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Ford F-150

Pros:

  • Los motores turboalimentados proporcionan mucha potencia con una economía de combustible respetable.
  • Mucha variedad entre los niveles de equipamiento.
  • El Raptor cuenta con habilidades todoterreno creíbles.
  • Amplia disponibilidad de funciones de seguridad.

Contras:

  • La calidad de conducción no es tan buena como la de algunos rivales.
  • El motor básico no es potente.
  • Las opciones, incluso en los modelos de nivel medio, elevan rápidamente el precio del camión.
  • Los competidores ofrecen mejores sistemas de información y entretenimiento.

Tipo de vehiculo:

Una camioneta de tamaño completo disponible en varios tamaños de cabina, motores y longitudes de caja.

Rango de precios:

$ 30,440- $ 69,430 antes de las opciones.

Motores:

  • 290 caballos de fuerza, V6 de 3.3 litros, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y tracción trasera.
  • Un V6 turboalimentado de 325 caballos de fuerza y ​​2.7 litros.
  • Un V6 de 3.5 litros turboalimentado de 375 caballos de fuerza.
  • Un motor V8 de 5.0 litros y 395 caballos de fuerza.
  • Un V6 de 3.5 litros turboalimentado de 450 caballos de fuerza.
  • Un turbodiésel V6 de 3.0 litros y 250 caballos de fuerza.
  • Todos vienen con una transmisión automática de 10 velocidades.
  • La tracción en las cuatro ruedas es opcional.

Descripción general:

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La Ford F-150 es una camioneta pickup de tamaño completo que es un pilar del panorama estadounidense. Ha sido durante mucho tiempo el vehículo más vendido en los EE. UU. Y, con mucho, la camioneta más vendida. Y es parte de la línea de camionetas Ford Serie F que se remonta a la década de 1940.

Antes de un rediseño para 2021, la F-150 2020 agrega características estándar de asistencia al conductor en los cuatro niveles superiores de equipamiento bajo la etiqueta Ford Co-Pilot360, que incluyen cosas como monitoreo de punto ciego y frenado automático de emergencia. Los modelos Limited de primer nivel también agregan control de crucero adaptativo y navegación incorporada. Todos los modelos reciben nuevas opciones de pintura exterior.

La F-150 compite con la Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 y Ram 1500, así como con la Nissan Titan y la Toyota Tundra entre las camionetas pickup de tamaño completo. Mientras que Nissan y Toyota se limitan a motores V8, los rivales estadounidenses ofrecen numerosas opciones de tren motriz, incluidos motores turbodiésel V6, como la Ford F-150.

Puntuación general: 8/10


Funciones de seguridad: 8/10

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La mayoría de los modelos F-150 ahora vienen de serie con el conjunto de funciones de tecnología de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360. Eso incluye frenado automático de emergencia con advertencia de colisión frontal, monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril y luces altas automáticas. También está disponible en los modelos XL y XLT.

Los modelos Platinum y Limited también pueden equiparse con control de crucero adaptativo. Si bien sus rivales ofrecen una tecnología similar, Ford lo hace más accesible y estándar en más variantes. Tampoco está agrupado en paquetes de opciones costosos con muchas otras características no relacionadas.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) calificó a la F-150 como “Buena” en todas las categorías, excepto en los faros, lo que le impidió ser una de las mejores opciones de seguridad (aunque la agencia no nombró a ninguna camioneta como las mejores opciones de seguridad para 2020). . La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) calificó a los modelos F-150 SuperCrew de cuatro puertas con cinco estrellas en general, su calificación más alta. Sin embargo, los modelos Regular Cab y Super Cab obtuvieron cuatro estrellas en general.


Valor: 7/10

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Los modelos Base XL están escasamente equipados y principalmente destinados a flotas o como camiones de trabajo. Los modelos XLT y superiores vienen con un sistema de información y entretenimiento con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como ventanas y cerraduras eléctricas, pero optar por un modelo SuperCrew de cuatro puertas eleva el precio a más de $ 40,000 antes de las opciones. De hecho, es fácil gastar mucho dinero en opciones, como el turbodiésel V6 que cuesta hasta $ 5,000 dependiendo del nivel de equipamiento.

