50 mejores Ford Mustang 2007 a la venta, ahorros desde $ 2,239

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¡Mi Ford Mustang 2007 funciona muy bien! ¡El motor tiene mucha potencia y es muy divertido de conducir! Tiene una tapa abatible, así que en el verano puedo bajar la capota y ¡es estimulante! Cuando hace más de 100 grados afuera y el aire acondicionado simplemente no lo corta, siempre puedo bajar la capota y eso funciona. El rendimiento de la gasolina no es excelente, pero tampoco es terrible. Tiene el peso de un camión pequeño y no consume tanta gasolina como uno. La construcción del vehículo es excelente. Muy elegante y con estilo. Debido a que se considera un muscle car, me siento muy seguro conduciendo en él. Si alguien me golpeara, estaría más preocupado por ellos que por mí mismo. Debido a que es de fabricación estadounidense, tampoco cuesta mucho realizar el mantenimiento. Cada mecánico al que lo llevo es capaz de trabajar en él con facilidad y … (más)

¡Mi Ford Mustang 2007 funciona muy bien! ¡El motor tiene mucha potencia y es muy divertido de conducir! Tiene una tapa abatible, así que en el verano puedo bajar la capota y ¡es estimulante! Cuando hace más de 100 grados afuera y el aire acondicionado simplemente no lo corta, siempre puedo bajar la capota y eso funciona. El rendimiento de la gasolina no es excelente, pero tampoco es terrible. Tiene el peso de un camión pequeño y no consume tanta gasolina como uno. La construcción del vehículo es excelente. Muy elegante y con estilo. Debido a que se considera un muscle car, me siento muy seguro conduciendo en él. Si alguien me golpeara, estaría más preocupado por ellos que por mí mismo. Debido a que es de fabricación estadounidense, tampoco cuesta mucho realizar el mantenimiento. Todos los mecánicos a los que lo llevo pueden trabajar en él con facilidad y las piezas no son difíciles de encontrar ni cuestan mucho. Trabajar en automóviles extranjeros puede costar un brazo y una pierna, además de que debe esperar una eternidad para obtener repuestos. Nunca más tendré que lidiar con eso con el Ford Mustang. También es lo suficientemente simple como para que mis amigos que saben un poco sobre automóviles puedan trabajar en él. Entonces, si el problema es lo suficientemente menor, a veces ni siquiera tengo que llevarlo a una tienda, solo pida a mi amigo que trabaje en él cuando tenga algo de tiempo libre. ¡Recomiendo mucho este coche si quieres todo el músculo americano!

Un amigo mío se acercó y ambos estábamos demasiado arruinados para hacer algo súper divertido, así que soltamos la parte superior y cabalgamos dejando que el viento sople en nuestro cabello. Nos divertimos mucho y no nos costó nada.

Un amigo mío se acercó y ambos estábamos demasiado arruinados para hacer algo súper divertido, así que soltamos la parte superior y cabalgamos dejando que el viento sople en nuestro cabello. Nos divertimos mucho y no nos costó nada.

Las ventajas del Ford Mustang son las siguientes. Es muy barato y fácil de trabajar. La mayoría de las tiendas de automóviles ya tienen en stock todas las piezas que necesita, si no es así, nunca se tarda más de uno o dos días en conseguirlas. Las piezas para este vehículo tampoco son muy caras. El motor tiene mucha potencia, lo cual es bueno si te gusta eso en un automóvil. Puede acelerar muy fácilmente y hace mucho ruido mientras lo hace. El techo abatible es genial si hace mucho calor afuera o si solo quieres salir a montar. El diseño es elegante y divertido. La gente te felicitará por tu auto, así que es genial entablar conve … (más)

Las ventajas del Ford Mustang son las siguientes. Es muy barato y fácil de trabajar. La mayoría de las tiendas de automóviles ya tienen en stock todas las piezas que necesita, si no es así, nunca se tarda más de uno o dos días en conseguirlas. Las piezas para este vehículo tampoco son muy caras. El motor tiene mucha potencia, lo cual es bueno si te gusta eso en un automóvil. Puede acelerar muy fácilmente y hace mucho ruido mientras lo hace. El techo abatible es genial si hace mucho calor afuera o si solo quieres salir a montar. El diseño es elegante y divertido. La gente lo felicitará por su automóvil, por lo que es genial entablar conversaciones con personas que no conoce. También es una excelente manera para que la gente sepa dónde estás. Por ejemplo, si le estoy dando instrucciones a alguien para llegar a mi casa y no son muy buenos para seguir las instrucciones, solo les digo que busquen al mustang rojo brillante y siempre podrán encontrarme. También me siento muy seguro conduciéndolo porque es muy pesado. Si un vehículo me golpea, estoy más preocupado por ellos que por mí mismo. También tiene un gran rendimiento de gasolina por lo grande y pesado que es. He conducido coches mucho más pequeños que consumen la misma cantidad de gasolina. También es agradable porque tiene un asiento trasero pequeño, así que me libero de tener que ayudar a la gente a moverse y conducir a mucha gente que no me gusta.

Lo único negativo de este vehículo es la tracción trasera en nieve o hielo. Si hay más de una pulgada de nieve en el suelo o hielo, no puede conducir este vehículo. Las ruedas girarán y no te moverás. Me vi atrapado en una tormenta de hielo y tuve que aparcar el coche a un lado de la carretera y conseguir un hotel.

Lo único negativo de este vehículo es la tracción trasera en nieve o hielo. Si hay más de una pulgada de nieve en el suelo o hielo, no puede conducir este vehículo. Las ruedas girarán y no te moverás. Me vi atrapado en una tormenta de hielo y tuve que aparcar el coche a un lado de la carretera y conseguir un hotel.

