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El coche, en general, es muy … Insatisfactorio. No he tenido más que problemas con eso. Lo compré con 69,000 millas del propietario anterior con una junta de culata rota (culpa del propietario anterior). No ha sido más que una molestia de mantener y una carga de reparar. Cuando funciona, funciona como esperaría que funcionara cualquier automóvil. Cochecito veloz, pero hace el trabajo. Conseguí este coche como un “Necesitamos un coche ahora y, oh, mira, aquí está este”, y nunca había visto un coche con tantos problemas surgir 200 millas después de la compra.

El coche, en general, es muy … Insatisfactorio. No he tenido más que problemas con eso. Lo compré con 69,000 millas del propietario anterior con una junta de culata rota (culpa del propietario anterior). No ha sido más que una molestia de mantener y una carga de reparar. Cuando funciona, funciona como esperaría que funcionara cualquier automóvil. Cochecito veloz, pero hace el trabajo. Conseguí este coche como un “Necesitamos un coche ahora y, oh, mira, aquí está este”, y nunca había visto un coche con tantos problemas surgir 200 millas después de la compra.

Una historia memorable que tengo de este coche es que lo llevé a cazar por primera vez. Encajaba un Mosin Nagant (un rifle notoriamente grande) en el maletero sin tener que bajar los asientos, y me sorprendió haber podido hacerlo. No trajimos al ciervo en el mismo auto, pero encajaba increíblemente bien con todo el equipo.

Una historia memorable que tengo de este coche es que lo llevé a cazar por primera vez. Encajaba un Mosin Nagant (un rifle notoriamente grande) en el maletero sin tener que bajar los asientos, y me sorprendió haber podido hacerlo. No trajimos al ciervo en el mismo auto, pero encajaba increíblemente bien con todo el equipo.

Viniendo de un cupé, me gustaron las cuatro puertas. Me encantó el interior, sorprendentemente. Pensé que lo odiaría. La radio OEM fue la primera radio que me gustó en mucho tiempo (es cierto, todo el interior del automóvil está inspirado en un Chevy Aveo). Sin embargo, cabe los rifles bastante bien en el maletero, le daré eso.

Viniendo de un cupé, me gustaron las cuatro puertas. Me encantó el interior, sorprendentemente. Pensé que lo odiaría. La radio OEM fue la primera radio que me gustó en mucho tiempo (es cierto, todo el interior del automóvil está inspirado en un Chevy Aveo). Sin embargo, cabe los rifles bastante bien en el maletero, le daré eso.

Se parece a cualquier otro Ford Focus, Chevy Aveo, la lista continúa … El coche se integra en el paisaje. Es absurdo obtener las piezas y los precios de las mismas son aún más disparatados. $ 500 Por un capó nuevo, $ 110 por solo uno (¡no todo el juego!) De los soportes del motor. Las MPG son horribles para vehículos comparables. 28 MPG en carretera / 21 MPG en ciudad es casi absurdo. Venía de la fábrica pintado como si acabara de llegar de Maaco.

Se parece a cualquier otro Ford Focus, Chevy Aveo, la lista continúa … El coche se integra en el paisaje. Es absurdo obtener las piezas y los precios de las mismas son aún más disparatados. $ 500 Por un capó nuevo, $ 110 por solo uno (¡no todo el juego!) De los soportes del motor. Las MPG son horribles para vehículos comparables. 28 MPG en carretera / 21 MPG en ciudad es casi absurdo. Venía de la fábrica pintado como si acabara de llegar de Maaco.

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