50 mejores Acura TL 2003 en venta, ahorros desde $ 3,519

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El Acura TL ha sido el auto más confiable que he tenido. No ha tenido una sola falla importante y solo ha requerido el mantenimiento estándar. El rendimiento de la gasolina es excelente. El automóvil es muy rápido para un V6 y se conduce como un automóvil de lujo más grande. El sistema de sonido Bose es asombroso, con los mejores graves de cualquier automóvil. Los asientos de cuero son muy duraderos y han mantenido su color sin decolorarse. También tiene un gran aire acondicionado.

El Acura TL ha sido el auto más confiable que he tenido. No ha tenido una sola falla importante y solo ha requerido el mantenimiento estándar. El rendimiento de la gasolina es excelente. El automóvil es muy rápido para un V6 y se conduce como un automóvil de lujo más grande. El sistema de sonido Bose es asombroso, con los mejores graves de cualquier automóvil. Los asientos de cuero son muy duraderos y han mantenido su color sin decolorarse. También tiene un gran aire acondicionado.

Mi recuerdo favorito de este auto fue dárselo a mi hijo por su primer auto. ¡El lo ama! Mantiene el interior limpio como un quirófano y lo lava todas las semanas. Me hace muy feliz verlo tomar posesión de este automóvil.

Mi recuerdo favorito de este auto fue dárselo a mi hijo por su primer auto. ¡El lo ama! Mantiene el interior limpio como un quirófano y lo lava todas las semanas. Me hace muy feliz verlo tomar posesión de este automóvil.

1. Fiabilidad: no he gastado nada en este automóvil más allá del mantenimiento estándar. 2. Lujoso: los asientos de cuero, el sistema de sonido Bose, la conducción silenciosa y el potente motor hacen que este automóvil se sienta muy lujoso. 3. Durabilidad: el automóvil tiene más de 220,000 millas ahora y se ha desempeñado bien y ha envejecido bien. 4. Bajo costo de propiedad: el mantenimiento de este automóvil cuesta muy poco, ya que no se ha descompuesto. Los mayores costos vienen con el mantenimiento de la correa de distribución cada 100,000 millas.

1. Fiabilidad: no he gastado nada en este automóvil más allá del mantenimiento estándar. 2. Lujoso: los asientos de cuero, el sistema de sonido Bose, la conducción silenciosa y el potente motor hacen que este automóvil se sienta muy lujoso. 3. Durabilidad: el automóvil tiene más de 220,000 millas ahora y se ha desempeñado bien y ha envejecido bien. 4. Bajo costo de propiedad: el mantenimiento de este automóvil cuesta muy poco, ya que no se ha descompuesto. Los mayores costos vienen con el mantenimiento de la correa de distribución cada 100,000 millas.

El único aspecto negativo es el costo del mantenimiento de la correa de distribución que viene con todos los productos Honda y Toyota. Sucede cada 100,000 millas. Pero si sigue el programa de mantenimiento, aún cuesta mucho menos que otros automóviles debido a su confiabilidad y durabilidad.

El único aspecto negativo es el costo del mantenimiento de la correa de distribución que viene con todos los productos Honda y Toyota. Sucede cada 100,000 millas. Pero si sigue el programa de mantenimiento, aún cuesta mucho menos que otros automóviles debido a su confiabilidad y durabilidad.

Mi Acura TL 2003 actualmente tiene 185,000 millas en el odómetro y funciona como un campeón. La calidad exterior es fantástica. La pintura aún no se ha desconchado, incluso en áreas sujetas a escombros (como los huecos de las ruedas, los parachoques delanteros, etc.). El interior se ve tan bien como el exterior. Los asientos de cuero no tienen rasgaduras y los asientos siguen siendo muy cómodos. Todos los componentes interiores (asientos eléctricos, cerraduras de puertas, perillas de radio, etc.) aún funcionan y nunca se han reemplazado. El guión no se desvanece. Todas las piezas son sólidas y no emiten ningún zumbido. El motor funciona a la perfección. Sin sonajeros, sin sonidos inusuales. Cuando aprieto el acelerador, el coche marcha sin problemas. El consumo de gasolina es decente. Soy un conductor agresivo y tengo un promedio de 22 MPG combinado (principalmente conducción en ciudad). Sin embargo, con calma alta … (más)

Mi Acura TL 2003 actualmente tiene 185,000 millas en el odómetro y funciona como un campeón. La calidad exterior es fantástica. La pintura aún no se ha desconchado, incluso en áreas sujetas a escombros (como los huecos de las ruedas, los parachoques delanteros, etc.). El interior se ve tan bien como el exterior. Los asientos de cuero no tienen rasgaduras y los asientos siguen siendo muy cómodos. Todos los componentes interiores (asientos eléctricos, cerraduras de puertas, perillas de radio, etc.) aún funcionan y nunca se han reemplazado. El guión no se desvanece. Todas las piezas son sólidas y no emiten ningún zumbido. El motor funciona a la perfección. Sin sonajeros, sin sonidos inusuales. Cuando aprieto el acelerador, el coche marcha sin problemas. El consumo de gasolina es decente. Soy un conductor agresivo y tengo un promedio de 22 MPG combinado (principalmente conducción en ciudad). Sin embargo, con una conducción tranquila en la carretera, puedo llegar a 27 MPG. El viaje es suave y silencioso.

