50 Audi S6 mejor usados ​​a la venta, ahorros desde $ 3,349

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Este auto es muy cómodo. El color negro se ve muy hermoso.

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El sedán deportivo Audi S6 original debutó en 1995 impulsado por un motor I-5 de 2.2 litros turboalimentado con 227 hp y 240 libras-pie de torque acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Un V-8 de 4.2 litros y 32 válvulas que generaba 286 hp y un combo automático de cuatro velocidades era opcional. Todos los modelos presentaban tracción total Quattro. En su segunda generación, el V-8 de 4.2 litros y 40 válvulas del Audi S6 Avant 2000 generaba 335 hp y 310 … (más)

El sedán deportivo Audi S6 original debutó en 1995 impulsado por un motor I-5 de 2.2 litros turboalimentado con 227 hp y 240 libras-pie de torque acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Un V-8 de 4.2 litros y 32 válvulas que generaba 286 hp y un combo automático de cuatro velocidades era opcional. Todos los modelos presentaban tracción total Quattro. En su segunda generación, el V-8 de 4.2 litros y 40 válvulas del Audi S6 Avant 2000 generaba 335 hp y 310 lb-ft. Las opciones de transmisión incluían una transmisión manual de seis velocidades o una automática tiptronic de cinco velocidades. El 2007 Audi S7 de tercera generación lucía un V-10 de 5.2 litros que generaba 435 caballos de fuerza y ​​398 libras-pie y estaba respaldado por una transmisión automática de seis velocidades. El Audi S6 con motor V-10 ocupó el primer lugar en nuestra comparación del sedán deportivo de lujo 2007 con el BMW M5 y el Mercedes-Benz E63 AMG. Concluimos: “Potencia V-10 sin esfuerzo, estabilidad inquebrantable de Quattro, comodidad y estilo supremo. Francamente, conducir mucho más de lo que esperábamos. Hace que $ 74K parezca una ganga.

Increíble sistema de audio Bose® de serie, más uno opcional de Bang & Olufsen®. Pros La tracción total estándar siempre está lista para responder a las condiciones climáticas y de la carretera cambiantes. Pros El motor V8 biturbo genera una potencia asombrosa pero ofrece una economía de combustible respetable. Profesionales Recibieron puntajes de seguridad máximos del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras. Pros Amplia lista de características estándar y una gran cantidad de paquetes y complementos del mercado de accesorios. Ventajas Una de las cabinas más bonitas del segmento, con materiales de alta calidad, mucho espacio para las piernas y una distribución bien pensada. Pros Agarre tenaz y qui … (más)

Increíble sistema de audio Bose® de serie, más uno opcional de Bang & Olufsen®. Pros La tracción total estándar siempre está lista para responder a las condiciones climáticas y de la carretera cambiantes. Pros El motor V8 biturbo genera una potencia asombrosa pero ofrece una economía de combustible respetable. Profesionales Recibieron puntajes de seguridad máximos del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras. Pros Amplia lista de características estándar y una gran cantidad de paquetes y complementos del mercado de accesorios. Ventajas Una de las cabinas más bonitas del segmento, con materiales de alta calidad, mucho espacio para las piernas y una distribución bien pensada. Pros El agarre tenaz y la dirección rápida brindan una experiencia de conducción estimulante.

Trunk es decepcionante con solo 14 pies cúbicos de espacio de carga utilizable. Contras No hay disponible la opción de asientos de tela, que algunos compradores prefieren. Contras Google Earth ™ es una función complicada y mucho más difícil de entender que el sistema de navegación normal. Contras MMI es fácil de usar, pero no está a la altura de COMMAND de Mercedes o iDrive de BMW. Contras Aunque la economía de combustible es impresionante por la potencia, aún se estará llenando con bastante frecuencia, ya que rinde 20 mpg combinados. Contras Las características y los paquetes lo hacen más caro que muchos rivales de potencia similar.

