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Este automóvil compacto “económico” ofrece una conducción divertida y una experiencia en la cabina, pero a un costo. Este auto realmente está desarmado. Sin opciones costosas, este automóvil ofrece características mínimas: sin lecturas de temperatura, sin Bluetooth, sin cámaras ni sensores, sin elegantes pantallas digitales, sin tecnología de dirección avanzada más allá del ABS, no más de dos portavasos, ni siquiera en el manillar superior. Esto puede hacer que parezca que no viene con nada que sea “estándar” hoy en día, pero tenga la seguridad de que seguramente viene con excelentes características de seguridad: muchas bolsas de aire, cerraduras de ventana, alarma de automóvil, etc. Por lo tanto, no tiene mucho . ¿Qué ofrece este coche entonces? Te da un impulso increíble. El acelerador es tan sensible que se necesita una gran disciplina para retenerlo, así como una gran conciencia de su postura y p … (más)

Este automóvil compacto “económico” ofrece una conducción divertida y una experiencia en la cabina, pero a un costo. Este auto realmente está desarmado. Sin opciones costosas, este automóvil ofrece características mínimas: sin lecturas de temperatura, sin Bluetooth, sin cámaras ni sensores, sin elegantes pantallas digitales, sin tecnología de dirección avanzada más allá del ABS, no más de dos portavasos, ni siquiera en el manillar superior. Esto puede hacer que parezca que no viene con nada que sea “estándar” hoy en día, pero tenga la seguridad de que seguramente viene con excelentes características de seguridad: muchas bolsas de aire, cerraduras de ventana, alarma de automóvil, etc. Por lo tanto, no tiene mucho . ¿Qué ofrece este coche entonces? Te da un impulso increíble. El acelerador es tan sensible que se necesita una gran disciplina para contenerlo, así como una gran conciencia de su postura y presión sobre el pedal para garantizar el control. Su radio de giro es más amplio que el promedio y su peso corporal es más alto de lo que cabría esperar dada su estatura compacta, por lo que los giros deben tomarse más lentamente por seguridad, pero incluso cuando se conduce de manera agresiva (en un entorno seguro), el automóvil se mantiene en el contacto con el suelo a través de la curva, y su peso extra que se lanza hacia afuera brinda a cualquiera que esté adentro una experiencia emocionante. Como conductor diario, este coche también ha demostrado ser muy fiable. La garantía del fabricante de 10 años / 100,000 millas ciertamente está a la altura de sus expectativas. He hecho que mi automóvil recorra casi 100,000 millas durante nueve años hasta ahora y nunca he tenido problemas de mantenimiento con la transmisión o el motor; nunca se ha encendido ninguna luz de “advertencia”. A lo largo de su vida útil hasta ahora, solo he tenido que reemplazar los limpiaparabrisas, los frenos y los neumáticos debido al desgaste. Incluso los asientos del automóvil siguen siendo súper cómodos hasta el día de hoy, y nada en el interior se ha desmoronado o deteriorado. Sin embargo, hay algunas advertencias críticas con este automóvil. Debido a su construcción, el nivel de visibilidad del conductor es bastante bajo en comparación con otros autos. Esto es inherente a muchos cupés compactos, pero a muchos conductores no iniciados no les gusta la poca visibilidad y, por razones de seguridad, hay que tener cuidado con esto. Los paneles de la ventana trasera son pequeños, por lo que cualquier vista trasera y trasera del conductor debe relegarse solo a la ventana trasera y los espejos. Los pilares A también son anchos (porque tienen bolsas de aire), por lo que las vistas del conductor desde el frente también se ven obstaculizadas. Además, para los posibles pasajeros, es realmente estrecho para tres o cuatro adultos que quepan en este vehículo. Hay espacio limitado para las piernas en la parte trasera. Sin embargo, sorprendentemente, cabe una gran cantidad de carga en este cupé debido a sus asientos traseros abatibles y su trampilla trasera. El sistema de sonido original también es decente, aunque con poca potencia. Tiene más bajos que otros autos en su rango de precios, pero su claridad (en términos de audiófilos) probablemente esté en el medio del paquete.

