en el interior tenía que quitarse para trabajar en cualquier cosa. Los mecánicos cobran automáticamente más por trabajar en este tipo de vehículos, ya que hay un gran esfuerzo para obtener acceso a las piezas que necesitan ser reemplazadas. Afortunadamente, yo mismo podía hacer gran parte del trabajo. Durante los cinco años que lo tuvimos, le dediqué entre $ 1,000 y $ 1,500 cada año.

Traje mi minivan Chevy Astro 2000 hace 20 años usado y pagué $ 5500. El propietario original tenía 45000 millas. Me proporcionó todas las órdenes de reparación que había hecho. Tiene un motor V6 de 4.3 litros, tracción trasera, interior de cuero, A / C, reproductor de CD, elevalunas eléctricos, frenos ABS, puertas holandesas. Las características de conducción y conducción no son malas. La clave es el mantenimiento, cuídalo y él te cuidará durante muchos años.

Traje mi minivan Chevy Astro 2000 hace 20 años usado y pagué $ 5500. El propietario original tenía 45000 millas. Me proporcionó todas las órdenes de reparación que había hecho. Tiene un motor V6 de 4.3 litros, tracción trasera, interior de cuero, A / C, reproductor de CD, elevalunas eléctricos, frenos ABS, puertas holandesas. Las características de conducción y conducción no son malas. La clave es el mantenimiento, cuídalo y él te cuidará durante muchos años.

Era el décimo cumpleaños de mi hija y el segundo vehículo se averió en el camino a casa desde la playa. Mi camioneta transportaba a 12 personas, porque no teníamos otra opción. Han pasado pocos años, pero todavía recordamos ese día y lamento.

Era el décimo cumpleaños de mi hija y el segundo vehículo se averió en el camino a casa desde la playa. Mi camioneta transportaba a 12 personas, porque no teníamos otra opción. Han pasado pocos años, pero todavía recordamos ese día y lamento.

Manejé 198600 millas en la minivan My Astro. Aún no quema gota de aceite y funciona sin problemas. Cambio el aceite con regularidad cada 4000 millas. Todavía tiene alrededor de 22 millas de autopista. Nunca reemplazó la transmisión y felizmente comprará otra de estas minivans si aún las hizo. Cuando abro 2 puertas traseras y quito el asiento trasero, tiene suficiente espacio para 8 cajas enormes, que realmente necesito a veces para mi trabajo. El conector del encendedor de cigarrillos trasero es bueno para el reproductor de DVD mientras está de campamento. También lo es el calor trasero que se calienta muy rápido en las noches más frías. En comparación con mi auto anterior, diría que mi Chev … (más)

Manejé 198600 millas en la minivan My Astro. Aún no quema gota de aceite y funciona sin problemas. Cambio el aceite con regularidad cada 4000 millas. Todavía tiene alrededor de 22 millas de autopista. Nunca reemplazó la transmisión y felizmente comprará otra de estas minivans si aún las hizo. Cuando abro 2 puertas traseras y quito el asiento trasero, tiene suficiente espacio para 8 cajas enormes, que realmente necesito a veces para mi trabajo. El conector del encendedor de cigarrillos trasero es bueno para el reproductor de DVD mientras está de campamento. También lo es el calor trasero que se calienta muy rápido en las noches más frías. En comparación con mi auto anterior, diría que mi Chevy Astro es más confiable.

Reemplazo de 2 alternadores, condensador de A / C y compresor. Además, debido a que solo tiene una puerta corrediza lateral, hacer que los niños entren y salgan no es fácil. Además, los mecánicos cobran más por trabajar en este vehículo porque hay un gran esfuerzo para obtener acceso a las piezas que necesitan ser reemplazadas. El motor del elevalunas eléctrico falló en el lado del pasajero. Las partes de la puerta corrediza se desprendieron y comenzaron a traquetear.

Reemplazo de 2 alternadores, condensador de A / C y compresor. Además, debido a que solo tiene una puerta corrediza lateral, hacer que los niños entren y salgan no es fácil. Además, los mecánicos cobran más por trabajar en este vehículo porque hay un gran esfuerzo para obtener acceso a las piezas que necesitan ser reemplazadas. El motor del elevalunas eléctrico falló en el lado del pasajero. Las partes de la puerta corrediza se desprendieron y comenzaron a traquetear.

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