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Nissan Sentra

Pros:

  • Excelente manejo
  • Estilo atlético y elegante
  • Cabina confortable
  • Muchas funciones de seguridad

Contras:

  • Pantalla táctil que no responde
  • Demasiados plásticos duros en el interior
  • Transmisión ruidosa y delicada
  • El motor podría ser más potente

Resumen

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El modelo más nuevo de la línea Nissan de 38 años de sedán compactos y subcompactos, el Nissan Sentra 2020 marca el comienzo de la octava generación con una nueva plataforma, estilo atlético y un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros combinado con una transmisión continuamente variable. .

Compitiendo en el mismo segmento que Hyundai Elantra, Toyota Corolla, Mazda 3, Honda Civic y muchos otros autos populares, el Sentra ofrece un conjunto de nuevas comodidades, incluido el sistema de información y entretenimiento Nissan Connect y el paquete de características de seguridad Safety Shield 360.

Los niveles de equipamiento más altos, a saber, Sentra SV y SR, también vienen con Apple CarPlay, Android Auto, puertos USB adicionales, control de clima automático de doble zona y más.

Con un MSRP entre aproximadamente $ 19,000 y $ 22,500, el Sentra tiene un precio promedio para su clase.


Exterior

TLDR: Con un estilo más atlético que la generación anterior, el Sentra también tiene un peso ligero en vacío y un centro de gravedad bajo.

Nissan Sentra 2020, imagen exterior

El Nissan Sentra actual es dos pulgadas más bajo y dos pulgadas más ancho que el modelo anterior, con una forma más elegante, deportiva y fluida, que los críticos han descrito como “atlética”. Como sea que lo llames, la apariencia de este sedán es una gran mejora con respecto a la apariencia del modelo saliente.

En comparación con el Sentra 2019, el nuevo modelo también tiene una línea de cintura más notable, una cara más horizontal, faros más estrechos, un capó más inclinado, líneas en el capó y los lados, una línea del techo que se acomoda mejor en la parte trasera y ancas más grandes en la parte superior. las ruedas.

Con su nueva plataforma, el Sentra ahora se parece más a sus primos más grandes, el Altima y el Maxima. Las luces antiniebla del Sentra están profundamente empotradas en su rejilla inferior, y algunos niveles de equipamiento también cuentan con un dosel negro flotante.

El Sentra tiene una distancia entre ejes de 106.8 pulgadas y un peso en vacío de 3,047 a 3,084 libras, dependiendo de su equipamiento. El modelo base mide 182,7 pulgadas de largo, 56,9 pulgadas de alto y 71,5 pulgadas de ancho.

Hay tres opciones de pintura de dos tonos disponibles: blanco, naranja y gris. Además, puede comprar llantas de aleación de 16, 17 o 18 pulgadas.


Calidad y confort interior

TLDR: el nuevo Nissan Sentra ofrece un interior acogedor y satisfactorio con muchas ventajas, como un botón de arranque y control de crucero.

Nissan Sentra 2020, imagen del tablero de instrumentos

El interior de este Sentra es un gran paso adelante en comparación con el anterior. Además de los controles más organizados, este vehículo tiene un interior más ordenado y elegante, con cómodos asientos de cubo y un volante ergonómico. También puede agregar cuero acolchado a los asientos y un volante de fondo plano al vehículo.

Sin embargo, algunos críticos encontraron que gran parte del interior de este nuevo automóvil, incluida la consola central y la parte inferior de las puertas, tienen plásticos duros de apariencia barata. Además, no hay salidas de aire acondicionado traseras.

El control de crucero y la entrada sin llave con botón de arranque vienen de serie con el Nissan Sentra, al igual que un espejo retrovisor con atenuación automática y un asiento del conductor ajustable manualmente en seis direcciones. Los niveles de equipamiento más altos vienen con arranque remoto del motor y control de crucero inteligente.

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Los asientos delanteros tienen 44 pulgadas cúbicas de espacio para las piernas, mientras que los asientos traseros ofrecen 37,4 pulgadas cúbicas de espacio para las piernas. El espacio para la cabeza de los asientos delanteros y traseros es de 38,9 y 36,7 pulgadas, respectivamente.

