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Me gustan las partes simples y confiables de Acura, pero es algo aburrido. La tecnología es terrible y nadie puede escucharme en la conexión Bluetooth. El asiento trasero es estrecho y mis hijos odian viajar en mi automóvil; aunque es un viaje agradable pero nada sorprendente.

Me gustan las partes simples y confiables de Acura, pero es algo aburrido. La tecnología es terrible y nadie puede escucharme en la conexión Bluetooth. El asiento trasero es estrecho y mis hijos odian viajar en mi automóvil; aunque es un viaje agradable pero nada sorprendente.

Ambas transmisiones brindan una emocionante respuesta del acelerador. La suspensión ofrece una conducción suave. La cabina es muy silenciosa, incluso en la carretera. Se espera que obtenga una buena puntuación en las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras. El sistema de audio básico es impresionante. La navegación disponible es precisa y ofrece un reconocimiento de voz preciso. El exterior atractivo atrae a una variedad de compradores. Cabina espaciosa con mucho espacio para las piernas en ambas filas. Ahorro de combustible respetable del cuatro cilindros.

Ambas transmisiones brindan una emocionante respuesta del acelerador. La suspensión ofrece una conducción suave. La cabina es muy silenciosa, incluso en la carretera. Se espera que obtenga una buena puntuación en las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras. El sistema de audio básico es impresionante. La navegación disponible es precisa y ofrece un reconocimiento de voz preciso. El exterior atractivo atrae a una variedad de compradores. Cabina espaciosa con mucho espacio para las piernas en ambas filas. Ahorro de combustible respetable del cuatro cilindros.

Solo se dispone de material de cuero, lo que puede resultar decepcionante para algunos consumidores. La dirección no es tan comunicativa como cabría esperar de un sedán deportivo. El maletero tiene solo 12,6 pies cúbicos. La consola central está abarrotada de controles y es un poco abrumadora. Obtuvo un puntaje bajo en las pruebas de frenado, y tomó 133 pies para detenerse desde 60 mph.

Solo se dispone de material de cuero, lo que puede resultar decepcionante para algunos consumidores. La dirección no es tan comunicativa como cabría esperar de un sedán deportivo. El maletero tiene solo 12,6 pies cúbicos. La consola central está abarrotada de controles y es un poco abrumadora. Obtuvo un puntaje bajo en las pruebas de frenado, y tomó 133 pies para detenerse desde 60 mph.

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