50 Mazda Protege5 mejor usados ​​a la venta, ahorros desde $ 2,799

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No puedo expresar cuánto amaba a mi Protege5. Era azul oscuro metalizado, interior gris, manual con ruedas pulidas. Hubo algunos aspectos negativos menores, pero fueron eclipsados ​​fácilmente por la experiencia de conducción pura que brindaba el pequeño Mazda. Era como tener un vagón Miata, simplemente ligero y ágil, manejado como un kart pero mucho más suave. Hice 14 viajes en total que fueron 1500 millas junto con la conducción normal del día a día. Nunca me dejó varado, siempre obtuvo un gran rendimiento de gasolina (alrededor de 35 mpg), y fue pura alegría conducirlo. No era lo más rápido que había, pero el manual le dio un poco más de energía de lo que sugeriría su pequeño 4 cilindros de 140 hp.

No puedo expresar cuánto amaba a mi Protege5. Era azul oscuro metalizado, interior gris, manual con ruedas pulidas. Hubo algunos aspectos negativos menores, pero fueron eclipsados ​​fácilmente por la experiencia de conducción pura que brindaba el pequeño Mazda. Era como tener un vagón Miata, simplemente ligero y ágil, manejado como un kart pero mucho más suave. Hice 14 viajes en total que fueron 1500 millas junto con la conducción normal del día a día. Nunca me dejó varado, siempre obtuvo un gran rendimiento de gasolina (alrededor de 35 mpg), y fue pura alegría conducirlo. No era lo más rápido que había, pero el manual le dio un poco más de energía de lo que sugeriría su pequeño 4 cilindros de 140 hp.

Una vez lo llevé a una intersección de hojas de trébol por la noche, la intersección no tenía tráfico en absoluto, y simplemente atravesé las cuatro rampas de entrada y salida una y otra vez, tratando de rodearlas con la línea más rápida. Finalmente pasé tan rápido que salí lo suficientemente rápido que los cuatro neumáticos se deslizaron hacia el primer carril de la nueva autopista, a casi 85 mph. Todavía no he tenido un partido de coches … (más)

Una vez lo llevé a una intersección de hojas de trébol por la noche, la intersección no tenía tráfico en absoluto, y simplemente atravesé las cuatro rampas de entrada y salida una y otra vez, tratando de rodearlas con la línea más rápida. Finalmente pasé tan rápido que salí lo suficientemente rápido que los cuatro neumáticos se deslizaron hacia el primer carril de la nueva autopista, a casi 85 mph. Todavía no he tenido un coche que coincida con esa conexión con la carretera.

Esta cosa está centrada en el conductor. No hay nada que no esté perfectamente colocado para el conductor, la palanca de cambios y los pedales están colocados de forma natural, los asientos eran cómodos para mi marco bastante grande. La dirección se siente perfecta y, en el límite, puede sentir que gradualmente comienza a romperse. Los límites extremos traen subviraje, pero cualquier fwd. El coche sufrirá eso, y de alguna manera el Protege5 casi no lo tiene. Realmente tenías que esforzarte para conseguirlo. Se agarró tenazmente, como si fuera un coche de tragamonedas. Las curvas de alta velocidad y las curvas cerradas es donde brilla este pequeño automóvil. Y digo poco, pero real … (más)