Conducir a través de algunos cañones en el área de Los Ángeles, así como por la costa de California a lo largo de la Pacific Coast Highway, siempre es emocionante. Me he divertido mucho con los cambios en las pendientes de la carretera y las curvas cerradas mezcladas con algunos descensos. Este automóvil se maneja bien y responde tan bien que acelerar y frenar rápidamente es tan fácil de hacer con confianza.

Conducir a través de algunos cañones en el área de Los Ángeles, así como por la costa de California a lo largo de la Pacific Coast Highway, siempre es emocionante. Me he divertido mucho con los cambios en las pendientes de la carretera y las curvas cerradas mezcladas con algunos descensos. Este automóvil se maneja bien y responde tan bien que acelerar y frenar rápidamente es tan fácil de hacer con confianza.

+ Confiable + Fun drive + Acelerador sensible + Asientos cómodos + Espacio de carga

+ Confiable + Fun drive + Acelerador sensible + Asientos cómodos + Espacio de carga

– Falta de funciones – Visibilidad limitada del conductor – no para muchos pasajeros

– Falta de funciones – Visibilidad limitada del conductor – no para muchos pasajeros

Una de las mejores cualidades del Eclipse es el diseño elegante de su cuerpo y su perfil bajo. Da la apariencia de ir más rápido que la velocidad real de conducción. Aunque es un automóvil deportivo, viaja bien para viajes por carretera y obtiene un buen rendimiento de combustible. He viajado a Lake Tahoe a San José. Santa Cruz a Yosemite. Lo llevé a acampar, chupar rueda y por toda la ciudad. Encaja donde sea que vaya. No he tenido que hacer demasiadas reparaciones, solo mantenimiento regular del automóvil.

Una de las mejores cualidades del Eclipse es el diseño elegante de su cuerpo y su perfil bajo. Da la apariencia de ir más rápido que la velocidad real de conducción. Aunque es un automóvil deportivo, viaja bien para viajes por carretera y obtiene un buen rendimiento de combustible. He viajado a Lake Tahoe a San José. Santa Cruz a Yosemite. Lo llevé a acampar, chupar rueda y por toda la ciudad. Encaja donde sea que vaya. No he tenido que hacer demasiadas reparaciones, solo mantenimiento regular del automóvil.

Manejé todo el verano usando cinta adhesiva y cinta de gorila para sostener mi parachoques después de que lo enganché en un bloque de cemento en un estacionamiento. La parte delantera es baja y yo soy bajo, por lo que es difícil ver la parte delantera. He frenado el coche tres veces en un día, pero eso se debió a que tenía mi asiento demasiado reclinado hacia atrás y no podía ver la rueda del lado derecho ni la distancia.

Manejé todo el verano usando cinta adhesiva y cinta de gorila para sostener mi parachoques después de que lo enganché en un bloque de cemento en un estacionamiento. La parte delantera es baja y yo soy bajo, por lo que es difícil ver la parte delantera. He frenado el coche tres veces en un día, pero eso se debió a que tenía mi asiento demasiado reclinado hacia atrás y no podía ver la rueda del lado derecho ni la distancia.

Lo más positivo es su apariencia. El control que tengo al conducir en curvas debido al perfil bajo y al consumo de combustible. Se adapta fácilmente al estacionamiento en paralelo. Las piezas han sido fáciles de encontrar y la carrocería se puede modificar. Divertido de conducir.

Lo más positivo es su apariencia. El control que tengo al conducir en curvas debido al perfil bajo y al consumo de combustible. Se adapta fácilmente al estacionamiento en paralelo. Las piezas han sido fáciles de encontrar y la carrocería se puede modificar. Divertido de conducir.