Desde mi perspectiva de propiedad de mi Mustang GT 2007, sentí en general que era un gran auto. En mi opinión, el aspecto del coche era muy atractivo. El interior se veía elegante y tenía una buena sensación en los botones y el tablero. Para mí, los botones se sentían “sólidos y apretados”, no endebles y fáciles de romper. No experimenté ningún ruido molesto (hasta que instalé muchas modificaciones del mercado de accesorios) o se rompieron piezas diversas. Durante los más de 6 años que tuve el automóvil, nunca tuve que reparar el automóvil por motivos de garantía o por cualquier otra razón por la rotura de una pieza OEM. Después de 90,000 millas, muchas modificaciones y mucho abuso, el automóvil aún tenía un motor y una línea de transmisión fuertes. Enorme maletero que compensaba la falta de espacio en el asiento trasero. Si te gusta modificar coches, el mercado de accesorios de Mustan … (más)

Desde mi perspectiva de propiedad de mi Mustang GT 2007, sentí en general que era un gran auto. En mi opinión, el aspecto del coche era muy atractivo. El interior se veía elegante y tenía una buena sensación en los botones y el tablero. Para mí, los botones se sentían “sólidos y apretados”, no endebles y fáciles de romper. No experimenté ningún ruido molesto (hasta que instalé muchas modificaciones del mercado de accesorios) o se rompieron piezas diversas. Durante los más de 6 años que tuve el automóvil, nunca tuve que reparar el automóvil por motivos de garantía o por cualquier otra razón por la rotura de una pieza OEM. Después de 90,000 millas, muchas modificaciones y mucho abuso, el automóvil aún tenía un motor y una línea de transmisión fuertes. Enorme maletero que compensaba la falta de espacio en el asiento trasero. Si le gusta modificar automóviles, el mercado de accesorios de los Mustangs es enorme y hay una modificación para casi cualquier parte del automóvil. Bastante buen rendimiento de gasolina para un V8 si mantienes el pie fuera del acelerador. El auto era bastante grande; mi mustang anterior era mucho más pequeño que este. Definitivamente llamó la atención y tuvo muchos complementos en el auto.

Tarde en la noche llegando a casa del trabajo con una carretera abierta y aire frío.

Tarde en la noche llegando a casa del trabajo con una carretera abierta y aire frío.

Viniendo de un mustang más viejo con muchos menos caballos de fuerza, sentí que el aumento de caballos de fuerza fue positivo. El coche tenía mucho más vida, mejor relación de transmisión trasera. El coche se conducía extremadamente suave, el ruido de escape y de la carretera en el interior era casi inexistente. Los asientos delanteros eran muy cómodos y en viajes largos la espalda no se fatigaba. Viviendo en Texas, un aire acondicionado frío que sopla fuerte es imprescindible y creo que ese automóvil tenía uno de los mejores sistemas de aire acondicionado que he experimentado. Las rejillas de ventilación eran muy fáciles de manipular para donde quisiera el flujo de aire. Por ejemplo, ahora tengo una F-150 2015 y … (más)

Viniendo de un mustang más viejo con muchos menos caballos de fuerza, sentí que el aumento de caballos de fuerza fue positivo. El coche tenía mucho más vida, mejor relación de transmisión trasera. El coche se conducía extremadamente suave, el ruido de escape y de la carretera en el interior era casi inexistente. Los asientos delanteros eran muy cómodos y en viajes largos la espalda no se fatigaba. Viviendo en Texas, un aire acondicionado frío que sopla fuerte es imprescindible y creo que ese automóvil tenía uno de los mejores sistemas de aire acondicionado que he experimentado. Las rejillas de ventilación eran muy fáciles de manipular para donde quisiera el flujo de aire. Por ejemplo, ahora tengo una F-150 2015 y muchas veces siento que no puedo hacer que el aire de la ventilación me sople donde quiero y el flujo de aire es muy débil. Llevé mi Mustang a la pista de arrastre muchas veces y el tren de transmisión y el motor se mantuvieron impecablemente. El coche era mecánicamente similar a los Mustang anteriores, por lo que, teniendo conocimiento de los Mustang anteriores, pude trabajar en este.

No experimenté muchas desventajas con mi Mustang, pero una en la que puedo pensar que me habría generado una tonelada de dinero por una pequeña parte serían las bujías. En 2005, Ford utilizó un diseño de bujía de 2 piezas. El problema era que, a menos que aflojara las bujías cada 15-20 mil millas o las cambiara muy temprano por una bujía de 1 pieza, las posibilidades de romperlas cuando necesitara cambiarlas a más de 60,000 millas estaban casi garantizadas. Al reemplazar mis bujías, rompí 5 de las 8 en la culata. Una tienda me habría cobrado entre 1 y 2 mil dólares para solucionar el problema. Yo más)

No experimenté muchas desventajas con mi Mustang, pero una en la que puedo pensar que me habría generado una tonelada de dinero por una pequeña parte serían las bujías. En 2005, Ford utilizó un diseño de bujía de 2 piezas. El problema era que, a menos que aflojara las bujías cada 15-20 mil millas o las cambiara muy temprano por una bujía de 1 pieza, las posibilidades de romperlas cuando necesitara cambiarlas a más de 60,000 millas estaban casi garantizadas. Al reemplazar mis bujías, rompí 5 de las 8 en la culata. Una tienda me habría cobrado entre 1 y 2 mil dólares para solucionar el problema. Decidí arreglarlo yo mismo. Trabajando en el automóvil de manera intermitente durante 2 meses, ahorré un montón de dinero y pude quitar las culatas, perforar las bujías rotas, reinstalar las culatas, todos los accesorios e instalar bujías nuevas.

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