Llevé esto a una pista local para hacer una prueba de 0-60. Me las arreglé para hacer un tiempo de 0 a 60 segundos de 6,00 segundos.

Llevé esto a una pista local para hacer una prueba de 0-60. Me las arreglé para hacer un tiempo de 0 a 60 segundos de 6,00 segundos.

Me gusta la potencia del coche. Tiene aproximadamente 225 hp, por lo que puede acelerar rápidamente para hacer que la fusión sea muy sencilla. Sin embargo, no es tanto el poder lo que sufre MPG. Mecánicamente, el coche es muy fiable. He tenido el auto durante seis años y los únicos problemas importantes que tuve que solucionar fueron un par de fugas y reemplazar las rótulas a 150,000 millas. Se conduce como debería hacerlo un sedán de alto rendimiento. La suspensión es lo suficientemente rígida como para ser ágil en las esquinas, pero no tan rígida como para resultar desagradable. La dirección es muy precisa y proporciona una buena respuesta desde la carretera. Es divertido conducir rápido en las curvas y … (más)

Me gusta la potencia del coche. Tiene aproximadamente 225 hp, por lo que puede acelerar rápidamente para hacer que la fusión sea muy sencilla. Sin embargo, no es tanto el poder lo que sufre MPG. Mecánicamente, el coche es muy fiable. He tenido el auto durante seis años y los únicos problemas importantes que tuve que solucionar fueron un par de fugas y reemplazar las rótulas a 150,000 millas. Se conduce como debería hacerlo un sedán de alto rendimiento. La suspensión es lo suficientemente rígida como para ser ágil en las esquinas, pero no tan rígida como para resultar desagradable. La dirección es muy precisa y proporciona una buena respuesta desde la carretera. Es divertido conducir rápido por las curvas y por carreteras con mucho viento. El interior es muy cómodo. ¡Los asientos con calefacción son geniales durante los inviernos! Durante mis descansos en el trabajo, reclino el asiento del conductor o simplemente me recuesto en los asientos traseros y tomo siestas eléctricas. El sistema de sonido Bose es de primera categoría. Utilizo un adaptador de casete y enchufo mi teléfono para escuchar música, ¡y suena genial! El ruido de la carretera es mínimo, especialmente con neumáticos de alto rendimiento. El espacio del maletero es genial. Toco la guitarra y puedo guardar mi guitarra, amplificador y gabinete en el baúl.

Aunque el automóvil es confiable, cuando algo se rompe, a menudo es costoso. Por ejemplo, cuando las rótulas necesitaban ser reemplazadas, era una reparación de $ 1,400. La reparación de una fuga en la bomba de la dirección asistida costaba $ 400. Me cotizaron $ 175 por reemplazar un faro quemado y lo hice yo mismo por solo $ 24. A menudo, al realizar reparaciones importantes, el único lugar que tiene las herramientas adecuadas será el concesionario de Acura. Otros talleres no podrán trabajar en él (según el problema). Es mejor que usted mismo realice un mantenimiento menor, ya que Acura cobra una prima por ser una “marca de lujo”. La peor parte es … (más)

Aunque el automóvil es confiable, cuando algo se rompe, a menudo es costoso. Por ejemplo, cuando las rótulas necesitaban ser reemplazadas, era una reparación de $ 1,400. La reparación de una fuga en la bomba de la dirección asistida costaba $ 400. Me cotizaron $ 175 por reemplazar un faro quemado y lo hice yo mismo por solo $ 24. A menudo, al realizar reparaciones importantes, el único lugar que tiene las herramientas adecuadas será el concesionario de Acura. Otros talleres no podrán trabajar en él (según el problema). Es mejor que usted mismo realice un mantenimiento menor, ya que Acura cobra una prima por ser una “marca de lujo”. La peor parte es que el único concesionario Acura cerca de mí está a 35 millas de distancia, lo que hace que el mantenimiento de rutina sea una tarea que consume la mayor parte del día. Si tuviera uno más cercano, no sería un gran problema. El aspecto exterior del automóvil no es impresionante. Me gusta un coche de aspecto deportivo, y el TL 2003 parece soso. Un punto puramente subjetivo, pero no lo encuentro elegante.

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