Las personas altas o más pesadas tendrían dificultades para entrar y salir del automóvil, especialmente si se suben al asiento trasero. Dado que es de bajo perfil, debe tener cuidado con los topes de velocidad y los bloques de cemento de los estacionamientos. Enganché el parachoques contra uno un par de veces y casi lo arranqué.

Las personas altas o más pesadas tendrían dificultades para entrar y salir del automóvil, especialmente si se suben al asiento trasero. Dado que es de bajo perfil, debe tener cuidado con los topes de velocidad y los bloques de cemento de los estacionamientos. Enganché el parachoques contra uno un par de veces y casi lo arranqué.

Este fue mi primer auto, así que, ¿qué puedo decir aparte de que me encantó este auto? Era un coche rápido, deportivo y, a veces, atractivo para conducir. Esto era una bestia cuando se trataba de invierno. Podría ser arrollado hasta el techo del automóvil, siempre que pudiera entrar en el automóvil, nunca tuve que sacarlo con una pala. El motor V6 me permitió literalmente arrancar el coche y sacarlo de la nieve. Era lo suficientemente rápida para moverse en el tráfico con facilidad. Tuvo una gran ruptura en caso de que el tejido no saliera tan bien. Podría haberlo hecho con menos puntos ciegos en el coche. Además, el parabrisas delantero está justo en tu cara. Este auto no fue hecho para un hombre alto. Incluso con el asiento completamente hacia abajo, usted espera no tener nunca un accidente. Por miedo a romperte la cabeza contra ese cristal. Este coche fue un verdadero giro de cabeza cuando … (más)

Este fue mi primer auto, así que, ¿qué puedo decir aparte de que me encantó este auto? Era un coche rápido, deportivo y, a veces, atractivo para conducir. Esto era una bestia cuando se trataba de invierno. Me podrían atropellar hasta el techo del automóvil, siempre que pudiera entrar en el automóvil, nunca tuve que sacarlo con una pala. El motor V6 me permitió literalmente arrancar el coche y sacarlo de la nieve. Era lo suficientemente rápida para moverse en el tráfico con facilidad. Tuvo una gran ruptura en caso de que el tejido no saliera tan bien. Podría haberlo hecho con menos puntos ciegos en el coche. Además, el parabrisas delantero está justo en tu cara. Este auto no fue hecho para un hombre alto. Incluso con el asiento completamente hacia abajo, usted espera no tener nunca un accidente. Por miedo a romperte la cabeza contra ese cristal. Este auto fue un verdadero giro de cabeza cuando lo compré por primera vez. No mucha gente sabía que esta era la nueva versión del eclipse. Con sus insignias y emblemas mínimos, mucha gente me preguntó cuál era el nombre y la marca del automóvil que conducía. La atención prestada fue excelente, es lo que quiere cualquier persona que conduzca un automóvil deportivo.

La primera vez que dejé que mi padre usara mi automóvil, me llamó después de recibir una multa por exceso de velocidad. Normalmente conduce un hyundai accent 1.8l de 4 cilindros. Cuando pones el pedal a fondo en esa cosa, luchas por marearte. Realmente te cuesta ponerlo al día y saber cuándo estás conduciendo. Siendo que era la primera vez que conducía mi coche, no se dio cuenta de lo sensitivo al tacto … (más)

La primera vez que dejé que mi padre usara mi automóvil, me llamó después de recibir una multa por exceso de velocidad. Normalmente conduce un hyundai accent 1.8l de 4 cilindros. Cuando pones el pedal a fondo en esa cosa, luchas por marearte. Realmente te cuesta ponerlo al día y saber cuándo estás conduciendo. Siendo que era la primera vez que conducía mi coche, no se dio cuenta de lo sensible que era al tacto. Salió del camino de entrada antes de darse cuenta de la delicadeza del coche. Así que me llamó unas horas más tarde después de recibir una multa por exceso de velocidad. Aparentemente dijo que no te das cuenta de que estás acelerando en este auto. Estaba tan bien hecho …

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