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Me encanta nuestra Dodge Ram 1500. La conducción es excepcionalmente suave. Pudimos llevar a nuestra abuela de más de 80 años a las vacaciones de sus sueños y nunca tuvo ningún problema con el dolor de espalda causado por empujones como en otros vehículos. La cabina es espaciosa y cómoda, ya sea que solo sea mi familia de 3 personas en un viaje de compras o mi esposo y un taxi lleno de muchachos que se dirigen a un evento de capacitación en extinción de incendios. Todos los que han tenido la oportunidad de viajar en él siempre quedan impresionados por los detalles, la capacidad y la suavidad. La única queja que hemos tenido es que es difícil entrar, ya que tiene ruedas de 22 pulgadas y rechazamos la barra de aumento. Sin embargo, diré que solo mido 5’1 ”y no tengo problemas, así que creo que el problema radica en la salud del individuo, no en el fabricante del camión … (más)

Me encanta nuestra Dodge Ram 1500. La conducción es excepcionalmente suave. Pudimos llevar a nuestra abuela de más de 80 años a las vacaciones de sus sueños y nunca tuvo ningún problema con el dolor de espalda causado por empujones como en otros vehículos. La cabina es espaciosa y cómoda, ya sea que solo sea mi familia de 3 personas en un viaje de compras o mi esposo y un taxi lleno de muchachos que se dirigen a un evento de capacitación en extinción de incendios. Todos los que han tenido la oportunidad de viajar en él siempre quedan impresionados por los detalles, la capacidad y la suavidad. La única queja que hemos tenido es que es difícil entrar, ya que tiene ruedas de 22 pulgadas y rechazamos la barra de aumento. Sin embargo, diré que solo mido 5’1 ”y no tengo problemas, así que creo que el problema radica en la salud del individuo, no en la fabricación del camión. En general, me encanta y después de 3 años de propiedad y una serie de accidentes de tráfico sin culpa, me siento confiado y seguro en nuestra camioneta Ram. Fuerte, confiable y asequible.

Viajábamos a casa de una cita con el veterinario en un día lluvioso con una visibilidad promedio de 60 mph por la autopista 34 en Iowa. Estaba en el medio del frente con mi Rat terrier a mi lado abrochado en el asiento del pasajero delantero. Mi esposo conducía y nuestro hijo y nuestro Airedale terrier estaban asegurados en el asiento trasero. Estábamos en el carril de la izquierda y en mi lado derecho noté un SUV blanco g … (más)

Viajábamos a casa de una cita con el veterinario en un día lluvioso con una visibilidad promedio de 60 mph por la autopista 34 en Iowa. Estaba en el medio del frente con mi Rat terrier a mi lado abrochado en el asiento del pasajero delantero. Mi esposo conducía y nuestro hijo y nuestro Airedale terrier estaban asegurados en el asiento trasero. Estábamos en el carril de la izquierda y, a mi lado derecho, noté que una camioneta blanca ganaba velocidad bajando por una rampa. Había otro SUV de color oscuro un poco delante de nosotros en el carril derecho. El SUV blanco siguió aumentando la velocidad y acercándose cada vez más, casi chocó por detrás con el SUV que estaba en el carril derecho, ¡pero en cambio continuó moviéndose a la izquierda, a la derecha hacia nosotros! Mi esposo estaba tocando la bocina y acelerando e incluso se movió hacia el hombro para tratar de evitar ser golpeado por este individuo imprudente, pero fue en vano. Chocaron directamente contra la puerta del pasajero. Nunca se desvió, sacudió o perdió el control mi esposo corrigió y nos puso de nuevo en el camino al instante. Sin embargo, el SUV perdió el control y golpeó a otros 4 vehículos, arrojándolos a la mediana y a la zanja, antes de saltar la mediana para huir de la escena. Gracias a Dios, nadie resultó herido, ni nosotros, ni las demás personas a las que golpeó este criminal. La moraleja de la historia es que de los 5 o más vehículos impactados, tanto automóviles como camiones, fuimos los únicos que pudimos mantener el control y seguir avanzando, fuera de peligro. Ninguno de nosotros sintió más que un golpe, como golpear un pequeño bache. Pudimos conducir a casa, no todos los demás, tuvieron que llamar a las grúas. Este camión ha mantenido a mi familia segura y tranquila en más de un incidente. Confío en Dodge Ram con la vida de mi familia. Ah, y en caso de que se lo pregunte, atraparon a la persona responsable del golpe y huyeron unos meses después.

