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Elegí específicamente este modelo y año de camioneta, 2002 F250, debido a cosas que había leído en línea o escuchado de otras personas al respecto. Esta camioneta tiene un motor diesel de 7.3 litros y se supone que es el motor más duradero y confiable que Ford ha fabricado para diesel más antiguos. Actualmente, el camión tiene casi 600k millas y todavía funciona con fuerza.

Elegí específicamente este modelo y año de camioneta, 2002 F250, debido a cosas que había leído en línea o escuchado de otras personas al respecto. Esta camioneta tiene un motor diesel de 7.3 litros y se supone que es el motor más duradero y confiable que Ford ha fabricado para diesel más antiguos. Actualmente, el camión tiene casi 600k millas y todavía funciona con fuerza.

Nunca antes he tenido un vehículo capaz de remolcar nada. Vivo en una zona muy rural y un día, al volver a casa, vi un Mustang en una zanja. Estaba muy lejos en la zanja, y me preguntaba cómo diablos saldría. El hombre me hizo señas y pidió ayuda. Tenía una cuerda en la parte de atrás y atamos su vehículo al mío. Aunque dos de mis neumáticos estaban fuera del pavimento y en el barro … (más)

Nunca antes he tenido un vehículo capaz de remolcar nada. Vivo en una zona muy rural y un día, al volver a casa, vi un Mustang en una zanja. Estaba muy lejos en la zanja, y me preguntaba cómo diablos saldría. El hombre me hizo señas y pidió ayuda. Tenía una cuerda en la parte de atrás y atamos su vehículo al mío. A pesar de que dos de mis neumáticos estaban fuera del pavimento y en la hierba fangosa, pude sacarlo fácilmente de la zanja. Fue un momento de orgullo poder ayudar a otra persona y saber que yo mismo no me quedaría atascado tan fácilmente como si hubiera estado en otro vehículo.

La principal razón por la que elegí este camión fue por el motor. Todas las demás características son bonificaciones. Tiene elevalunas eléctricos, asientos y control de crucero. De hecho, nos hemos quedado sin gasolina con él antes, y se puso en marcha después de agregar unos pocos galones de diesel. No hay problemas de aire en el sistema. También comienza muy bien incluso en climas muy fríos. Viene con un calentador de bloque de motor, pero no tenemos que usarlo muy a menudo.

La principal razón por la que elegí este camión fue por el motor. Todas las demás características son bonificaciones. Tiene elevalunas eléctricos, asientos y control de crucero. De hecho, nos hemos quedado sin gasolina con él antes, y se puso en marcha después de agregar unos pocos galones de diesel. No hay problemas de aire en el sistema. También comienza muy bien incluso en climas muy fríos. Viene con un calentador de bloque de motor, pero no tenemos que usarlo muy a menudo.

Dado que el camión tiene tantos kilómetros, hemos tenido que hacer algunas reparaciones. Estas son todas las cosas que se esperan con un vehículo de mayor kilometraje, y nada hasta ahora en el motor en sí. Cuesta más que un automóvil normal cambiar el aceite, pero nuevamente, esto es lo que se espera. Desearía que algunos elementos de mantenimiento fueran un poco más baratos, pero vale la pena el costo para tener la capacidad que necesito.

Dado que el camión tiene tantos kilómetros, hemos tenido que hacer algunas reparaciones. Estas son todas las cosas que se esperan con un vehículo de mayor kilometraje, y nada hasta ahora en el motor en sí. Cuesta más que un automóvil normal cambiar el aceite, pero nuevamente, esto es lo que se espera. Desearía que algunos elementos de mantenimiento fueran un poco más baratos, pero vale la pena el costo para tener la capacidad que necesito.

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