Las mejores minivans AWD para aventuras familiares

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Las minivans y los SUV crossover de tres filas han estado apuntando a los mismos compradores durante años. Pero los SUV finalmente ganaron debido a su apariencia y a la tracción total disponible. Las minivans con tracción delantera, sin embargo, siguen conquistando a las personas que valoran la practicidad sobre la apariencia debido a sus puertas laterales deslizantes que ahorran espacio e interiores que ahorran espacio.

Para muchos, sin embargo, no hay sustituto para la tranquilidad que brinda la tracción total cuando la nieve y el hielo se convierten en un factor importante o cuando el invierno aprieta su agarre.

Lo que muchos compradores de SUV de tres filas quizás no sepan es que existen opciones nuevas y usadas para minivans con tracción total. Incorporan el espacio de la minivan y esa tracción adicional para ciertas situaciones, incluso una viene como híbrida con hasta 35 mpg.

Los precios de las minivan con tracción total van desde $ 3,000 para un modelo usado hasta más de $ 50,000 para los modelos más nuevos con lo último en tecnología de minivan para mantener felices a los conductores y pasajeros.

Aquí está la lista:


Chrysler Pacifica (2020-Presente)

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Una minivan Chrysler ofreció tracción total por última vez en 2004. Para combatir mejor los SUV de tres filas, la marca reintrodujo la tracción total en su minivan más popular y lujosa del momento, la Pacifica.

Algunas Pacificas 2020 se lanzaron como AWD Launch Edition, que era la única forma de obtener el sistema en ese momento. Pero para 2021, la tracción total estaba disponible en todas las Pacifica con motor de gasolina y de serie en los modelos Limited y Pinnacle de gama alta. Estos modelos vienen con un nuevo diseño frontal que separa a la Pacifica de la minivan Chrysler Voyager menos costosa, además de actualizar un aspecto que ha existido desde el año modelo 2017, cuando reemplazó al Chrysler Town & Country de larga duración. Todos los modelos tienen una gran pantalla táctil de 10.1 pulgadas con un sistema de información y entretenimiento UConnect 5 actualizado que incorpora comandos integrados de Amazon Alexa y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, entre otras características. El nuevo modelo de gama alta de Pinnacle incluye tapicería de cuero acolchado, una consola central ampliada en la primera fila y almohadas para los pasajeros de la segunda fila que hacen una interpretación respetable de un Mercedes-Benz de alta gama.

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Pero cada minivan Pacifica AWD viene con el exclusivo sistema de asientos Stow ‘n Go que permite que tanto el banco de la tercera fila como las sillas tipo capitán de la segunda fila se plieguen en el piso, lo que significa el final de cargar cualquier asiento pesado fuera de la minivan para crear más espacio interior. Pero incluso con todos los asientos en su lugar, hay espacio para hasta siete pasajeros y su equipaje, así como dos grandes espacios cubiertos debajo del piso de la segunda fila. Un motor V6 de 3.6 litros con 283 caballos de fuerza y ​​transmisión automática de nueve velocidades impulsa cada Pacifica AWD. Y todos los modelos 2021 incluyen frenado de emergencia automático a máxima velocidad con detección de peatones, advertencia de cambio de carril con asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, asistencia automática de luces altas y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

La tracción en las cuatro ruedas agrega alrededor de $ 2,900 al precio de una Pacifica Touring y Touring L, mientras que es estándar en los modelos Limited y Pinnacle. Una Chrysler Pacifica 2021 con tracción en las cuatro ruedas cuesta desde $ 39,685 a $ 54,885. La Pacifica también está disponible como híbrido enchufable, pero ese modelo es solo de tracción delantera (FWD).

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Toyota Sienna (2021-presente)

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Durante mucho tiempo, un vehículo popular de tres filas, el Toyota Sienna recibió algunos de los cambios más dramáticos en más de 20 años de historia. Aparte de un estilo nuevo y llamativo, todos los Siennas son ahora híbridos de gas y electricidad. Usando un motor similar de 243 caballos de fuerza y ​​2.5 litros, dos motores eléctricos y transmisión continuamente variable (CVT) como otros trenes de potencia híbridos de Toyota, la versión de tracción total agregó un motor adicional para impulsar las ruedas traseras. Ahora llamado “AWD electrónico a pedido”, eliminó la necesidad de un eje grande desde la parte delantera de la minivan a la parte trasera y creó más espacio en el interior, y aumenta la eficiencia del combustible. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) estima la economía de combustible en 35 mpg combinadas en ciudad y carretera, una gran mejora con respecto a la Sienna AWD anterior y mucho mayor que cualquier otra minivan. El tren motriz híbrido está cubierto por una garantía de 10 años / 120,000 millas.

