50 Infiniti FX37 mejor usados ​​a la venta, ahorros desde $ 2,759

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El FX37 todavía ofrece un estilo y atletismo poco comunes para su segmento, aunque algunos compradores podrían considerar que su aspecto desenfadado es superior al del X6 de BMW. Con este estilo viene una cabina compacta, pero Infiniti ha evolucionado y ahora tiene el extremo más orientado a la familia del segmento de crossover de lujo cubierto con el JX35 o QX60 más grande.

El FX37 todavía ofrece un estilo y atletismo poco comunes para su segmento, aunque algunos compradores podrían considerar que su aspecto desenfadado es superior al del X6 de BMW. Con este estilo viene una cabina compacta, pero Infiniti ha evolucionado y ahora tiene el extremo más orientado a la familia del segmento de crossover de lujo cubierto con el JX35 o QX60 más grande.

Fui de viaje con mi familia. Realmente disfruto ese viaje.

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Infiniti dejó el FX en gran parte intacto estéticamente para 2013, y no podemos culpar a sus diseñadores por la decisión. El modelo recibió una actualización completa en 2012, y el SUV sigue luciendo elegante con su uso juicioso del cromo. Si bien la parte delantera redondeada y la rejilla pellizcada le dan a la nariz un toque de la bilis que se encuentra en el QX56, no podemos tener suficiente de los guardabarros elevados y el capó empotrado. Los atractivos conjuntos de faros delanteros y una línea de techo arqueada y agresiva dan a la FX mucho estilo. En la parte trasera, las hermosas luces traseras LED le dan a la escotilla una apariencia ceñuda y arrugada, que es apropiada … (más)

Infiniti dejó el FX en gran parte intacto estéticamente para 2013, y no podemos culpar a sus diseñadores por la decisión. El modelo recibió una actualización completa en 2012, y el SUV sigue luciendo elegante con su uso juicioso del cromo. Si bien la parte delantera redondeada y la rejilla pellizcada le dan a la nariz un toque de la bilis que se encuentra en el QX56, no podemos tener suficiente de los guardabarros elevados y el capó empotrado. Los atractivos conjuntos de faros delanteros y una línea de techo arqueada y agresiva dan a la FX mucho estilo. En la parte trasera, las hermosas luces traseras LED le dan a la escotilla una apariencia ceñuda y arrugada, que es apropiada para una máquina que escupe más de 300 caballos de fuerza en los neumáticos traseros.

Eso es todo, el coche pesa demasiado. La línea del techo inclinada del FX hace que el asiento trasero se sienta apretado y hay un espacio de carga limitado para la clase. Las características estándar del FX 2013 incluyen una cámara retrovisora, Bluetooth, un sistema de audio Bose de 11 bocinas y un puerto USB e integración con iPod.

Eso es todo, el coche pesa demasiado. La línea del techo inclinada del FX hace que el asiento trasero se sienta apretado y hay un espacio de carga limitado para la clase. Las características estándar del FX 2013 incluyen una cámara retrovisora, Bluetooth, un sistema de audio Bose de 11 bocinas y un puerto USB e integración con iPod.

Me gustó el color, el gris carbón y el diseño general del automóvil. Tiene mucha potencia para su tamaño y se maneja como un deportivo. En el interior, hay asientos de cuero suave, paneles de madera real y una variedad de controles de asiento eléctricos. Los asientos se pueden calentar o enfriar y hay reproductores de video en los reposacabezas de cada uno para que los vean los que están en la parte de atrás. El coche recuerda los ajustes del asiento, los espejos y el volante de cada conductor y los ajusta automáticamente cuando entras. También me gusta el botón de encendido y el botón de entrada de la puerta.

Me gustó el color, el gris carbón y el diseño general del automóvil. Tiene mucha potencia para su tamaño y se maneja como un deportivo. En el interior, hay asientos de cuero suave, paneles de madera real y una variedad de controles de asiento eléctricos. Los asientos se pueden calentar o enfriar y hay reproductores de video en los reposacabezas de cada uno para que los vean los que están en la parte de atrás. El coche recuerda los ajustes del asiento, los espejos y el volante de cada conductor y los ajusta automáticamente cuando entras. También me gusta el botón de encendido y el botón de entrada de la puerta.