Los asientos Zero Gravity opcionales de Nissan están disponibles por una tarifa adicional, lo que brinda a los pasajeros una agradable sensación de ingravidez. Una gran guantera y un compartimento en la consola central facilitan el almacenamiento, al igual que las generosas bolsas de almacenamiento en las puertas, apoyabrazos y en otros lugares.


Utilidad y practicidad

TLDR: El Nissan Sentra no está diseñado pensando en el transporte pesado, pero aún puede transportar una cantidad decente de carga para un compacto.

Nissan Sentra 2020

Para su clase, el nuevo Sentra tiene una cantidad razonable de espacio de carga, con un espacio total en el maletero de 14.3 pies cúbicos, o aproximadamente lo suficiente para cinco bolsas de supermercado. Eso es 0.8 pies cúbicos menos que su principal rival, el Honda Civic, y también es inferior al espacio de carga del Volkswagen Jetta y el Mazda 3, pero es más de lo que ofrecen muchos otros vehículos compactos.

Una elevación baja facilita el movimiento de carga dentro y fuera del maletero. Además, puede plegar los asientos traseros divididos 60/40 para tener más espacio, si es necesario.

Como la mayoría de los sedanes compactos, el Sentra no está diseñado para remolcar o transportar cargas pesadas. No viene con portaequipajes, puerta trasera eléctrica ni amarres de carga.


Tecnología e infoentretenimiento

TLDR: además de su pantalla táctil de información y entretenimiento, el nuevo Sentra tiene muchas comodidades tecnológicas para hacer que su viaje sea placentero.

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Como la mayoría de sus competidores en el mercado de los sedán compactos, el Sentra viene con una serie de características tecnológicas. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Nissan Connect ocupa el tablero, lo que permite un fácil control de la estación de radio, el volumen de audio y la temperatura, entre otras cosas. Aunque esta pantalla táctil a color tiene solo siete pulgadas en los modelos básicos, los modelos más altos disfrutan de una pantalla de ocho pulgadas.

Se descubrió que la pantalla táctil era mejor que el sistema Entune del Toyota Corolla, pero peor que el sistema del Honda Civic. Algunos críticos sintieron que la pantalla puede no responder, lo que obliga a los conductores a tocarla varias veces para iniciar los comandos.

Los modelos básicos del Sentra también vienen con un asistente de mensajes de texto, dos puertos USB, control de crucero, un sistema de sonido de cuatro bocinas, ventanas eléctricas, botón de encendido, transmisión por Bluetooth, parasoles extensibles, entrada sin llave, faros de asistencia de luces altas, y el sistema de reconocimiento de voz Siri Eyes Free, que te libera de tener que ingresar comandos con los dedos.

En niveles de equipamiento más altos, también obtienes radio satelital SiriusXM, Android Auto, Apple CarPlay, un techo corredizo, un puerto USB adicional y un sistema de sonido de seis bocinas.

El modelo Nissan Sentra SR viene con un sistema de sonido Bose de ocho bocinas para una acústica aún mejor.


Asistencia de seguridad y conducción

TLDR: además de sus diez bolsas de aire y el paquete de características de seguridad Safety Shield 360, este sedán viene con una garantía competitiva y faros LED tipo proyector.

2020-nissan-sentra-imagen-de-perfil

El IIHS calificó al Nissan Sentra 2019 como una de las mejores opciones de seguridad, mientras que la NHTSA otorgó a ese vehículo una calificación de seguridad de cuatro sobre cinco. Es muy probable que este nuevo Sentra funcione bien en todas las pruebas de choque importantes.

El nuevo Sentra viene de serie con una garantía limitada de tres años / 36,000 millas y una garantía de tren motriz de cinco años / 60,000 millas para su tranquilidad. Sin embargo, Nissan no ofrece ningún mantenimiento programado gratuito, a diferencia de muchos rivales. Toyota, por ejemplo, ofrece mantenimiento gratuito durante los primeros dos años o 25.000 millas.

El Sentra también viene con el paquete Nissan Safety Shield 360 de características de seguridad estándar. Estos incluyen alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia de luces altas, frenado automático de emergencia trasero, frenado delantero automático con detección de peatones, advertencia de colisión frontal, advertencia de punto ciego y advertencia de cambio de carril.