Trunk es decepcionante con solo 14 pies cúbicos de espacio de carga utilizable. Contras No hay disponible la opción de asientos de tela, que algunos compradores prefieren. Contras Google Earth ™ es una función complicada y mucho más difícil de entender que el sistema de navegación normal. Contras MMI es fácil de usar, pero no está a la altura de COMMAND de Mercedes o iDrive de BMW. Contras Aunque la economía de combustible es impresionante por la potencia, aún se estará llenando con bastante frecuencia, ya que rinde 20 mpg combinados. Contras Las características y los paquetes lo hacen más caro que muchos rivales de potencia similar.

El Audi A6 2015 tiene una excelente dinámica de conducción, un interior acogedor, motores magistrales y mucha tecnología. Es uno de nuestros sedanes de lujo medianos favoritos. Un buen desempeño en todas las categorías, el A6 mima a conductores y pasajeros por igual, y se ve bien haciéndolo. Si tiene la suerte de comprar en este segmento de estrellas, el A6 pertenece a la parte superior de su agenda de pruebas de manejo. Independientemente del A6 que elija, disfrutará de un ambiente silencioso y exclusivo en el interior, con un amplio espacio, materiales exquisitos y tecnología de vanguardia. Y en la carretera, el A6 se siente extraordinariamente ágil y atlético. Ir con el 3.0T Prestige te ofrece faros LED adaptables, iluminación ambiental LED en la cabina, una pantalla de visualización frontal, asientos delanteros ventilados, un volante eléctrico ajustable, un altavoz de 14 … (más)

El Audi A6 2015 tiene una excelente dinámica de conducción, un interior acogedor, motores magistrales y mucha tecnología. Es uno de nuestros sedanes de lujo medianos favoritos. Un buen desempeño en todas las categorías, el A6 mima a conductores y pasajeros por igual, y se ve bien haciéndolo. Si tiene la suerte de comprar en este segmento de estrellas, el A6 pertenece a la parte superior de su agenda de pruebas de manejo. Independientemente del A6 que elija, disfrutará de un ambiente silencioso y exclusivo en el interior, con un amplio espacio, materiales exquisitos y tecnología de vanguardia. Y en la carretera, el A6 se siente extraordinariamente ágil y atlético. Ir con el 3.0T Prestige te ofrece faros LED adaptables, iluminación LED ambiental en la cabina, una pantalla de visualización frontal, asientos delanteros ventilados, un volante eléctrico ajustable, un sistema de audio Bose de 14 bocinas y el paquete Warm Weather (que incluye cuatro control de clima de zona, una sombrilla trasera eléctrica y sombrillas manuales en las ventanas laterales traseras). El Audi A6 3.0T tiene un V6 de 3.0 litros sobrealimentado que produce 310 hp y 325 libras-pie de torque. La transmisión automática de ocho velocidades y las cuatro ruedas son estándar, al igual que la tecnología de arranque y parada automática del motor. En las pruebas de rendimiento, el sedán 3.0T pasó de cero a 60 mph en 5.2 segundos, un tiempo rápido entre los sedán de lujo medianos equipados con motores de seis cilindros igualmente potentes.

No me pasó nada tan gracioso. Pero mientras conduzco solo por la noche. De repente vi una serpiente que cruzaba la calle y tenía casi 10 pies de altura. Me quedé atónito por un momento. Luego mantengo mi coche speeder nada se me ha metido en la cabeza pocos kilómetros yo era un pequeño club. Detengo el coche antes de que me relaje durante más de una hora y luego llamo a mi marido. Me enfría. Entonces me doy cuenta de la pre … (más)

No me pasó nada tan gracioso. Pero mientras conduzco solo por la noche. De repente vi una serpiente que cruzaba la calle y tenía casi 10 pies de altura. Me quedé atónito por un momento. Luego mantengo mi coche speeder nada se me ha metido en la cabeza pocos kilómetros yo era un pequeño club. Detengo el coche antes de que me relaje durante más de una hora y luego llamo a mi marido. Me enfría. Entonces me doy cuenta de que el presente que vi de donde vinimos era un club nocturno el jueves, un día especial para los gays, una señora que puede tener entre 40 y 45 años vino y comenzó a hablarme. Mientras hablábamos, de repente dijo “” divirtámonos “” y luego dije que lo siento, no soy lesbiana. Entonces dejé compartir esta experiencia con mi esposo y nos reímos. Nunca olvido ese incidente en mi vida. Espero que no me vuelva a pasar.

