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Disfruté de mi s10 extreme, tenía el 4.3 litros v6. Fue súper rápido y se sintió más como un motor v8 que cualquier otra cosa. Era una palanca de cambios de camión de conducción más baja, mucha potencia. El modelo extremo específico era una camioneta de aspecto muy deportivo y la cabina extendida de 3 puertas proporcionaba una pérdida de espacio para acomodar a 3 o cuatro personas dentro o fuera de la camioneta. Aunque fue súper rápido, también pasó por el gas como el agua. A veces siento que deja caer un ocho por tanque de gasolina al arrancarlo. Sin embargo, la parte trasera de la camioneta era muy liviana y me encontraba dando vueltas cada vez que llovía, lo cual era un dolor.

Disfruté de mi s10 extreme, tenía el 4.3 litros v6. Fue súper rápido y se sintió más como un motor v8 que cualquier otra cosa. Era una palanca de cambios de camión de conducción más baja, mucha potencia. El modelo extremo específico era una camioneta de aspecto muy deportivo y la cabina extendida de 3 puertas proporcionaba una pérdida de espacio para acomodar a 3 o cuatro personas dentro o fuera de la camioneta. Aunque fue súper rápido, también pasó por el gas como el agua. A veces siento que deja caer un ocho por tanque de gasolina al arrancarlo. Sin embargo, la parte trasera de la camioneta era muy liviana y me encontraba dando vueltas cada vez que llovía, lo cual era un dolor.

Me encantaba hacer girar el motor y hacer estallar el embrague, pero tenga cuidado si está en carreteras mojadas, porque la parte trasera del camión es extremadamente liviana para la cantidad de potencia que emiten las ruedas traseras.

Me encantaba hacer girar el motor y hacer estallar el embrague, pero tenga cuidado si está en carreteras mojadas, porque la parte trasera del camión es extremadamente liviana para la cantidad de potencia que emiten las ruedas traseras.

Camioneta rápida y de muy buen aspecto con un motor de vortec sólido que me duró más de 200,000 millas, tal vez más si no la vendiera debido a las horribles millas por galón. El motor vortec es muy parecido a un caballo de trabajo de bloque pequeño que realmente puede recibir una paliza y aún así funcionar bien. Todo a gas 89.

Camioneta rápida y de muy buen aspecto con un motor de vortec sólido que me duró más de 200,000 millas, tal vez más si no la vendiera debido a las horribles millas por galón. El motor vortec es muy parecido a un caballo de trabajo de bloque pequeño que realmente puede recibir una paliza y aún así funcionar bien. Todo a gas 89.

Trabajar usted mismo en la camioneta puede ser un fastidio. Este camión es conocido por la bomba de gasolina que se apaga y vaya, qué dolor en el trasero fue quitarse de la cama para llegar al tanque y todo eso. Además, el alternador funcionó varias veces, lo que supongo que se debe a un cableado defectuoso a lo largo del tiempo. También traté el gas como si estuviera conduciendo un v8 en lugar de un v6, pero, de nuevo, pude seguir el ritmo de la mayoría de los v8 en la carretera, así que …

Trabajar usted mismo en la camioneta puede ser un fastidio. Este camión es conocido por la bomba de gasolina que se apaga y vaya, qué dolor en el trasero fue quitarse de la cama para llegar al tanque y todo eso. Además, el alternador funcionó varias veces, lo que supongo que se debe a un cableado defectuoso a lo largo del tiempo. También traté el gas como si estuviera conduciendo un v8 en lugar de un v6, pero, de nuevo, pude seguir el ritmo de la mayoría de los v8 en la carretera, así que …

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