La F-150 Limited de primer nivel comienza en $ 70,000, pero incluye casi todas las opciones que Ford lanzará en su camioneta. Tiene el potente motor V6 turboalimentado de 3.5 litros de serie, junto con un techo corredizo panorámico, control de crucero adaptativo, una cámara de 360 ​​grados y asistencia activa para estacionar. Sin embargo, eso es competitivo con las versiones de gama alta de Ram, Sierra y Silverado.


Características técnicas: 7/10

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Todos menos el XL base tienen el sistema de información y entretenimiento Sync 3 de Ford, que incluye compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y un punto de acceso wi-fi. La mayoría de los modelos ofrecen navegación incorporada, al menos como opción.

El Sync 3 de Ford no es el mejor sistema de su clase, con algunos menús confusos. Y la pantalla táctil de la F-150 es comparativamente pequeña en comparación con la pantalla táctil estilo retrato de 12 pulgadas disponible en la Ram. Sin embargo, en última instancia, hace el trabajo.

El sistema FordPass Connect también está disponible en la mayoría de los modelos y monitorea funciones básicas como niveles de combustible, bloqueos y arranque remoto. También se puede usar para pagar estacionamiento o gasolina.

La F-150 intenta mantenerse a la altura de la competencia con características como una ventana trasera con deslizamiento eléctrico y un disparador remoto para la puerta trasera en los modelos de nivel superior. Algunos modelos también ofrecen estribos eléctricos que se retraen cuando las puertas están cerradas. Estas características no son desconocidas entre las camionetas pickup de lujo, pero aún son bienvenidas en las versiones más caras de la F-150.


Practicidad: 8/10

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Dependiendo del modelo, la F-150 se puede tener en tres estilos de cabina diferentes y en tres longitudes de cama diferentes.

La cabina regular generalmente tiene un asiento de banco delantero dividido 40/20/40 y un espacio de almacenamiento mínimo detrás de los asientos.

La Super Cab tiene pequeñas medias puertas que permiten el acceso a un asiento trasero estrecho.

La mayoría de los compradores estarán mejor atendidos por el SuperCrew de cuatro puertas, que ofrece un espacio real en el asiento trasero que es competitivo con otros rivales de cuatro puertas.

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La capacidad de remolque varía de 7,600 libras con el V6 básico de 3.3 litros a 12,200 libras en los modelos con el V6 turboalimentado de 3.5 litros y la preparación máxima del paquete de remolque. Una vez más, estas cifras están básicamente vinculadas con los principales competidores de la F-150.


Estilo y diseño: 7/10

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Cada nivel de acabado de la F-150 tiene una parrilla y un tratamiento de molduras diferentes, por lo que hay una amplia gama de diferenciaciones de estilo para que los clientes elijan.

Sin embargo, la F-150 es una camioneta atractiva que ha envejecido bien a lo largo de esta generación. La nueva generación que la reemplaza es una evolución en términos de diseño, en lugar de un reinicio total, por lo que los compradores de este año modelo no tienen que preocuparse de que su camioneta parezca obsoleta.


Experiencia de conducción: 7/10

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El V6 básico de 3.3 litros no es rápido, pero todos los demás motores F-150 tienen mucho rendimiento. El Ecoboost V6 turbocargado de 2.7 litros probablemente sea satisfactorio para la mayoría de las condiciones, con abundante potencia fuera de línea. Todos menos ese modelo básico V6 tienen una automática de 10 velocidades, que responde bastante, pero no más que la automática de ocho velocidades en una Ram 1500.

El Ecoboost V6 turbo de alta potencia de 3.5 litros que se encuentra en los modelos Raptor y Limited tiene un gran excedente de potencia para un vehículo tan grande, gracias al enorme par motor de gama baja y prácticamente sin retraso del turbo.

Si bien la F-150 es tan voluminosa en espacios reducidos como cualquier otra camioneta rival de tamaño completo, el andar es más rígido y elástico que la Chevrolet, GMC y especialmente la Ram.

Optar por modelos con suspensión todoterreno FX4, especialmente el Raptor, hace que la conducción sobre pavimento sea aún menos estable. No puede competir con la Ram 1500 equipada con suspensión neumática por sus cualidades de conducción similares a las de un automóvil, que es algo a considerar cuando se gastan más de $ 60,000 en los modelos de gama alta.