El vehículo también viene con diez bolsas de aire, asistencia de frenado, frenos antibloqueo, control electrónico de estabilidad y tracción, y un recordatorio para revisar el asiento trasero para ver si hay niños antes de salir del vehículo. Incluso hay faros LED tipo proyector y un sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado.

Desafortunadamente, a diferencia del Altima, el Sentra no viene con las funciones de asistencia al conductor ProPilot de Nissan, como el control de crucero adaptativo y el centrado de carril.


Experiencia de manejo

TLDR: el Sentra se maneja bien en la carretera, aunque su motor podría ser más potente y su transmisión más sensible.

El Nissan Sentra tiene un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros capaz de generar 149 caballos de fuerza y ​​146 libras-pie de torque. Este motor de aspiración natural marca un paso adelante con respecto al motor de 1.8 litros del año anterior, con un 20 por ciento más de caballos de fuerza y ​​un 17 por ciento más de torque. En comparación, el Nissan Versa, el sedán subcompacto más pequeño de la marca, tiene un motor de 1.6 litros con solo 112 caballos de fuerza y ​​114 libras-pie de torque.

Con la transmisión de variación continua Xtronic D-Step de Nissan, que solo envía potencia a las ruedas delanteras, el tren motriz del Sentra es respetable, aunque hay quejas de que la CVT no responde y produce un sonido estridente cuando acelera desde parado. La CVT tiene relaciones escalonadas para crear la ilusión de una transmisión automática, y cada paso empuja el vehículo un poco hacia adelante.

A pesar de ganar poder sobre su predecesor, este nuevo Sentra todavía puede sentirse tibio cuando lo empuja en la carretera o en la rampa. En las pruebas, el Sentra alcanza las 60 mph en 9.2 segundos.

Otros señalan que muchos autos compactos rivales tienen motores turboalimentados capaces de mucho más peso que el nuevo motor de Nissan, aunque reconocen que el vehículo es formidable una vez que alcanza la velocidad y puede adelantar fácilmente a otros autos.

Un sistema de dirección asistida electrónica de doble piñón montado en bastidor garantiza que el conductor se sienta en control en todo momento y pueda realizar giros sin problemas incluso en carreteras sinuosas. La suspensión trasera independiente multibrazo del vehículo y el centro de gravedad más bajo también contribuyen a su agradable manejo.

El Sentra tiene dos características adicionales para suavizar su conducción: Intelligent Ride Control, que nivela las caídas de drenaje, y Intelligent Trace Control, que emplea vectorización de par basada en frenos. Cuando se trata de frenar, el Sentra puede reducir la velocidad de 70 mph a detenerse en solo 170 pies, lo cual no está mal.


Eficiencia de combustible

TLDR: Un poco por debajo del promedio en eficiencia de combustible, el Sentra aún obtiene un buen kilometraje para un automóvil.

Gracias a su nuevo motor, la eficiencia de combustible del Sentra es mejor que la del modelo anterior. El modelo básico puede obtener 39 mpg en las carreteras y 29 mpg en las carreteras de la ciudad para un combinado de 33 mpg, según la EPA, y el Sentra SV logra 32 mpg combinados a pesar del mismo kilometraje en la carretera y en la ciudad.

El modelo Nissan Sentra SR, en comparación, obtiene 37 mpg en carretera y 28 mpg en ciudad. Sin embargo, a la mayoría de los sedanes rivales les va incluso mejor. El Mitsubishi Mirage obtiene 39 mpg combinados, mientras que el Toyota Corolla, Hyundai Elantra y Honda Civic obtienen 35 mpg combinados.


Niveles de equipamiento y precios

TLDR: con un precio que varía entre $ 19,000 y $ 22,500, los tres niveles de equipamiento del Sentra disponibles vienen con paquetes opcionales para hacer que su experiencia de manejo sea aún mejor.

Se ofrecen tres niveles de equipamiento para el Nissan Sentra.

La moldura base, o Nissan Sentra S, comienza en $ 19,090 e incluye la mayoría de las comodidades tecnológicas y características de seguridad disponibles para este sedán compacto, como el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil Connect del fabricante de automóviles, asistencia de luces altas, frenado automático de emergencia y advertencia de cambio de carril. El Sentra S también incluye rines de acero de 16 pulgadas, un …

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