Aquí nieva recientemente y fue una maravilla conducir este automóvil. ¡Simplemente presiona el botón “nieve” y diviértete!

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La relación peso-potencia es excelente. El coche tiene mucha potencia y par para su tamaño y se maneja muy bien. La estética del diseño exterior es única y elegante en mi opinión. Que la tracción total también es bastante agradable.

La relación peso-potencia es excelente. El coche tiene mucha potencia y par para su tamaño y se maneja muy bien. La estética del diseño exterior es única y elegante en mi opinión. Que la tracción total también es bastante agradable.

Hay un limitador de revoluciones incorporado que prohíbe pasar de 5K rpm en neutral o en estacionamiento. También hay espacio de carga limitado en el área de la escotilla y no hay mucho espacio para las piernas de los que están en la parte trasera. El diseño del automóvil también facilita que alguien que se sube al asiento trasero se golpee la cabeza con el techo o el marco. La eficiencia del combustible también es bastante mala. Solo obtiene alrededor de 18MPG.

Hay un limitador de revoluciones incorporado que prohíbe pasar de 5K rpm en neutral o en estacionamiento. También hay espacio de carga limitado en el área de la escotilla y no hay mucho espacio para las piernas de los que están en la parte trasera. El diseño del automóvil también facilita que alguien que se sube al asiento trasero se golpee la cabeza con el techo o el marco. La eficiencia del combustible también es bastante mala. Solo obtiene alrededor de 18MPG.

El FX reemplazó al QX4 como el SUV mediano de Infiniti, aunque el QX4 era más pequeño que el FX. Comparte la misma plataforma FM que el Nissan 370Z de tracción trasera y “no pretendía escalar montañas. Más bien, su forma agresiva prometía estilo y un manejo rápido”.

El FX reemplazó al QX4 como el SUV mediano de Infiniti, aunque el QX4 era más pequeño que el FX. Comparte la misma plataforma FM que el Nissan 370Z de tracción trasera y “no pretendía escalar montañas. Más bien, su forma agresiva prometía estilo y un manejo rápido”.

El FX45 incorpora un motor de gasolina V8 DOHC VK45DE de 4.5 litros (4494 cc) de 32 válvulas con cuatro válvulas por cilindro, árboles de levas microacabados con bloques y culatas de aleación de aluminio, pistones recubiertos de molibdeno de baja fricción, válvulas de admisión y escape de titanio, culatas modulares, cigüeñal con microacabado, pistones livianos, cadena de transmisión de levas de una sola etapa súper silenciosa y un … (más)

El FX45 incorpora un motor de gasolina V8 DOHC VK45DE de 4.5 litros (4494 cc) de 32 válvulas con cuatro válvulas por cilindro, árboles de levas microacabados con bloques y culatas de aleación de aluminio, pistones recubiertos de molibdeno de baja fricción, válvulas de admisión y escape de titanio, culatas de cilindros modulares, cigüeñal con microacabado, pistones livianos, cadena de transmisión de levas de una etapa súper silenciosa y un sistema de control de sincronización de válvulas continuamente variable que optimiza la apertura de las válvulas de admisión

Esto también se combina con una transmisión automática de cinco velocidades de relación súper amplia controlada electrónicamente con un modo de cambio manual que incluye la opción de cambios de marcha manuales seleccionados secuencialmente y ajuste de revoluciones descendente.

Esto también se combina con una transmisión automática de cinco velocidades de relación súper amplia controlada electrónicamente con un modo de cambio manual que incluye la opción de cambios de marcha manuales seleccionados secuencialmente y ajuste de revoluciones descendente.

El FX y el QX56, cuya plataforma se comparte con el Nissan Armada, no se venden en Japón.

El FX y el QX56, cuya plataforma se comparte con el Nissan Armada, no se venden en Japón.

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