Eficiencia de combustible: 8/10

Los F-150 con motor V6 básico de 3.3 litros y tracción en dos ruedas están calificados por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) en 19 mpg en ciudad, 25 mpg en carretera y 22 combinadas. Esas cifras caen de 1 a 2 mpg cuando está equipado con tracción en las cuatro ruedas. Los modelos populares de tracción en las cuatro ruedas con el V6 turboalimentado de 2.7 litros tienen una clasificación de 18 mpg en ciudad, 23 en carretera y 20 en combinación. Los modelos equipados con el turbodiésel V6 de 3.0 litros tienen una clasificación de 21 mpg en ciudad y 29 en carretera.

Estos números son competitivos para la clase. Sin embargo, la eficiencia de los modelos V6 turbocargados de 2.7 y 3.5 litros empuja a la F-150 ligeramente por delante de los V8 de sus rivales que ofrecen un rendimiento equivalente, sin embargo. El modelo turbodiésel también es altamente competitivo con los modelos diésel rivales de Chevrolet y Ram, incluso si la Ram lo supera levemente en economía de carretera.


¿Qué me va a costar?

El F-150 XL comienza desde $ 30,440 MSRP, incluido el cargo de destino de $ 1,695. El XL está disponible en los modelos Regular Cab, Super Cab y SuperCrew y en tres longitudes de caja.

El equipo estándar incluye el motor V6 de 3.3 litros y la transmisión automática de seis velocidades, con tracción en dos ruedas. La tracción en las cuatro ruedas es una opción. Las características estándar básicas también incluyen una cámara retrovisora ​​con asistente de enganche de remolque, un asiento tipo banco delantero dividido 40/20/40, ruedas de acero de 17 pulgadas, aire acondicionado y una radio AM / FM con una pantalla de 4.2 pulgadas.

El grupo 101A Mid incluye ventanas eléctricas, seguros y espejos, control de crucero y una pantalla de computadora de viaje en el panel de instrumentos. El paquete FX4 Off-Road incluye un diferencial trasero con bloqueo electrónico, control de descenso de pendientes, amortiguadores mejorados, placas de deslizamiento delanteras y traseras. El V6 turboalimentado de 2.7 litros y el V8 de 5.0 litros también están disponibles, al igual que varios paquetes de acabados exteriores. Un paquete de apariencia XL también agrega llantas de aleación y molduras exteriores mejoradas.

El XLT desde $ 36,455 MSRP y también está disponible en tres estilos de cabina y tres longitudes de caja. Agrega al XL el sistema de información y entretenimiento Sync 3 con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, llantas de aleación, molduras exteriores cromadas, ventanas eléctricas, cerraduras y espejos, faros delanteros con encendido / apagado automático y control de crucero. Ofrece los dos motores mejorados, mientras que el modelo SuperCrew puede equiparse con el turbodiésel V6 de 3.0 litros.

Las opciones incluyen el paquete FX4 Off-Road, así como el paquete 301A Mid que incluye características como un asiento del conductor eléctrico, espejo retrovisor con atenuación automática y radio satelital. La navegación incorporada también está disponible.

El Lariat desde $ 44,445 MSRP. Está disponible como Super Cab o SuperCrew, y en tres longitudes de cama diferentes. Además del equipamiento del XLT, el Lariat tiene el V6 de 2.7 litros, tapicería de cuero, asientos delanteros y traseros con calefacción en los modelos SuperCrew, espejos exteriores plegables eléctricamente, controles de audio en el volante, llantas de aleación de 18 pulgadas, espejo retrovisor con atenuación automática , ventana trasera eléctrica deslizante y control de clima automático de doble zona. El motor V6 turboalimentado de 3.5 litros, el V8 de 5.0 litros y el motor turbodiésel también están disponibles, al igual que la tracción en las cuatro ruedas.

El paquete 501A Mid incluye monitoreo de punto ciego, arranque remoto y liberación remota de la puerta trasera, sensores de estacionamiento traseros y una toma de corriente de 110 voltios de estilo doméstico. El paquete 502A agrega molduras cromadas y un sistema de audio Bang & Olufsen. El paquete de tecnología agrega una cámara de 360 ​​grados y asistencia de estacionamiento activa. El control de crucero adaptativo también está disponible, al igual que varios paquetes de acabado exterior.

El King Ranch comienza desde $ 54,685 MSRP y viene solo como SuperCrew con una opción de dos longitudes de cama. Eso…

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