Toyota Sienna 2021

Además de la nueva configuración híbrida, la Sienna 2021 obtiene una serie de nuevas funciones y soluciones. Los asientos tipo capitán de la segunda fila en la mayoría de las versiones están en corredores extralargos para que los pasajeros se deslicen más hacia atrás cuando no se usan los asientos de la tercera fila. En el nuevo modelo Platinum, esos asientos se convierten en otomanas. La consola entre los asientos delanteros incluye mucho más espacio de almacenamiento para bolsas e incluye un cargador de teléfono inteligente inalámbrico o incluso un compartimento refrigerado. También se agregaron al nuevo modelo un punto de acceso wi-fi, un sistema de entretenimiento trasero, una cámara de vista envolvente, una aspiradora incorporada y otras características tecnológicas.

El conjunto actualizado de tecnología de asistencia al conductor Toyota Safety Sense incorpora frenado automático de emergencia con detección de peatones, control de crucero adaptativo de velocidad completa, monitoreo de punto ciego, advertencia de cambio de carril con asistencia de mantenimiento de carril, asistente automático de luces altas y reconocimiento de señales de tráfico. Estas características son estándar en todos los modelos 2021.

El precio comienza en $ 37,415 para un LE AWD para 8 pasajeros y sube a $ 51,490 para un Platinum AWD de primera línea.

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Toyota Sienna (2011-2020)

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Después del exitoso modelo de segunda generación, Toyota renovó la Sienna nuevamente para 2011. No modificó demasiado la fórmula, aparte de agregar un diseño exterior un poco más expresivo y nuevas características en el interior. Una cámara de vista panorámica panorámica, un monitor de pantalla ancha para el sistema de entretenimiento trasero, advertencia de colisión delantera y entrada y arranque sin llave estaban disponibles, junto con asientos de la segunda fila estilo lounge. Un modelo SE deportivo con ruedas grandes y una parrilla y un parachoques agresivos también era nuevo, pero solo estaba disponible con tracción total en 2019 y 2020.

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Hubo varias mejoras durante los 10 años de funcionamiento de la Sienna de tercera generación. Una revisión de 2015 incluyó un estilo exterior ligeramente revisado, almacenamiento interior rediseñado y controles de tablero reposicionados. En 2017, el V6 de 266 caballos de fuerza fue reemplazado por una versión de 296 caballos de fuerza significativamente más potente, y la automática de seis velocidades fue reemplazada por una versión de ocho velocidades. Pero tomó hasta 2018 para agregar otra ronda de modificaciones exteriores e interiores. También se incluyó el conjunto de sistemas de asistencia al conductor Toyota Safety Sense, que consistía en frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, asistencia automática de luces altas y asistencia para mantener el carril.

Dada su longevidad, los precios varían ampliamente para esta era de Sienna AWD. Los modelos de principios de 2011-2014 suelen oscilar entre $ 10,000 y $ 25,000, según el equipo y la condición. Los modelos revisados ​​de 2015 a 2017 van desde $ 15,000 a $ 35,000. Los ejemplos mejor equipados de 2018 a 2020 con motor actualizado y tecnología de asistencia al conductor van desde $ 20,000 para un modelo 2018 de alto kilometraje a $ 45,000 para un modelo 2020 casi nuevo.

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Toyota Sienna (2004-2010)

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Para la segunda iteración, Toyota aumentó la Sienna al tamaño de rivales como la Honda Odyssey y la Dodge Grand Caravan. Había mucho más espacio en el interior, asientos para hasta ocho pasajeros y tracción total. Esta última era una opción poco común para una minivan y diferenciaba a la Sienna de la competencia. Pero la Sienna continuó presumiendo de excelentes calificaciones de seguridad para su época, y todas las versiones recibieron airbags frontales, laterales y laterales de cortina, así como las características de seguridad que eran modernas en ese momento. Algunos modelos incluso agregaron control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento y una cámara de respaldo, todo lo cual parecería anticuado ahora.

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Muchos modelos con tracción total están limitados a siete asientos con asientos tipo capitán en la segunda fila. También tienen neumáticos antipinchazo que pueden ser costosos de reemplazar. Los modelos de 2007 a 2010 son más deseables debido a un motor mejorado con 266 caballos de fuerza, en comparación con 230.

Gracias a la reputación del fabricante de automóviles, los precios de un Sienna usado abarcan una amplia gama para un automóvil usado. Dependiendo del año, la tracción total estaba disponible en todos los modelos Sienna excepto en los básicos. Los modelos LE tienen tapicería de tela y llantas de aleación, mientras que las versiones XLE y Limited son más lujosas con cuero, asientos con calefacción, puertas corredizas eléctricas y sistemas de entretenimiento traseros (obsoletos). No hay muchos a la venta y los que suelen tener un alto kilometraje, pero los precios comienzan desde alrededor de $ 3,000 a $ 13,000 en los concesionarios.

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