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Compré mi Yukon Denali como un vehículo usado para reemplazar mi Denali anterior. Amo mi carro. Es el vehículo más cómodo que he tenido. Los asientos con calefacción son increíbles. El soporte lumbar lo convierte en el estándar de oro para la comodidad en viajes largos. Una ventaja es que el asiento del pasajero delantero tiene las mismas características que el asiento del conductor: controles eléctricos ajustables, calefacción y soporte lumbar. El asiento trasero tiene mucho espacio para las piernas y la cabeza, y es lo suficientemente ancho como para servir como cama para pasajeros somnolientos en viajes largos. ¡La banqueta trasera también tiene calefacción! Es algo tan trivial, pero el reposabrazos de los asientos delanteros marca una gran diferencia en cuanto a comodidad. Hay mucho espacio de carga, más aún con el asiento trasero abatido. No he tenido ningún problema en cargar el coche con madera y yeso e incluso he dormido … (más)

Compré mi Yukon Denali como un vehículo usado para reemplazar mi Denali anterior. Amo mi carro. Es el vehículo más cómodo que he tenido. Los asientos con calefacción son increíbles. El soporte lumbar lo convierte en el estándar de oro para la comodidad en viajes largos. Una ventaja es que el asiento del pasajero delantero tiene las mismas características que el asiento del conductor: controles eléctricos ajustables, calefacción y soporte lumbar. El asiento trasero tiene mucho espacio para las piernas y la cabeza, y es lo suficientemente ancho como para servir como cama para pasajeros somnolientos en viajes largos. ¡La banqueta trasera también tiene calefacción! Es algo tan trivial, pero el reposabrazos de los asientos delanteros marca una gran diferencia en cuanto a comodidad. Hay mucho espacio de carga, más aún con el asiento trasero abatido. No he tenido problemas para cargar el coche con madera y placas de yeso e incluso he dormido en la parte de atrás en viajes de campamento. El vehículo es un V8, por lo que tiene mucha potencia al conducir o cuando es necesario para adelantar. El control de crucero es estable y confiable. El coche tiene un gran sistema de sonido Bose con altavoces en la parte trasera. El aire acondicionado y la calefacción funcionan muy bien en todo el vehículo. Realizamos el mantenimiento de rutina según lo programado y cambiamos el aceite cada 6000 millas. Ha sido un automóvil extremadamente confiable y solo ha estado en el taller una vez por un problema de transmisión durante su vida útil de 160K.

El quitanieves creó una berma de 4 ‘frente a los caminos de entrada hacia arriba y hacia abajo de nuestra calle. El Yukón no tuvo ningún problema en llegar a la calle, y pude hacer lo mismo con nuestros vecinos para que pudieran salir.

El quitanieves creó una berma de 4 ‘frente a los caminos de entrada hacia arriba y hacia abajo de nuestra calle. El Yukón no tuvo ningún problema en llegar a la calle, y pude hacer lo mismo con nuestros vecinos para que pudieran salir.

¡Confort, comodidad, comodidad! Mi auto tiene ahora 13 años y se está cansando un poco, pero no puedo encontrar otro vehículo (menos de $ 60,000) que sea tan confiable y cómodo como mi Yukon.

¡Confort, comodidad, comodidad! Mi auto tiene ahora 13 años y se está cansando un poco, pero no puedo encontrar otro vehículo (menos de $ 60,000) que sea tan confiable y cómodo como mi Yukon.

Por mucho que me guste mi coche, desearía que tuviera un mejor kilometraje. Tiene un promedio de 18 mpg conduciendo a 70 mph, lo cual no es horrible, pero envidio a los conductores de CUV que conducen 30 mpg en la autopista. Mi auto es oscuro, gris oscuro y la pintura ha desarrollado áreas blanquecinas. Evidentemente, este es un problema con los modelos GMC alrededor del mismo año.

Por mucho que me guste mi coche, desearía que tuviera un mejor kilometraje. Tiene un promedio de 18 mpg conduciendo a 70 mph, lo cual no es horrible, pero envidio a los conductores de CUV que conducen 30 mpg en la autopista. Mi auto es oscuro, gris oscuro y la pintura ha desarrollado áreas blanquecinas. Evidentemente, este es un problema con los modelos GMC alrededor del mismo año.

Mi Yukon Denali 2005 es un vehículo maravilloso.

Mi Yukon Denali 2005 es un vehículo maravilloso.

Todavía no, pero siempre hay esperanza.

Todavía no, pero siempre hay esperanza.

Es bastante grande y espacioso. Hay mucho espacio de carga, por lo que puede guardar el cochecito de sus hijos en él, junto con algunos equipos de picnic y algunas herramientas de emergencia y demás, y aún tener mucho espacio para las compras y cualquier otra cosa que su cónyuge necesite elegir. arriba. El Denali tiene tracción en todas las ruedas (AWD), lo cual es excelente si vives en lugares donde llueve mucho, nieva, tiene parches de hielo en la carretera o llueve con poca frecuencia y la lluvia ocasional termina interactuando con el aceite de la carretera. Para un vehículo grande, la economía de combustible en la carretera es decente, si mantiene su velocidad a 65 o menos. 55 G … (más)

Es bastante grande y espacioso. Hay mucho espacio de carga, por lo que puede guardar el cochecito de sus hijos en él, junto con algunos equipos de picnic y algunas herramientas de emergencia y demás, y aún tener mucho espacio para las compras y cualquier otra cosa que su cónyuge necesite elegir. arriba. El Denali tiene tracción en todas las ruedas (AWD), lo cual es excelente si vives en lugares donde llueve mucho, nieva, tiene parches de hielo en la carretera o llueve con poca frecuencia y la lluvia ocasional termina interactuando con el aceite de la carretera. Para un vehículo grande, la economía de combustible en la carretera es decente, si mantiene su velocidad a 65 o menos. 55 le da alrededor de 20 MPG, 60 le da 18-19 y 65 le da alrededor de 17 MPG. El interior es agradable … Cuero, aire acondicionado de doble zona y un buen sistema estéreo Bose. El motor de 6.0 L proporciona una buena aceleración.

Mi principal queja en el interior es que los asientos de la segunda fila no se pueden ajustar de ninguna manera, excepto que se despliegan para almacenamiento adicional. Asiente un cuerpo en ellos, y es peor que el asiento de un entrenador en un avión. Supongo que ese es el precio que pagas por poder mover los asientos para tener más espacio de almacenamiento … ¡Pero vamos, ingenieros! ¡Piense en una forma de hacer que estos asientos sean ajustables!

Mi principal queja en el interior es que los asientos de la segunda fila no se pueden ajustar de ninguna manera, excepto que se despliegan para almacenamiento adicional. Asiente un cuerpo en ellos, y es peor que el asiento de un entrenador en un avión. Supongo que ese es el precio que pagas por poder mover los asientos para tener más espacio de almacenamiento … ¡Pero vamos, ingenieros! ¡Piense en una forma de hacer que estos asientos sean ajustables!

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