Hay una gran cantidad de atributos positivos que tiene este vehículo. Primero y más importante son las características de seguridad. La base ancha y la tracción en las 4 ruedas lo hacen seguro y sólido en las resbaladizas carreteras invernales del norte. La altura de la camioneta mantiene un poco las inundaciones repentinas y otras obstrucciones menores de la carretera lejos del marco, lo que garantiza que mi esposo llegará a casa conmigo todas las noches, sin importar lo que se interponga en el camino de un sedán. ¡El marco de esta bestia también puede sufrir un golpe! En los primeros 3 años de propiedad, lo tenemos 3 ciervos y nos atropelló un SUV. Toda la familia asistió al primer ciervo y … (más)

Hay una gran cantidad de atributos positivos que tiene este vehículo. Primero y más importante son las características de seguridad. La base ancha y la tracción en las 4 ruedas lo hacen seguro y sólido en las resbaladizas carreteras invernales del norte. La altura de la camioneta mantiene un poco las inundaciones repentinas y otras obstrucciones menores de la carretera lejos del marco, lo que garantiza que mi esposo llegará a casa conmigo todas las noches, sin importar lo que se interponga en el camino de un sedán. ¡El marco de esta bestia también puede sufrir un golpe! En los primeros 3 años de propiedad, lo tenemos 3 ciervos y nos atropelló un SUV. Toda la familia estuvo presente en el incidente del primer venado y el SUV. Nunca perdimos el control ni tuvimos que parar. También me encanta el aspecto de la camioneta, se ve elegante y fuerte, y lo es. Tiene una gran cantidad de potencia para pasar el tráfico más lento y puede detenerse en un abrir y cerrar de ojos. También puede atravesar el lodo espeso en carreteras de nivel D. Con nuestro Dodge siempre llegaremos a donde tengamos que ir. Hasta ahora ha sido capaz de asumir todo lo que el hombre o la naturaleza le han ofrecido.

En mi experiencia, hay muy pocos inconvenientes, por lo que comenzaré con lo que otros me han dicho. La principal queja de otros pasajeros ha sido la dificultad de entrar. En su defensa, tenemos ruedas de 22 ”y ningún estribo. Definitivamente, este no es el vehículo de primera elección para personas discapacitadas. Sin embargo, si usted es “bajo” pero en buenas condiciones físicas, no debería tener problemas. Hay muchas barras de agarre bien ubicadas para ayudar en la entrada si es necesario. También escucho a la gente preocuparse por el rendimiento de la gasolina porque los camiones, en general, son grandes consumidores de gasolina. Para nosotros, esto ha actuado … (más)

En mi experiencia, hay muy pocos inconvenientes, por lo que comenzaré con lo que otros me han dicho. La principal queja de otros pasajeros ha sido la dificultad de entrar. En su defensa, tenemos ruedas de 22 ”y ningún estribo. Definitivamente, este no es el vehículo de primera elección para personas discapacitadas. Sin embargo, si usted es “bajo” pero en buenas condiciones físicas, no debería tener problemas. Hay muchas barras de agarre bien ubicadas para ayudar en la entrada si es necesario. También escucho a la gente preocuparse por el rendimiento de la gasolina porque los camiones, en general, son grandes consumidores de gasolina. Para nosotros, esto ha sido una disminución. Antes teníamos un Chevy Cavalier y nuestro promedio era de 23 millas por galón, ahora sus 18 millas por galón. Entonces, en ese sentido, depende de dónde vengas. Personalmente solo tengo 2 quejas. La banqueta no es muy cómoda. Prefiero viajar junto a mi esposo y me gustaría que se pusiera más atención en hacer que el asiento sea cómodo, no en aumentar el espacio de almacenamiento ya disponible. El almacenamiento de plástico duro dentro del respaldo y el asiento lo hace casi insoportable para viajes más largos. Quizás puedan hacer un trato con los fabricantes de espuma viscoelástica para los modelos futuros. En mi opinión, un asiento debería ser cómodo, ya que esa es su función principal. Todo lo demás debería ser el pensamiento posterior. El segundo problema es que el sistema estéreo de fábrica vibra. Es débil, pero molesto cuando ese es el único sonido en el vehículo. Lo hemos revisado y nadie parece saber de qué se trata. Para mí, todas las desventajas parecen insignificantes en comparación con todos los beneficios.