Esta cosa está centrada en el conductor. No hay nada que no esté perfectamente colocado para el conductor, la palanca de cambios y los pedales están colocados de forma natural, los asientos eran cómodos para mi marco bastante grande. La dirección se siente perfecta y, en el límite, puede sentir que gradualmente comienza a romperse. Los límites extremos traen subviraje, pero cualquier fwd. El coche sufrirá eso, y de alguna manera el Protege5 casi no lo tiene. Realmente tenías que esforzarte para conseguirlo. Se agarró tenazmente, como si fuera un coche de tragamonedas. Las curvas de alta velocidad y las curvas cerradas es donde brilla este pequeño automóvil. Y digo poco, pero en realidad, dentro de esta cosa puede caber casi cualquier cosa que necesite llevar sin suministros de construcción. Los asientos traseros se pliegan hasta quedar planos. Puede colocar un televisor de 50 pulgadas allí, no hay problema. No puedo decir lo suficiente sobre cuánto manejó este pequeño automóvil todo lo que le arrojé, desde fuertes aguaceros en el sur (quiero decir, fue en Louisiana por el huracán Katrina, no en Nueva Orleans, pero aún así), hasta hielo y nieve. en el desierto alto de Nuevo México, a un paseo de tierra / barro corrugado de 2 millas de largo que se conducía diariamente durante 6 meses. Esa última parte sacudió la luz del día dos veces al día durante 6 meses, nunca tuvo un problema. Simplemente mantén el aceite cambiado, los neumáticos rotados y el filtro de aire limpio y fue imparable. Todavía amo ese auto.

Hubo dos aspectos negativos. Uno, sin control de crucero (en el mío, pero es una opción). Si vas a conducir 1500 millas en 20 horas, querrás un control de crucero. Pero eso es muy específico para mí. La otra desventaja fue el poder. Más precisamente, la falta de ella. No era un ancla de barco, pero su tiempo de 0-60 fue de alrededor de 8,5 segundos. Lo superé a una velocidad indicada de 124 mph una vez. Nada loco lento o loco rápido, pero es algo a tener en cuenta. Aún así, cuando se trataba de caminos sinuosos, comía regularmente el almuerzo 350z de mi compañero de cuarto, y ese auto no se quedaba atrás, corriendo 13 segundos cuartos de milla ti … (más)

Hubo dos aspectos negativos. Uno, sin control de crucero (en el mío, pero es una opción). Si vas a conducir 1500 millas en 20 horas, querrás un control de crucero. Pero eso es muy específico para mí. La otra desventaja fue el poder. Más precisamente, la falta de ella. No era un ancla de barco, pero su tiempo de 0-60 fue de alrededor de 8,5 segundos. Lo superé a una velocidad indicada de 124 mph una vez. Nada loco lento o loco rápido, pero es algo a tener en cuenta. Aún así, cuando se trataba de caminos sinuosos, comía regularmente el almuerzo 350z de mi compañero de cuarto, y ese auto no se quedaba atrás, corriendo 13 segundos por cuarto de milla. Pero fuera de la línea, el Protege5 no está ganando contra casi nada contra lo que se enfrenta.

Descubrí que el Mazda Protege5 es un vehículo confiable sin demasiados problemas. Tenía este vehículo desde que era estudiante universitario e incluso ahora, con más de 110,000 millas en su odómetro, me siento seguro conduciéndolo por todo el país. El motor funciona sin problemas y no he tenido que hacerle ninguna reparación importante. Los asientos son cómodos, lo que es perfecto para los largos viajes que tengo que hacer con frecuencia para mi trabajo. Lo conseguí cuando tenía unas 40.000 millas y ha sido una gran inversión. Solo he tenido que reemplazar el parabrisas una vez desde que lo tuve, y puede recorrer fácilmente miles de millas sin requerir un cambio de aceite. La dirección también es suave y eficiente, y la llanta de repuesto con la que está equipada la cajuela también ha sido un salvavidas. Definitivamente recomendaría este vehículo … (más)

Descubrí que el Mazda Protege5 es un vehículo confiable sin demasiados problemas. Tenía este vehículo desde que era estudiante universitario e incluso ahora, con más de 110,000 millas en su odómetro, me siento seguro conduciéndolo por todo el país. El motor funciona sin problemas y no he tenido que hacerle ninguna reparación importante. Los asientos son cómodos, lo que es perfecto para los largos viajes que tengo que hacer con frecuencia para mi trabajo. Lo conseguí cuando tenía unas 40.000 millas y ha sido una gran inversión. Solo he tenido que reemplazar el parabrisas una vez desde que lo tuve, y puede recorrer fácilmente miles de millas sin requerir un cambio de aceite. La dirección también es suave y eficiente, y la llanta de repuesto con la que está equipada la cajuela también ha sido un salvavidas. Definitivamente recomendaría este vehículo a alguien que no quiera gastar demasiado dinero en un automóvil usado pero que necesite un vehículo cómodo que no pase demasiado tiempo en el taller. Espero poder aprovecharlo unos años más (y decenas de miles de millas más) antes de tener que reemplazarlo.

