50 mejores Chevrolet Corvette 1999 en venta, ahorros desde $ 3,449

Entradas Relacionadas: como que es vr en neumaticos con clasificacion vr

Era un convertible Corvette rojo de 99 antorchas. Se veía impresionante, pero solo descubrí más tarde que este era el intento de Chevys de una corbeta de gira. Con automático y sobremarcha, además de que las marchas traseras son tan bajas que no puedes sacarle potencia a menos que lo conduzcas como si estuvieras enojado. Incluso con las piezas del mercado de accesorios, nunca se manejó tan bien como parecía.

Era un convertible Corvette rojo de 99 antorchas. Se veía impresionante, pero solo descubrí más tarde que este era el intento de Chevys de una corbeta de gira. Con automático y sobremarcha, además de que las marchas traseras son tan bajas que no puedes sacarle potencia a menos que lo conduzcas como si estuvieras enojado. Incluso con las piezas del mercado de accesorios, nunca se manejó tan bien como parecía.

Por lo que parece, para un 2 plazas, los asientos eran muy cómodos incluso para un tipo grande. En rojo antorcha definitivamente llamarás MUCHA atención donde quiera que vayas. El kilometraje tampoco estuvo mal porque la sobremarcha mantuvo las revoluciones muy bajas todo el tiempo. La suspensión también era muy buena para la conducción diaria, para cosas como superar los topes de velocidad.

Por lo que parece, para un 2 plazas, los asientos eran muy cómodos incluso para un tipo grande. En rojo antorcha definitivamente llamarás MUCHA atención donde quiera que vayas. El kilometraje tampoco estuvo mal porque la sobremarcha mantuvo las revoluciones muy bajas todo el tiempo. La suspensión también era muy buena para la conducción diaria, para cosas como superar los topes de velocidad.

Los negativos eran una capota blanda operada manualmente, por lo que cuando empezó a llover fue como una carrera para detenerse y levantarla. Lo cambié cuando desarrolló problemas eléctricos realmente graves, tenía tantas computadoras que incluso un taller de reparación de un distribuidor dijo que no querían trabajar en él y que debería cambiarlo en algún lugar (no en su concesionario). Era mi único automóvil en ese momento, por lo que ir al centro de origen con ese pequeño baúl no era una idea práctica para artículos grandes.

Los negativos eran una capota blanda operada manualmente, por lo que cuando comenzó la lluvia fue como una carrera para detenerse y levantarla. Lo cambié cuando desarrolló problemas eléctricos realmente graves, tenía tantas computadoras que incluso un taller de reparación de un distribuidor dijo que no querían trabajar en él y que debería cambiarlo en algún lugar (no en su concesionario). Era mi único automóvil en ese momento, por lo que ir al centro de origen con ese pequeño baúl no era una idea práctica para artículos grandes.

Entradas Relacionadas: ferrari lo que hace que las ruedas de ferrari sean diferentes de otros autos deportivos

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *