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Se trata de un coche sólido para los desplazamientos diarios y la conducción diaria con un excelente manejo. El 325xi tiene un gran peso en la acera, pero el motor lo compensa fácilmente para un automóvil con mucha capacidad de recuperación para la conducción y los desplazamientos suburbanos. El manejo en carretera seca es extremadamente ajustado y receptivo, y el sistema xdrive es algo que no estoy dispuesto a abandonar ahora que he estado conduciendo con él. He estado en tormentas costeras de Georgia y Nor’easters y no tuve problemas para perder el control. El coche también frena en todas las condiciones con un mínimo de caída, tiene un pedal de freno más suave que prefiero para tener más control durante la desaceleración.

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Cada vez que conduzco el automóvil de mi esposa, ella siempre me recuerda que no lleve demasiada velocidad en la rampa de salida de la autopista porque no estoy en otro automóvil.

Cada vez que conduzco el automóvil de mi esposa, ella siempre me recuerda que no lleve demasiada velocidad en la rampa de salida de la autopista porque no estoy en otro automóvil.

Aunque los golpes y los autos deportivos dedicados tendrán una mejor aceleración inicial, el 325xi acelera muy bien en el rango de 45 mph a 80 mph, y esto es más relevante para la conducción que realmente hago a diario que ser el más rápido al salir de la línea a otro semáforo en rojo. .

Aunque los golpes y los autos deportivos dedicados tendrán una mejor aceleración inicial, el 325xi acelera muy bien en el rango de 45 mph a 80 mph, y esto es más relevante para la conducción que realmente hago a diario que ser el más rápido al salir de la línea a otro semáforo en rojo. .

– Asiento trasero pequeño. Este automóvil dejará de ser práctico para la familia una vez que mis hijos comiencen a tener alrededor de 10 años. – No tan rápido como los autos deportivos dedicados a los entusiastas. – Menos consumo de combustible que otras tecnologías.

– Asiento trasero pequeño. Este automóvil dejará de ser práctico para la familia una vez que mis hijos comiencen a tener alrededor de 10 años. – No tan rápido como los autos deportivos dedicados a los entusiastas. – Menos consumo de combustible que otras tecnologías.

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