Me quedé atascado en un puente helado a medianoche después de que el departamento de transporte estatal cerró la interestatal. Me preocupaba que el coche se deslizara, ¡pero no fue así!

Me quedé atascado en un puente helado a medianoche después de que el departamento de transporte estatal cerró la interestatal. Me preocupaba que el coche se deslizara, ¡pero no fue así!

Este es un vehículo muy duradero. He vivido en climas muy diferentes (desierto y montaña) y se ha adaptado bastante bien a todos ellos. También hay una sorprendente cantidad de espacio una vez que pliegas los asientos traseros; Pude hacer una mudanza interestatal completa en un solo viaje. Es un viaje suave sin mucha vibración.

Este es un vehículo muy duradero. He vivido en climas muy diferentes (desierto y montaña) y se ha adaptado bastante bien a todos ellos. También hay una sorprendente cantidad de espacio una vez que pliegas los asientos traseros; Pude hacer una mudanza interestatal completa en un solo viaje. Es un viaje suave sin mucha vibración.

El sistema de control de clima no es perfecto y el vehículo se empaña con bastante frecuencia. Cuando esto sucede, el sistema tarda un poco en activarse y la visibilidad se ve afectada durante varios minutos. Además, el auto tiene problemas cuando tiene que ascender por caminos empinados y tengo problemas para acelerar a más de 60 mph en las montañas, lo que significa que tengo que permanecer en el carril lento. También viene con tecnología 2003, por lo que no puedo conectar un iPod o teléfono y reproducir música como lo haría en un automóvil moderno.

El sistema de control de clima no es perfecto y el vehículo se empaña con bastante frecuencia. Cuando esto sucede, el sistema tarda un poco en activarse y la visibilidad se ve afectada durante varios minutos. Además, el auto tiene problemas cuando tiene que ascender por caminos empinados y tengo problemas para acelerar a más de 60 mph en las montañas, lo que significa que tengo que permanecer en el carril lento. También viene con tecnología 2003, por lo que no puedo conectar un iPod o teléfono y reproducir música como lo haría en un automóvil moderno.

Este vehículo es muy confiable. Tiene un gran rendimiento de gasolina. También tengo una buena capacidad de recuperación cuando estoy en las carreteras. Hay suficiente espacio de almacenamiento para mis necesidades. Es fácil de aparcar. Se ve lindo y deportivo. El espacio de almacenamiento de la ventana trasera tiene una excelente cubierta para ocultar artículos. Parece sólido para quienes miran hacia el hatchback, pero en realidad es liviano y fácil de quitar. Los costos de mantenimiento son bastante bajos. Me gusta la versatilidad del techo corredizo cerrado, ventilado, corredizo o abierto. Puedo tener vista completa del cielo, sin vista, al aire libre o parcial. Es una característica interesante. El automóvil en sí está muy cerca del suelo y puede ser difícil entrar y salir. Los neumáticos de perfil bajo son más caros y más difíciles de encontrar que los neumáticos normales. Los sellos de vidrio en las ventanas del tablero de instrumentos tienen sellos débiles y no sé si eso … (más)

Este vehículo es muy confiable. Tiene un gran rendimiento de gasolina. También tengo una buena capacidad de recuperación cuando estoy en las carreteras. Hay suficiente espacio de almacenamiento para mis necesidades. Es fácil de aparcar. Se ve lindo y deportivo. El espacio de almacenamiento de la ventana trasera tiene una excelente cubierta para ocultar artículos. Parece sólido para aquellos …

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