GMC Sierra 1500 Generaciones

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La GMC Sierra 1500 es el vehículo mecánicamente idéntico a la Chevrolet Silverado; ambas son camionetas pickup de tamaño completo fabricadas por General Motors y ambos vehículos se han mantenido prácticamente iguales a lo largo de su historia compartida. La GMC Sierra ha sido típicamente el más exclusivo de los dos modelos, ofreciendo características interiores y exteriores que no se encuentran en la Silverado. En casi todas las aplicaciones, la Sierra tiene un motor V6 básico y motores V8 opcionales, aunque los modelos más nuevos ahora también ofrecen un cuatro cilindros turboalimentado. La tracción trasera es estándar y la tracción en las cuatro ruedas es opcional

2019 – Presente GMC Sierra 1500 (4ta generación)

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La nueva Sierra 1500 de cuarta generación se introdujo a principios de 2018 y tenía algunas características únicas de la Silverado por lo demás idéntica. Las opciones únicas incluyen una puerta trasera de dos piezas, una caja de fibra de carbono, molduras de madera de poro abierto en el interior y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de ocho pulgadas.

Si bien el estilo exterior del Sierra es único del Chevy Silverado, gran parte del diseño del interior es casi el mismo.

La Sierra viene con un motor V6 básico de 4.3 litros que genera 285 caballos de fuerza y ​​está emparejado con una transmisión automática de seis velocidades.

Un nuevo motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.7 litros se une a la línea; genera 310 caballos de fuerza y ​​está conectado a una transmisión automática de ocho velocidades.

Dos motores V8 son opcionales. El primero es un V8 de 5.3 litros y 355 caballos de fuerza con una transmisión automática de seis velocidades u opcional de ocho velocidades.

El segundo es un V8 de 6.2 litros y 420 caballos de fuerza que se combina con una automática de diez velocidades.

Hay varios niveles de equipamiento del nuevo Sierra, incluido el SLE básico, el resistente Elevation, el SLT equilibrado y el lujoso Denali.

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2015-2018 GMC Sierra 1500 (K2XX 3.a generación)

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La novedad de 2014 para el año modelo 2015 fue la Sierra de tercera generación.

GM abandonó la plataforma 900 para esta generación y la Sierra, como otros modelos de esta familia, ahora se construyó sobre la plataforma K2XX.

Las opciones de motor de gasolina incluían el V6 de 4.3 litros con 285 caballos de fuerza, el V8 de 5.3 litros con 355 caballos de fuerza y ​​el V8 de 6.2 litros con 420 caballos de fuerza.

El 6.2 litros solo estaba disponible en los modelos Denali y SLT y permitía una capacidad de remolque de 12,000 libras.

El consumo de combustible para el 5.3 litros con tracción trasera solo fue el mejor de cualquier camioneta V8 de la época, cuando fue lanzado.

La mayoría de los modelos incluían un sistema de información multimedia de pantalla táctil con Bluetooth, USB y capacidad de transmisión de audio. También estaba disponible un sistema de audio Bose y comunicación OnStar.

La Sierra de tercera generación usó aluminio en su construcción, incluso en el capó, el bloque del motor y los brazos de control de la suspensión para reducir el peso y usar menos combustible.

Esta Sierra viene en una variedad de configuraciones de caja y cabina (cabina doble con caja corta o estándar, cabina doble con caja estándar y cabina regular con caja estándar o larga), tres niveles de molduras y ruedas traseras o cuatro ruedas. manejar.

En 2014, se retiraron del mercado unas 370.000 camionetas Sierra por riesgo de incendio.

En 2016, la Sierra recibió su primera actualización para esta generación. Se agregaron una nueva parrilla, faros y fascia frontal al exterior y se agregó HD Radio, así como conectividad móvil para iOS y Android.

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2007-2013 GMC Sierra 1500 (GMT900 2da generación)

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Ahora construido sobre la plataforma GMT900, la segunda generación de Sierra llegó como modelo 2007. El exterior, el interior, el bastidor y la suspensión se rediseñaron, y algunos de los motores disponibles obtuvieron un aumento de potencia.

Al igual que los muchos SUV de GM construidos en la misma plataforma, el Sierra también había mejorado la aerodinámica para esta generación. Los espacios más estrechos entre los paneles y los parabrisas con inclinación pronunciada ayudaron a mejorar la economía de combustible.

Una vez más, se ofrecieron versiones de cabina regular, extendida y doble para esta generación. También estaba disponible en versiones de tracción en dos y cuatro ruedas.

Los motores V8 de bloque pequeño de la generación anterior fueron reemplazados por una nueva línea de V8 de bloque pequeño de generación IV.

El motor base era un V6 de 4.3 litros. También estaban disponibles motores V8 en tamaños de 4.8, 5.3, 6.0 y 6.2 litros (este último solo estaba en el modelo Denali de alta gama). Los motores V8 variaban en caballos de fuerza de 295 a 403 en la versión Denali.

En 2010, hubo una actualización de mitad de ciclo en todos los modelos de esta familia, incluido el Sierra. Algunas características incluyeron nuevas manijas de las puertas interiores y una nueva transmisión automática de seis velocidades estándar para los acabados de la cabina normal con el V8 de 5.3 litros.

Otra actualización ocurrió en 2012 para la Sierra 1500 y esta incluyó un sistema de navegación con pantalla táctil rediseñado.

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1999-2006 GMC Sierra 1500 (GMT800 primera generación)

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La primera generación de Sierra se construyó sobre la plataforma GM GMT800. Como versión ligera de la Sierra, la 1500 estaba disponible en tres longitudes de cabina diferentes, incluida la cabina regular de dos puertas, la cabina extendida de cuatro puertas y la cabina doble de cuatro puertas con bisagras delanteras.

También se ofrecieron tres camas de carga, incluida la caja corta de 69,2 pulgadas, la caja estándar de 78,7 pulgadas y la caja larga de 97,6 pulgadas.

La versión de caja corta solo estaba disponible con la cabina doble. En el primer año de esta generación, solo se ofrecieron la cabina regular y la cabina extendida.

Las opciones de motor incluían el Vortec V6 de 4.3 litros, el V8 de 4.8 litros y el V8 de 5.3 litros.

En 2000, la puerta del lado del conductor era opcional para la cabina extendida.

En 2001 también se introdujo una versión de lujo de la Sierra 1500 denominada Sierra C3. Agregó un Vortec 6000 V8 de 6.0 litros con 325 caballos de fuerza. En 2002, el nombre se cambió a Sierra Denali, que continuó siendo la parte más elegante de la Sierra durante las generaciones venideras.

En 2004, se agregó una cabina doble al modelo Sierra estándar. Los caballos de fuerza para el motor de 5.3 litros también aumentaron a 285.

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