Este es el vehículo perfecto para la vida en la playa. Tengo una cama corta, por lo que es fácil de colocar en los lugares de estacionamiento, pero lo suficientemente grande para transportar incluso kayaks dobles (he trabajado como ecoguía de kayak), una verdadera ventaja a la hora de entregar o recoger kayaks de los turistas. Debido a que tengo RIMS de 22 “, estoy lo suficientemente alto por encima de los 70,000 autos cada temporada para evitar a los peatones y otros autos. Esta es una preocupación real aquí en la isla. Este camión también es mi equipo contra huracanes. Atraviesa mucha agua de manera segura , y lo guardo empacado y listo para usar. Estoy bastante seguro de que flotará. La mecánica es excelente, todo lo que hago es ponerle petróleo y gas (¡ESPERO QUE ESTO NO LO MALICE!). La función económica, que corta cilindros en el tráfico estancado, funciona muy bien. Mi kilometraje es de aproximadamente 19 millas por galón, lo cual es lo suficientemente bueno como para evitar que me sienta culpable … (más)

Este es el vehículo perfecto para la vida en la playa. Tengo una cama corta, por lo que es fácil de colocar en los lugares de estacionamiento, pero lo suficientemente grande para transportar incluso kayaks dobles (he trabajado como ecoguía de kayak), una verdadera ventaja a la hora de entregar o recoger kayaks de los turistas. Debido a que tengo RIMS de 22 “, estoy lo suficientemente alto por encima de los 70,000 autos cada temporada para evitar a los peatones y otros autos. Esta es una preocupación real aquí en la isla. Este camión también es mi equipo contra huracanes. Atraviesa mucha agua de manera segura , y lo guardo empacado y listo para usar. Estoy bastante seguro de que flotará. La mecánica es excelente, todo lo que hago es ponerle petróleo y gas (¡ESPERO QUE ESTO NO LO MALICE!). La función económica, que corta cilindros en tráfico estancado, funciona muy bien. Mi kilometraje es de aproximadamente 19 mpg, lo que es lo suficientemente bueno como para evitar que me sienta culpable por conducir mi camión de 8 cilindros de tamaño completo, con el aire acondicionado a todo gas. Oye, hace calor aquí, lo agradezco .

Bueno, el puente para llegar a la isla es bastante alto para acomodar los barcos camaroneros, por lo que llevar un armario de 6 ‘a casa desde la tienda de segunda mano fue emocionante. Había tres adultos en el asiento delantero (encajaba muy bien), y todo lo que teníamos era una cuerda para sujetarlo sobre el portón trasero abierto. Sin embargo, funcionó, sin víctimas.

Bueno, el puente para llegar a la isla es bastante alto para acomodar los barcos camaroneros, por lo que llevar un armario de 6 ‘a casa desde la tienda de segunda mano fue emocionante. Había tres adultos en el asiento delantero (encajaba muy bien), y todo lo que teníamos era una cuerda para sujetarlo sobre el portón trasero abierto. Sin embargo, funcionó, sin víctimas.

Radio satelital, llantas de 22 “, la mayor aceleración del universo, de verdad. Lo que requiere frecuentes rotaciones de llantas, pero vale la pena. Ya sabes, a riesgo de sonar tonto (SOY una viejita), la parrilla imponente y la presentación inicial realmente ayuda a salir al tráfico, …

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