Atractivo, clásico, súper rápido, confiable, alerta cuando no lo estás, seguro y el vehículo más popular que jamás se haya fabricado.

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He aquí que el motor se vino abajo a 43000 millas. 3 reparaciones y no confíes en que esté arreglado.

He aquí que el motor se vino abajo a 43000 millas. 3 reparaciones y no confíes en que esté arreglado.

Cuando completé la encuesta y llegué a la sección de “valor”, fue difícil encontrar una buena respuesta. El A6 es un automóvil absolutamente maravilloso, pero también cuesta mucho, especialmente si opta por el V6 y algunas actualizaciones. Al final, obtienes lo que pagas, así que me decidí por cuatro estrellas, ya que el automóvil no es una ganga de ninguna manera como lo fue mi A4 de 1999 y mi A6 de 2007 (ambos Quattro y V6). Si no hubiera sido dueño de los vehículos mencionados anteriormente, nunca hubiera pagado $ 55-60k por este u otro sedán de lujo. Pero ocho años con cada Audi anterior fue suficiente para que volviera por más, incluso si prometí no volver a comprar otro si la tasa de inflación se mantiene en curso como lo hizo entre 2007 y este. Dejando de lado los asuntos financieros, hablemos de lo que hace que valga la pena el precio para m … (más)

Cuando completé la encuesta y llegué a la sección de “valor”, fue difícil encontrar una buena respuesta. El A6 es un automóvil absolutamente maravilloso, pero también cuesta mucho, especialmente si opta por el V6 y algunas actualizaciones. Al final, obtienes lo que pagas, así que me decidí por cuatro estrellas, ya que el automóvil no es una ganga de ninguna manera como lo fue mi A4 de 1999 y mi A6 de 2007 (ambos Quattro y V6). Si no hubiera sido dueño de los vehículos mencionados anteriormente, nunca hubiera pagado $ 55-60k por este u otro sedán de lujo. Pero ocho años con cada Audi anterior fue suficiente para que volviera por más, incluso si prometí no volver a comprar otro si la tasa de inflación se mantiene en su curso como lo hizo entre 2007 y este. Dejando a un lado los asuntos financieros, hablemos de lo que hace que valga la pena el precio para mí. Además de lo sólido que se siente el automóvil por dentro y por fuera, de arriba a abajo, y además de las características tecnológicas de primer nivel, me encanta la forma en que este automóvil se desempeña en todos los modos de conducción. Corro 50 millas por día en carreteras secundarias sinuosas en las estribaciones de las montañas Blue Ridge, y este automóvil hace que cada milla sea agradable. Ya sea que esté de humor para una conducción enérgica o simplemente para un crucero relajado, la suavidad y la gracia con la que este automóvil recorre estas carreteras es poco menos que asombrosa. Es increíblemente rápido, se maneja como un auto deportivo y, en la verdadera forma de Audi, lo hace con la suavidad de la seda.

Buen equilibrio entre manejo y comodidad. Motor diesel disponible. Cabina cargada de tecnología.

Buen equilibrio entre manejo y comodidad. Motor diesel disponible. Cabina cargada de tecnología.

Dirección entumecida. Se siente robótico y no inspira entusiasmo. Sistema de arranque-parada abrupto del motor.

Dirección entumecida. Se siente robótico y no inspira entusiasmo. Sistema de arranque-parada abrupto del motor.

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